bartas_pn

dzisiaj kontaktowalem sie z dwoma osobami ktore tez maja/mialy e46 z dokladanymi HIDami i kontrolka palila sie tylko przy wyl swiatlach.. wiec juz nic nie rozumiem:/

w jaki sposob mozna ten soft zmodyfikowac i ile to moze kosztowac? rozumiem ze carsoft mi do tego nie wystarczy. kiedys gdzies cos czytalem (moze myle fakty, nie wiem) ze mozna dolozycz jakis oporniki czy cos i jest ok. to prawda?

do normlanych lamp chce zalozyc HIDy, wiec jak w koncu bedzie, bo mamy tu rozbiezne odpowiedzi

witam! czy po zamontowaniu xenonu do e46 beda mi sie palily kontrolki informujace o przepalonych zarowkach? dodam ze mam e46 z '98 roku

rada kolegi kowal74 byla w 100% trafna ;] wystarczylo podpiac na nowo kostki i blad sie daje skasowac

rozlaczac akumulator przy tym?

to w takim razie jaka czesc musze wymienic? czy chodzi o to:http://www.allegro.pl/item481836164_bmw_e46_czujnik_uderzenia_boczny_sensor.html

hmm, a ja teraz mysle powaznie nad tym pasem.. bo w tlumaczeniu to jest najblizsze, ma ktos jeszcze jakos koncepcje? taka czesc to do wymiany, czy tez mogla sie jakas wtyczka wypiac?

nie, stalo mi sie to po tym jak przywalilem mocno w klakson, ale blad dalo sie wtedy usunac i potem po miesiacu wywalilo znowu i juz sie nie da

witam! pali mi sie kontrolka poduszki, carsoft nusuwa niby blad ale jak tylko skonczy jego calkowite usuwanie poducha sie dalej pali komunikat mam nastepujacy: 5 firing circuit for belt tensioner on driver's side 16 belt switch, driver's side ten pierwszy bład w tlumaczeniu to +/- odpalanie obwodu dla napiecia pasa(tasmy) po stornie kierowcy co musze wymienic zeby bylo dobrze? :)

w zasadzie szukam tylko czegos prostego, co mi usunie blad poduszek i sprawdzi czy problem centralnego tkwi w przekaznikach i waham sie miedzy carsoft 6.1.4 a 6.5.. nic wiecej nie mam zamiaru kombninowac z tym interfejsem czy do bmw e46 rok 1998 kupujac interfejs do carsofta na gniazdo com, moge uzyc przejsciowki usb->com? czy tez nie bedzie ona dzialac?

ja nie moge miec takiego interfejsu, bo mam e46 z 98 roku i nie chce mi sie polaczyc przez obd2 tlyko przez gniazdo 20pinowe

sprzedajacy odpisal ze carsoft 6.5 na tym nie pojdzie, a orientuje sie ktos czy carsfot 6.1.4 pokaze mi blad przekaznika od centralnego? bo wg sprzedajacego nie i teraz ne wiem czy chce mie naciagnac na drozsza wersje, czy faktycznie tak jest..

czy taki interfejs bedzie dzialal pod carsoft'em 6.5? http://www.allegro.pl/item479827116_diag_opel_97_2004_bmw_87_2004_vag_92_2004_kable.html

czy Carsoft wykryje mi taki błąd przekaźnika? bo mam zamiar kupic carsoft(z racji na to ze zestaw bedzie mi tez pasowal do innego auta)

nie trzeba odlaczac aku, nic sie nie stanie piotres, u mnie w tym module nie ma przewodu z rozowa izolacja:/

wyszukiwarka nie znajduje nic pod haslami programowanie i kodowanie, ale jesli chodzi Ci o takie cos: 1. Wsiasc do samochodu i zamknac drzwi 2. Wlozyc kluczyk do stacyjki i przekrecic na pozycje nr1 (zapala sie kontrolka AIRBAG) maxymalnie na 5 sek. i wyjac kluczyk z powrotem 3. Nacisnac i przytrzymac przycisk otwierania. Nie puszczajac tego przycisku nacisnac krotko, trzykrotnie w ciagu 10 sek przycisk zamykania 4. Puscic przycisk otwierania jesli proba sie udala to centralny zamknie sie i otworzy zaraz. to elktryk mi powiedzial ze to nie jest programowanie kluczyka, tylko alarmu, wiec napisz mi prosze co robiles w tym z3, bo ponoc ja mam tez u siebie jakies problemy z masa...

a mozesz napisac dokladniej jak sie programuje ten centralny?

a moze ktos wie co sie dzieje u mnie, bo to ze czasem auto nie chce mi sie otworzyc z pilota to pol biedy, ale zazwyczaj po tym tak mi sie wszytko sypie, ze zamykam normlanie z pilota auto (alarm sie tez zalacza) i po jakims czasie (raz kilka minut raz pare godz) auto sie samo otwiera, alarm dezaktywuje i SZYBY JADA W DOL! o co chodzi??

jeszcze niedawno mialem compacta 316 m43 i jak sie wcisnelo to ruszal "z piskiem"

zeby mi sie tylko alarm wlaczal to bym byl szczesliwy.. obejrzalem mase ktora idzie od aku po maska, az do wnetrza oraz za schowkiem ta szyne, do ktorej sa podlaczone masy i nic luznego nie ma :/ obecnie na stale wyjalem schowek i jak zostawiam auto gdzies na ulicy to odpinam wtyczke od modulu zeby nic sie nie dzialo, bo w tym tyg nie mam czasu jechac do elektryka, mam nadzieje ze chociaz przez takie odpinanie sie nic nie zresetuje.. aha i jeszcze pytanie odnosnie przekaznikow w module komfortu, wszedzie na forum mowa a tych siemens'a od szyb i cenralnego, a od czego sa te 2 pozostale przekazniki - czarne, bardziej z boku plytki?

a mozesz cos rozwinac wiecej z tym tematem?gdzie moze nie byc tej masy? jest to samemu do ominiecia, czy tylko elektryk?

nikt nie ma pojecia jak mozna poradzic? kupic nowe przekazniki czy odrazu caly moduł komfortu?

witam mam powazny problem, po zamknieciu auta pilotem (zalacza sie alarm, drzwi sie rygluja) po jakims czasie (od 10 minut do paru godz) auto sie samo otwiera oraz opuszczaja sie szyby, alarm sie dezaktywuje.. nie wiem co mam z tym zrobic, bylem na komputerze, pokazalo bledy, wykasawane i dalej to samo... nie wazne czy zamkne auto z pilota czy z kluczyka. w srodku podczas jazdy jak zarygluje drzwi przyciskiem, czasem sie po chwili same odblokowuja.. co mam z tym zrobic? dostalem sie do module centralnego i nbic podejrzanego okiem laika tam nie zauwazylem, tyle ze w czarnych przekaznikach cos w srodku lata, ale nie wiem czy to problem

witam! zastanawiam sie nad zmiana alu na ten model: http://moto.allegro.pl/item448494995_nowe_felgi_16_5x120_bmw_1_3_z3_z4_limited.html czy oplaca sie kupowac takie felgi, czy beda sie giely?