bartas_pn

a gdybym jednak chcial wymienic na nowy, to ile musze litrow zakupic i jaki zielony czy niebieski? i jak usunac ten stary?

spoko,,to tez sprawdzalem

no i nic sprawdziłem bezpieczniki, przekaźnik i dalje nie działają :/

czy można dolać do zielonego płynu do chłodnicy niebieski? bo zauważyłem ze mam juz w aucie malo plynu, a na stanie ma niebieski..

witam! po tym jak mialem wypadek i oddalem auto do mechanika (przodu troche nie bylo :P) nie mialem przez pewnien okres halogenow, dopiero teraz załozylem i mi nie swieca, a przedtem bylo w-tko ok, zalaczal zdj, moze powiecie mi ktory bez mam sprawdzic albo raczej przekaznik skoro oba nei siweca, czytalem tez o jakiejs wtyczce za lewa lampa, ale nie widze tam zadnej... wtyczki tez nie sa zasniedzialehttp://www.transformulas.com.pl/bezp.jpg

ok, dzieki kupuje Castrol'a

chodzi mi konkretnie o te dwa..

e36 316, zawsze lany do neigo był 10W/40 i przy takim zostane, pytanie mam tlyko do firmy,ktorego z tych dwoch wybrac: http://moto.allegro.pl/item182137242_olej_castrol_gtx_magnatec_10w_40_5l_.html http://moto.allegro.pl/item183220070_mobil_super_s_10w40_4l_najtaniej_rabat_na_filtr_.html

kolega o pseudo "glagol" na prv przyjmuje adresy mailowe i przesyla foty po zalozeniu u siebie ringow i poleca (sam ma) firmy Lumitron (na allegro za 100zl) mam jeszcze pytanko, nie ma znaczenia, ze chce zalozyc ringi na lampy bez soczewek?

zeby tak w calosci wiedziec jak zalozyc ringi to chyba jeszcze nie ma takeigo postu, wszystko jest porozstrzelane, wiec podsumowujac ( nie wiem czy dobrze was zrozumialem): 1)zeby sciagnac lampe w e36 nie trzeba zdejmowac zderzaka, a co z grilem? 2)mam lampy hella, czy sa one klejone? 3)wystarczy podpiac je pod postojowki, postojowki lepeij wykrecic, ale dolozyc jakis opornik- jaki opor? albo jaka zarowka? 4)przykleic najlepiej na poxipol bezbarwny?

Co ostatecznie radzicie w związku z przerobieniem przednich lamp? czytałem ze lepiej nie kupowac tych typu angel eyes, bo maja plastikowe osłony (choć tutaj znalazłem ze szklanymi: http://moto.allegro.pl/item182626924_lampy_nowe_bmw_e36_chrom_angel_eyes_od_depo_.html a jak nie nowe lampy, to moze same ringi i do tego jakies zarowki np blue vision?czy faktycznie zalożenie samych ringów to dużo roboty i nie zawsze dzialają? jaka wogóle jest ich żywotność?

sprawdzimy ta Warte, mam auto z matka, takze wiek chyba nie wazny bylem tam: na w-kit ubezp. z ich ofert tylko: hestia(dzis dzwonilem i jednak nie) poczta(nie chca bmw), PZU(tez nie chca) i generali (2 500!!)

PTU nie chce ubezp. 12 latka na AC :/ znasz moze jakies inne ubezpieczalnie? bo ja juz ich sporo obdzwonilem..

czy jest jakas ubezpieczalnia ktora ubezpieczy mi moje bmw z 1995 roku? poczt odpada(nie ubezp. bmw, audi i mercedesa) w PZU tez nie chca, generali chce ponad 2500zl !! ktos miał moze podobny problem i to jakos rozwiązał????

umiejetnosci mam jak kazdy przecietny, na poczatek jakies 2-2,5 tys obrotow a potem juz tylko papec w podlodze, z alfa i honda scigalem sie po 3 razy, zawsze tak samo.. BMW RULEZ i tyle :P

witam!mam co prawda tylko e36 w compact'cie z silnikiem 1.6 ale czasem lubie sie z kims ustawic na swiatlach lub na zlotach fanow 4 kółek :P i tutaj kila razy, jak do tej pory 4 razy bardzo sie zdiwilem.. w katalogu do setki mam niby 12,3s. do tej pory scigalem sie z alfa 145 1.4T spark(11,3s), megane II 1,6 (10.9s) auta te zostawaly w tyle o spokojna dlugosc samochodu, no ok, ale tigra 1,6(9,8s) i honda civic 1.5(9,7s) to juz maja paramtry duzo lepsze a ide z nimi leb w leb, a gdyby sie klocici to nawet bmw minimalnie z przodu :) poprosru kocham ta marke :lol:

powiem wam szczerzem ze wymiana sworzni wyszla by mnie drozej, bo wahacze mialem po naprawde b. niskiej cenie, a ze sworzniami to robocizna kosztuje niestety swoje.. a co do tych łączników stabilizatora, to dużo jest roboty przy ich wymianie? bo pewnie jutro bedziemy sie brali z kumplem za wahacze, a nie mam szans zebym do jutra dostal te łącznki, wiec potem bede z nimi mial duzo grzebania?

po wizycie u mechaniki okazalo sie ze mam juz w strzepach gumy swozni od wahaczy, wiec zakupilem 2 nowe kompletne wahacze i nowe gumy na tuleje. zamierzam je wymienic na dniach, ale dzisiaj odkrylem ze stuki z przodu mam rowniez przy hamowaniu do zera i puszczeniu hamulca(zawsze jeden stuk) oraz przy jezdzie po minimalnym (naprawde bardzo lekko skrecone kola) łuku (ciagle stukanie do momentu zmiany kata jazdy). czy to oby na pewno wina tylko tych sworzni i tuleji, czy jak juz zabieram sie za rozbieranie zawiechy z przodu, to moze powinienem zaraz wymienic cos jeszcze?

ili zniżek odbierają z AC za szkode całkowitą? czy ma znaczenie ze auta prowadzila os. ponizej 25 roku zycia(wlasciciel)? wie ktos moze jeszcze co sie stanie, jesli teraz bede chcial ubezpieczyc fure w innej ubezpieczalni i nie pokaze przebiegu ubezp. z tej firmy gdzie mialem szkode i zwyzki, (czyt.pokaze tylko te gdzie mialem znizki)?

ale coupe nie ma troche innych el. zawieszenia? pytałem sie z kolei kogos innego i powioedzial, ze da rade bez prasy, bedzie mi to zakladal kumpel mechanik u mnie na kanale i chodzi mi o to, czy da rade to zalatwic w 1 dzien, bez prasy... bo do takiej nie mam dostepu..

no nie te wezsze sa w gorszym stanie a tak wogole to wiadomo ze szersze wygladaja lepiej, ale nie wiem, czy ktos z was sprawdzal roznice w spalaniu...

ktore dokladnie kabelki?? moze jakies zaznaczenie na rys ponizej: :P http:// http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?model=CG11&mospid=47451&hg=34&fg=05

na lato mam zakupione 2 oponki 195 z bdb bieznikiem i 2x 185 z z takim na jeden sezon. i teraz pytanko ktore dali byscie na przod, a ktore na tyl? jak dam 185 na tyl, to minus taki ze wezsze z tylu, a plus ze one sie zedra szybciej i za rok nowe na ich miejsce na tyl 195: minus niepotrzebnie sie zedra dobre opony plus: szersze z tylu ktora opcje wybrac?

Witam! kupiłem nowe wahacze i gumy (tuleje) jak je sie zaklada na wahacz,?wciskane, czy trzeba uzyc prasy?

dobra, kup sobie, a cos samymi kabelkami nie idzie pogrzebac?