wwwrona

witam. naczytalem sie duzo na temat wahaczow, sworzni i tulei......... najwiecej tematow jest na temat sworzni wahaczy, czy sa wymienialne czy nie, ale mnie interesuje temat tulei wahacza przedniego. czy mozna wymienic wklad tulei, robil ktos juz kiedys taki zabieg????? http://moto.allegro.pl/item812014267_tuleja_wahacza_bmw_e46_z4_wklad_komplet_tanio_hit.html pozdrawiam

witam. poszukiwania zakonczone, szwagier bylo obejzec to e46, stwierdzil ze wszystko gra wiec zakupil. teraz tylko daleki wyjazd na bawarie, sprawy urzedowe i sie cieszyc jazda :D. z tego co sie dowiedzialem turbo zwyczajnie siadlo, wiec zostalo wymienione na nowe. pozdrawiam

witam. mija drugi miesiac a ja wciaz szukam auta....oczywiscie bmw :) poprzednio jezdzilem e34 i jak ja sprzedawalem to myslalem ze kolejnym bedzie e39, jednak sie troszke pozmienialo i moze bedzie to e46............ mam szwagra na bawarii i ma okazje kupic e46 z 2002r kombi 2.0d. auto ma przejechane 170tys km i jest po wymianie turba. moje pytania: 1. czy to ze bylo wymieniane turbo dobrze wrozy?????? (auto ma udukomentowane 170tys) 2. czesci eksploatacyjne (zawieszenie itd) drozsze, tansze czy podobne cenowo do serii 5???? pozdr

a to jak sie nie myle ma byc e38 w coupe???? http://www.beemka-klub.pl/forum/printview.php?t=26574&start=0&sid=9e269eafb14ed08c61409680da5e5395 :lol:

na temat tds-ow sie nie wypowiem, bo nie mialem z nimi stycznosci. jest duzo postow na ich temat takze poszukaj troszke a napewno cos znajdziesz. co do benzynki to tak, ja mam juz po raz drugi 520i. jezeli predzej jezdziles 1,9 d to w zadbanym 520i napewno nie bedzie ci malo mocy chociaz z czasem..... takze jak masz okazje na dobra 525i to sie nie zastanawiaj. moja obecna beemka jest wlasnie z gazem sekwencyjnym i jezeli beda odpowiednio dobrane graty od gazu i oczywiscie dobry gazownik to nie powinno byc z nim problemu. co do vanosa to jezeli chcesz auto z 95r to napewno bedzie ono je mialo, jest to zmienna faza rozrzadu o ktorej bardzo duzo jest napisane np na google.pl :wink: pozdr

witam. ostatnio zagubilem gdzies swoja szczotke do mycia auta, zwykla szczotka z podlaczeniem na waz/szlauf jednakze miala wyjatkowo miekkie wlosie. szukam na necie nowej ale wszystkie sa (bynajmnoej tak mi sie wydaje) dosc sztywne a nie chce porysowac lakieru. czy moglibyscie mi podac namiary na dobry sprzet???? myslicie ze cos takiego bedzie dobre?? http://moto.allegro.pl/item630938576_szczotka_do_mycia_aut.html pozdr

twoj silnik to 24v bez vanosa, ogladalem te auto zanim je kupiles :wink: do tego co napisal Zdzira 850I dolaczam fotki: - 12v %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img8.imageshack.us/img8/541/43026956.jpg %5B640%3A20%5Dhttp%3A//img8.imageshack.us/img8/43026956.jpg/1/w820.png - 24v bez vanosa %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img25.imageshack.us/img25/5136/58353610.jpg %5B640%3A20%5Dhttp%3A//img25.imageshack.us/img25/58353610.jpg/1/w768.png - 24v z vanosem zaznaczonym strzalka %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img25.imageshack.us/img25/6258/35017173.jpg http://yourdomain.com/images/broken_link.gif

sprawdzilem dzis u mnie w moim 520i vanos z 94r z przebiegiem 300tys i jest tak: Bieg 1 - 2500 obrotow, 25 km/h Bieg 2 - 2500 obrotow, 35-40 km/h, blizej 40 Bieg 3 - 2500 obrotow, 55 km/h nawet kawaleczek za tak samo jest na pb i lpg na pierwszym i drugim biegu jest w miare tak samo ale dziwi mnie ta trojka bo mam duzo wiecej km/h bynajmniej od tomek_gutowski, czemu tak jest, licznik zawyza????

zauwazylem u mnie to samo, moja szyba zamyka sie automatycznie po lekkim wcisnieciu guzika, natomiast pasazera trzeba trzymac az zamknie sie do konca. ale czy jest to prawidlowe dzialanie, nie wiem. pozdr

witam. wczoraj w trasie poczulem ze cos mi "trzyma" auto ale jadac tak juz kawalek po chwili poczulem mocne drgania na kierownicy i straszny opor. jechalem tak przez jakies 20 km do pierwszego mechanika. diagnoza: zacisniety hamulec przedni lewego kola. mechanik wszystko rozzebral (z racji tego ze bylo pozno i nie mial reperaturki na miejscu) przeczyscil ten "tloczek", zlozyl wszystko do kupy i jest ok. teraz moje pytanie: czy moge tak jezdzic czy trzeba wymienic ta reperaturke zacisku na nowa, mechanik twierdzi ze nie musze tego robic tylko ze mam wymienic taka gumowa oslonke tego tloczka bo mam popekana zeby zanieczyszczenia sie tam nie dostawaly. co wy o tym sadzicie??? pozdrawiam a tak na marginesie: jaka jest dopuszczalna grubosc klockow hamulcowych (chodzi mi o to jak na nie patrzalem to z 0,5 cm jeszcze ich bylo) pytam bo mechanik stwierdzil rowniez ze trzeba klocki wymienic a ja jak narazie na hamulce nie narzekam a i kontrolka sie tez nie pali.

sen_ostateczny, rozumiem ze ta e34 z pod twojego nika jest ta ktorej chcesz "TO" zrobic???? jezeli tak to nie rob tego!!!! masz naprawde super auto, kolor ok, felgi tez, nic nie pozostaje jak zosstawic w orginale lub ewentualnie tak jak pisza wyzej zaloz dokladki od m5 i bedzie bajera. bmw to nie auto do tuningu jak calibra itp.

ja to zalatwilem tak: ustawilem swiatla na pozycje 0 czy 1 (nie pamietam jak to jest ale ustawilem je najwyzej) i silniczek odlaczylem.

dzieki za zamieszcenie tam gdzie trzeba

witam. z tego powodu iz moje problemy z gazem trwaja juz ponad miesiac i dalej nie jest tak jak powinno (polowa rzeczy od gazu juz wymieniona) postanowilem zostawic auto u gazownika na kilka dni i odebrac jak juz bedzie wszytsko ok. czy mam prawo do jakiegos "pokwitowania" mowiacego o tym ze zostawiam auto wraz z dowodem (mechanik tez musi pojezdzic i potestowac) u mechanika. nie chce zeby z tego wyszly jakies nieprzyjemnosci, prawde mowiac mechanik jest mi znany z kilku wizyt i na dodatek nie jest z mojej miejscowosci. pozdr i prosze o wasze rady MOD EDIT: To chyba nie jest sprawa, która ściśle dotyczy jedynie serii 5 :?: Proszę zamieszczać wątki w odpowiednich działach. przenoszę

a jezeli takowy blad wystepuje to jak go zlikwidowac, podpiac sie pod kompa i zresetowac???

a czy mialby ktos taki silownik na zbyciu :lol: ale do e34?????

poczytaj to: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=76783&highlight=

jezeli chodzi o kombinacje z dolotami itp, odpada. swap m50b25... czemu nie moze kiedys, kolega ma ten silnik w e36 i ma KOPA jak trza. ale jak narazie rozkoszuje sie ta moca ktora mam. pozdr

tak tylko zapytalem z ciekawosci, w sumie na brak mocy nie narzekam i tym bardziej ten wynik z hamowni, chociaz nie powiem ze m50b25 by sie przydalo. jak juz bedzie mi jej brakowac to auto z takowym silnikiem m50b25 sobie kupie :D pozdr

to juz ponad miesiac a ja dalej mam problem z gazem :mad2: mam takie dwa pytania: 1. czy zbyt duze cisnienie na parowniku moze powodowac falowanie obrotow na jalowym na gazie i wieksze spalanie??? 2. czy walniety czujnik temp na parowniku (chodzi o to ze na kompie pokazuje temp red 65stopni a nie idzie go wcale dotknac taki goracy) moze powodowac falowanie na jalowym na gazie???

czyli u mnie krokowym jest nr 6 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HB51&mospid=47370&btnr=13_0381&hg=13&fg=15 ale ja tego nie moge znalezc :jawdrop:

witam. podepne sie pod temat i zapytam tez odnosnie silniczka krokowego w e34 520i m50. czy to jest on, zaznaczony na zdjeciu??? http://img218.imageshack.us/img218/3489/beztytuurj0.jpg http://img218.imageshack.us/img218/beztytuurj0.jpg/1/w630.png jezeli tak to jaki klucz jest potrzebny zeby go wykrecic, zagladalem tam ale mam juz wyrobione gwinty (widocznie ktos juz tam grzebal) i mam problemy z jego wykreceniem

podlacze sie pod temat i zapytam z samej ciekawosci co moge zrobic u siebie aby podniesc troszke moc. silnik m50b20 vanos+ gaz sekw. dodam ze mocy mi nie brakuje jak i na benz tak i na gazie (chociaz ost mam z nim problemy :mad2: ) ale omijajac ten temat to czy jakis blos czy cos takiego jest warto montowac???? a wynik z hamowni 148,6km i 186nm :lol: pozdr

bonzo320i a moze napiszesz na forum jak to u ciebie wygladalo, ja kiedys probowalem to zrobic ale w sumie nie wiem czy dobrze probowalem.

witam. u mnie ostatnio zaczely wariowac czasami obroty na benzynie a na gazie to juz nie wspomne, jutro jade do mechanika :mad2: . powiecie mi gdzie w e34 520i m50 znajde krokowy i jak go pzreczyscic??? pozdr