bartas_pn

jak u was wygląda sygnał alarmu? wydaje mi się że mój jest fabryczny (działa z ori kluczyka, dioda pod lusterkiem, czujniki ruchu pod sufitem, działa przy otwarciu maski) ale przy jego uruchomieniu nie słychać klaksonu, tylko syrene. czy to normalne?

samo poprawienie kostek Ci nic nie da, trzeba sie podpiać pod kompa zeby usunac blad

nie byly wystrzelone, czasem jak sie zapali blad to wlasnie wystarczy go wykasowac lub dodatkowo wyjac wtyczke, a teraz 5 prob i nic nie pomaga, aha i nie ma reguly czy pasazer jedzie czy nie, srednio raz na 3 miesiace wyskoczy

witam, ponownie odkrywam temat, bo znow mi sie zapalila poduszka i blad "16 belt switch, driver's side" usunalem, potem odpalam auto i blad na nowo wyskakuje, wiec poprawilem kostke pod siedzeniem kierowcy. Od tej pory bledu juz sie nie daje skasowac :/ podczas usuwania carsoftem zanika tylko na pare sekund kontrolka, a jak skonczy sie czynnosc usuwania bledow to na nowo wyskakuje i nic z tym nie idzie zrobic.. Ktoś może mi coś na szybko poradzić? bo jutro wyjeżdzam na urlop...

u mnie przy rozładowanym aku również było słychać przekaźniki

co do oślepiania w 90% przez HIDy to się zgodzę, jak są lipne i źle ustawione to tak się dzieje, ale nikt mi nie powie, że okolo 1/3 tych co jezdzi z oryginalnymi xenonami (fabryka) nie oslepia...

witam, ja od roku mam zalozone hid'y co prawda ponad 2x wiecej za nie dalem niz te z aukcji, ale nie przebarwiaja mi lamp. Z tego co wiem w tych tanszych zestawach sa gorsze przetwornice i czesto zarniki padaja. montaz okolo godziny, bo trzeba przyjac ze adaptery nie sa idealne i bedzie je trzeba potraktowac pilnikiem. co do komputera, to pokazuje tylko bledy jak sa wylaczone swiatla, a z racji ze jezdzimy na swiatlach caly rok to nie ma problemu. barwe polecam jak najjasniejsza 5000,6000K - zblizony kolor do fabrycznych.

jesli chodzi o szyby przednie to poczytaj: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=34&t=103113&p=731356#p731356

zacznij od dokrecenia klem na akumulatorze, rok temu przezylem to samo i co dziwne akurat tez zdazylo sie na myjni

no nie wiem, u mnie sedan przed liftem, aby odkrecic klamke i wyjac bebenek trzeba sciagnac boczek z drzwi

czyli jak?

a ktoś wie jak się dostać do nawiewu aby przesmarować to łożysko?

tak, ale zamykanie drzwi tylko "mechaniczne", brak alarmu

3. odgrzybianie załatwi sprawe

mozliwe ze lakiernik otwieral auto z kluczyka i ciegno ci sie blokuje, sprobuj zamknac auto z kluczyka a potem je otworzyc z pilota

witam, mam pare pytań odnośnie instalacji wzmacniacza: 1) w 318 niestety aku jest z przodu wiec nie wiem którędy wypuścić przewody do wzmacniacza ( z aku do kabiny, potem już sobie poradze) 2) mam oryginalne radio (kaseta+zmieniarka w bagażniku) które nie ma wyjścia na wzmacniacz, pytanie jak je przerobić? bo wiem że istnieje techniczna możliwość dolutowania chinchy tylko nie wiem w którym miejscu i czy po takim podłączeniu wzmacniacza do radia bedzię on sie wyłączał razem z radiem 3) czytałem, że przy instalacji wzmacniacza + sub do bagażnika w e46 cieżko sie wydobywa bas? jest mocno wytłumiony? czy to prawda?

tez po zgaszenu silnika i wylaczniu klimy nieraz zauwazylem plame wody pod autem

:duh: źle podłączyłem, juz w-tko styka:]

witam, posiadam interfejs Carsoft 6.1.4 (wiem ze nic specjalnego, ale ma slużyć tylko do usuwania błędów airbag) i jak do tej pory wszystko chodziło jak należy, aktualnie pojawił mi się błąd airbag'u i po podłączeniu interfejsu nie można się połączyć z żadnym modułem oprócz DME/DDE. Co może być przyczyną? odłączałem już interfejs, poprawiałem piny, sprawdzałem nawet przy włączonym silniku i nic :( ciągle wywala: "Module doesn't respond"

od wymiany do wymiany z maxa schodzi mi na 1/3 na bagnecie

jak wyciagne aku to rozumiem ze nie jest to potrzebne? i jeszcze pytanie czy mozna jakos rozebrac i wstawic do innych foteli siatki ktore sie znajduja na tylnej czesci oparcia?

witam! czy mozna rozebrac w taki sposob fotel, aby oddzielic od tapicerki listwy do przesuwania i plastików? po to by caly mechanizm ustawiania lacznie z pojemnikiem na apteczke zostal na swoim miejscu a zamienic stronami jedynie siedzisko i oparcie

przeczytalem caly watek i jednoznacznie nikt nie udzielil odpowiedzi: czy posiadajac kierownice 4 ramienna moge ja zamienic bez problemu na 3 ramiennna z multi? obie kierownice przed liftem, czy potrzebuje jeszcze jakiejs innej tasmy czy cos podobnego?

autor postu pisze ze same mu szyby zjezdzja i naprawde rozbieralem juz i jezdzilem po mechanikach z kazdym podzespolem i na pewno odpowiedzialne jest za to ciegno, zamek. jezeli chodzi o ten zalaczajacy sie alarm, to przyczyna z pewnoscia inna, czytalem juz o tym gdzies na forum

ludzie te objawy to na 100%% jest zamek od kierowcy - cięgno, a nie jakis moduł komfortu!!