witam

czytałem gdzies na forum ze poprwnie jest wtedy gdy wskazówka od obrotów i prędkosci leza równolegle do siebie i w miare wzrostu predkości i obrotów tez symetrycznie się podnoszą ,u mnie tak jest :mrgreen:

ale może ktoś ma inne zdanie jak to z tymi obrotami ma być :doh:

witam

czytałem gdzies na forum ze poprwnie jest wtedy gdy wskazówka od obrotów i prędkosci leza równolegle do siebie i w miare wzrostu predkości i obrotów tez symetrycznie się podnoszą ,u mnie tak jest :mrgreen:

ale może ktoś ma inne zdanie jak to z tymi obrotami ma być :doh:

Tak się dzieje tylko na biegu bezpośrednim,gdzie przełożenie wynosi 1:1,czyli z reguły na 5.

witam

czytałem gdzies na forum ze poprwnie jest wtedy gdy wskazówka od obrotów i prędkosci leza równolegle do siebie i w miare wzrostu predkości i obrotów tez symetrycznie się podnoszą ,u mnie tak jest :mrgreen:

ale może ktoś ma inne zdanie jak to z tymi obrotami ma być :doh:

Tak się dzieje tylko na biegu bezpośrednim,gdzie przełożenie wynosi 1:1,czyli z reguły na 5.

 

Oczywiście nie w BMW powyżej 2.5 l :)

 

Jeździłem może ze 3 razy 2.0 24V i też mi nie pasowała ta częsta zmiana biegów, ale to chyba z przyzwyczajenia do większych motorów. Pozdrawiam

Moge powiedziec jakie mam obroty na piątym biegu:

100km/h- 2800 obr./min

140km/h- 4000 obr./min

215km/h- 6100 obr./min

u mnie jest tak:

 

Bieg 1 - 2500 obrotow, 20 km/h

Bieg 2 - 2500 obrotow, 35-40 km/h

Bieg 3 - 2500 obrotow, 45-50 km/h

 

e34 520 24v vanos kombi :)

 

:cool2:

sprawdzilem dzis u mnie w moim 520i vanos z 94r z przebiegiem 300tys i jest tak:

Bieg 1 - 2500 obrotow, 25 km/h

Bieg 2 - 2500 obrotow, 35-40 km/h, blizej 40

Bieg 3 - 2500 obrotow, 55 km/h nawet kawaleczek za

 

tak samo jest na pb i lpg

na pierwszym i drugim biegu jest w miare tak samo ale dziwi mnie ta trojka bo mam duzo wiecej km/h bynajmniej od tomek_gutowski, czemu tak jest, licznik zawyza????

jakby licznik zawyzał, to na wszystkich biegach zapewne... u mnie było na 3 blizej 50 więc nie wiem, moze to zależy od pogody ?? :P