zent

Hmm... siedzisko powiadasz. Chodzi mi o nakładkę progu zewnętrzną, czyli żeby ją zdjąć muszę zdemontować nakładkę wewnętrzną, a wcześniej siedzisko, potem uszczelkę podnieść?

Nikt nie doradzi?

Jak zdjąłeś te listwy ochronne progu, bo chciałbym tam spojrzeć i ewentualnie nakleić jakąś folie, a nie chciałbym uszkodzić lakieru?

Nie wiem jak skutecznie, bez uszkodzenia lakieru zdejmuje się osłonę progu tylną (m-pakiet), cz. nr 2 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=EN51&mospid=47673&btnr=51_3253&hg=51&fg=55. Ktoś podpowie?

Mam dwie wiadomości - dobrą i złą. Pierwsza, że ta miękka substancja to nie szpachla tylko masa uszczelniająca zgrzewy i jest oryginalna. Druga jest taka, że zaprawki na wiele się nie zdają, bo żeby wyplenić rdzę z tych miejsc należy zedrzeć materiał uszczelniający do żywej blachy i nałożyć nowy oraz polakierować. Swoją drogą skandal żeby e46 taką wpadkę zaliczyło.

Jak to robiłeś, chciałbym zlustrować temat, ale odkręciłem dwie śruby i nie schodzi spojlerek?

Dzięki, z ciekawości zobaczę jak to wygląda, choć kolizji samochód nigdy nie miał. Mam nadzieję że specjalnie dla mnie nie ściągałeś zderzaka? :mrgreen:

Co to jest ten absorber, gdzie go szukać?

Będę bardziej subtelny, cyt. dziennikarza motoryzacyjnego, że jest to odgłos orzechów w wiadrze :mrgreen:

Z kosztami oleju SLX nie jest tragicznie 33 zł za litr, a kupuję tutaj http://allegro.pl/castrol-slx-bmw-ll04-0w30-mega-promocja-i1265714803.html Więc może faktycznie zmienię ...

Czyli jaki jest zalecany na 1 miejscu, mam już mętlik w głowie? Może jakby przejść na 0W/40 to nie dolewałbym nic, bo "pod palcami" castrol edge 0W/40 wydaje się być bardziej gęsty niż SLX 0W/30?

Od wymiany oleju minęło 1,5 roku \, najechane 10 000 km, czy powinienem wymienić olej? Komputer pokazuje 14000 km do serwisu olejowego, mam silnik zalany olejem castrol SLX 0W/30? P.S. Po 10 000 km musiałem dolać 0,5l oleju :duh: Druga sprawa, analizowałem wpisy na stronie castrola a propos doboru oleju i wyszła taka sprzecznośc: e46 330i M54 (2000- 2001r) zalecany 0W/40, natomiast 2001- 2004r) 0W/30; M54 e60 (2003r) zalecany 0W/40 :mad2: Gdzie tu logika?

W garażu, na ul. Marka :mrgreen:

Jestem z Mszany Dolnej, więc może na wiosnę umówię się u ciebie na jakąś "wypasioną" polerkę :norty:

Zajmujesz się tym profesjonalnie?

Co to za cena, taka tania X6?

Wychodzi na to że diesel górą http://www.zeperfs.com/en/duel3472-2425.htm ale to "wina" 8 biegowego automatu, wersja benzynowa ma 6 przełożeń :roll:

W moim przypadku gdy robię przebiegi w porywach do 7000 km rocznie, większym problem jest utrata wartości samochodu niż jego spalanie :duh: Dziś zrobiłem sobie rachunek sumienia i wyszło mi że duuuużo taniej wyszłoby wynajmowanie taxi - oczywiście BMW :)

Chodziło mi o to, że w PL przemożna część jeżdżących e46 to diesel ze wskazaniem na 320d. Ale mimo to warto mieć AC.

Ewentualnie kupować małopopularne egzemplarze, np. u nas dużej poj. benzyna nie ma racji bytu :mrgreen:

Czyli problem tkwi w napędzie :mrgreen:

Przestań, bo mnie już mdli :D

Jaki budżet przewidujesz na kupno 330d?

Ale Bax pokazał Ci średnie, a nie minimalne spalanie. :duh: Ja też potwierdzam taki wynik.

:cool2: Popieram.