bartas_pn

dzieki, za podpowiedz, bo generalnie sprawa wyglada tak, ze jest to auto kumpla i niby "ja cos popsulem" a podlaczalem juz ten interfejs do aut dziesiatki razy, wiec nie wiem jak po tym moglo cos sie sknocic. jest jeszcze jakas inna mozliwa przyczyna tej awarii??

gdzies wyczytalem, ze silnik i potem shift + F6 i to juz jest wszystko? po tym zabiegu powinno śmigać? bo dopiero za godzine bede przy tym aucie..

kreci, czyla synchronizacja, jak to moge zrobic? dysponuje jedynie INPA

powracam do tematu, dzisiaj podłączyliśmy kumpla 320d pod kompa, INPA sprawdzilismy błedy i parametry livedata. po odlaczeniu auto przestalo dzialac. czy mozliwe ze synchronizacja tak poprostu padla? ktoś wie jak zaradzić temu problemowi poprzez INPE?

świece wczoraj wymieniłem, 2 faktycznie były do niczego, dzisiaj rano -8stopni i.... to jednak były świece, pali od ręki, nie telepie i nie ma tego siwego dymu z wydechu przy odpalaniu

a ktoś mi może powiedzieć, czy warto się bawić w zamianę radia business na professional? nie chodzi mi o jakiś super dźwięk (typu zestaw Alpine) ale żeby to chociaż grało, bo business, to jest porażka na miarę audio montowanych w latach 80tych...

ja właśnie zakupiłem NGK i wymiana 100PLN, dzisiaj jade, ciekawe czy to pomoże, czy będzie jeszcze trzeba do kolegi z forum wysłać przekaźnik od świec..

używałem :search: stosowałem się do powyższych instrukcji, instrukcji obsługi i nic, chyba nie mam aktywnej tej funkcji jednak. aha i jak pisałem wyżej jak przestawiam czas to i tak wraca na 40s, a lampy mam zwykłe

musze dość pilnie wymienić świece, ale jak wiadomo wymiana nie jest prosta, samemu tego nie zrobie. ktoś może mi polecić jakiś warsztat w Poznaniu gdzie zrobią to w rozsądnej cenie i fachowo (nie mówie o ASO). ile płaciliscie za wymiene świec w 320d?

po tym zabiegu to wszystko mi gra i swieci bez kluczyka do momentu az nie wroce do auta, albo aku nie padnie;p

przy żadnej kombinacji nie ma efektu:/ może jakas instrukcja krok po kroku, co na ile sek przy wlaczonym czym nalezy zrobic? :P

Witam, kto ma w swoim e90 zamontowane radio professional (radio, nie navi) na standardowych 4 głośnikach i mi może napisać jak taki sprzęt gra? Bo w jednym e90 mam navi prof. i gra calkiem sympatycznie, a w drugim aucie mam samo radio business i jakość dźwięku jest porównywalna z audio montowanym w kadecie z 89 roku :? zastanawiam się czy zmiana radia przyniesie jakąś poprawę

najechałem na to 40s, nacisnąłem środkowy przyciski, mrugnąłem długimi i nic.... co robie źle??

witam!gdy wejde w ustawienia pojazdu -> światła i chce ustawić odprowadzanie do domu, to po zmianie czasu znowu się cofa na standardowe 40s i nie ma żadnego odprowadzania, w ogóle żadna funkcja z zakładki światła mi wraca po przestawieniu na poprzednią funkcje - a pala się jako aktywne (bo np pdc nie mam i jest nieaktywne) czy to normalne, że jeśli nie mam ringów ani pakietu oświetlenia to nawet przez halogeny nie mogą potem oświetlać przestrzeni wokół auta?

dzięki kolego za radę, pojechałem, szybko podeszli do tematu, widać że się na tym znają. Na 4 godziny im zostawiłem auto i już wszystko śmiga :D

witam, posiadam nawigacje professional w e90 z 2006roku. jak zakupilem to auto to poprostu nie działała - zero reakcji monitora, brak radia, nic kompletnie nie działające w tej kwestii. Oddałem auto do diagnosty i stwierdzi, że w jakiś sposób uszkodzeniu uległa ta jednostka samej nawigacji - wg niego to kwestia softu - moze poprzedni wlasciciel chcial wgrac nowy i cos popaprał. Na wyświetlaczu ponoć wyświetlił mu sie komunikat FFF jakby nie miał jakegoś kodowania, nie wiem.. Co moge w tej kwestii zrobić? Zajmuje się tym ktoś w okolicach Poznania? czy ktoś miał podobne objawy?

Najpierw sprawdz czy masz instalacje pod multifukcje w aucie - po zdjęciu kierownicy wtyczki muszą mieć w środku piny, jeżeli ich nie posiadasz, to albo multi bedzie nieaktywna, albo dokupisz dodatkowo nowa tasme pod multi + programowanie

poprosze ten link

wyjechalem w trase i po przejechaniu ok 50km nagle w kabinie zaczelo sie robic zimno, po paru sekundach wskazowka od temp byla juz na czerwonym polu. czy przyczyna moze byc termostat? cena dla 318 m43 jego jest tylko jedna - 350zl wiec wolalbym miec pewnosc czy dobrze kupie. czy demontujac termostat musze spuszczac plyn chlodzacy?

pierwszą rzeczą i najwrażliwszą która siada w BMW są sworznie wahaczy i tuleje

niestety jeszcze nie podjąłem działań w tym kierunku.. zastanawiam się ile jeszcze należy wydać po kupnie taśmy -> programowanie, bo jak dobrze rozumiem to INPA do tego nie wystarczy

właśnie wróciłem z trasy przez Niemcy, przy 4 osobach, załadowany bagażnik, równa droga, ~243 licznikowo, navi 235, podejśc takich zrobiłem 4 i za każdym razem taki sam rezultat

2,5 tyś... hmm ciekawe, ja za czujnik zaplacilem 70zl, a wymienilem go sam, godzina roboty i zrobilem juz pare tys km i wszystko dziala bez zarzutu.

odkrywam temat, bo mam podobny problem z drżeniem kierownicy (jakbym jechał po tarce) przy predkościach powyżej 120.. dodam, ze 2 tyg temu po wjechaniu w dziure urwałem tuleje wahacza, wymieniłem cały wahacz i po paru dniach rozkulałem się do 120 i drży. Dla sprawdzenia założyłem koła zimowe i jest to samo, wiec opcja wyważenia kół odpada. Co to może być?

nikt nie ma pomysłu co to może być?