Elvishh

cos nieslychane diagnoza na slepo:wizyta na kompie da odpowiedz, w innym przypadku to mozna zaczac od ukladu paliwowego,obwod elektryczny WN,czujniki/przeplywka/sada

Falujaca moc w 3er 316 : wiec opisze swoj problem moze pomoze komus. jadac na 1-ce moc w pelnym zakresie obrotow,wrzucajac 2-ke moc falowala przy 2000 rpm,przy 3000 rpm i w granicach 4000 rpm tak w przyblizeniu lecz najbardziej odczuwalne bylo na 2-gim biegu,i duze zapotrzebowanie na Paliwo jakies 10-11L/100km miasto wiec wymiana po kolei swiece filtry paliwa powietrza itd problem nie ustal komp pokazywal blad czujnika ten w bloku on zapodaje do ecu temp silnika i na tej podstawie jest obliczana mapa paliwowa tak mi w BMW tlumaczyli. wiec po wymianie tego czujnika a znajduje sie on pod kolektorem dolotowym troche pracy mieli zeby go wymienic lecz warunki jezdne pod wzgledem mocy i pracy silnika sa rewelacyjne,spalanie 7-8,5 L w miescie, 6-7,5 trasa Oczywiscie pragne podkreslic i jest wiele czujnikow/ktore to zapodaja sygnal do ecu na podstawie ktorych jest kalkulowana mieszanka,u mnie byl jesen uszkodzony i narobil malego rabanu. Teraz przyjemnosc z jazdy jest rewelacyjna. Jeszcze jedna ciekawostka kazdy ECU ma nawbijane Mapy Paliwowe okolo 20 stref klimatycznych co bardzo zapycha system,wycinajac czesciowo inne strefy klimatyczne z Ecu moze a raczej przyprawi autku troche dodatniej mocy w przypadku benzyny jakies 5-10% w przypadku diesla 10-20% wiecej mocy. Przeprogramowac ECU nie jest tak prosto, A chipy sprzedawane na Alegro lub eBay pochodza z odleglych zakadkow swiata wiec jezeli chip nie jest przystosowany/zaprogramowany na nasza strefe klimatyczna to przyrost mocy jest znikomy a nawet ubytek mocy moze powstac.Najbezpieczniej jest przeprogramowac Ecu stosownym sprzetem po w takiej konfiguracji wszystkie czujniki sa odczytywane i zaden nie jest pomijany.

dodam jedno iz 7er jest bardzo ciezka i fele bez certyfikatu ABE nie beda spelniac swojej funkcji predzej czy pozniej beda sie giely lamaly itd. Orginalne fele sa bardziej wytrzymale. Co do wzoru feli kazdy ma swoje upodobania. Przed kupnem warto wziasc pod uwage jakosc i produceta feli

BMW ma Dynamiczny odczyt stanu Oleju po wzgledem jakosci ,wiec jak przedmowcy pisali to tak jest. cegielki znikaja srednio 12-16 tys km zalezne w jakich okolicznosciach jest uzytkowane Auto miasto/Trasa

Rolety+Tapicerka drzwi. w innym przypadku troche ciecia i wyglad za niczym bedzie

Mam w Posiadaniu takowe Felgi na sprzedaz ;) + RDC info na PW %5B640%3A480%5Dhttp%3A//i5.photobucket.com/albums/y167/Elvishh/alegro/bmw16.jpg

moze service Klimy + odgrzybianie by pomoglo ?? w E38 nie mialem takiego problemu tak samo jak w X5 klima biega na okraglo gaszony i zapalany na klimie i zadnych brzydkich zapachow nie ma i nie bylo.Nawet w e36 robilem co roczny servis Klimy i zapachow nie ma

wiec powiem wam ze to wielkie nieporozumienie w E60 i innych nowych klasach BMW nie ma jeszcze mapy na polske. Tak chcialem przytoczyc watek iz w zeszlym tygodniu kupilem na zamowienie ML 320 cdi rok 2007 i co o dziwo Mapa jest DVD na cala Europe i Polske jedyne czego nie ma to jezyka Polskiego ale tak smiga wysmienicie. Zastanawia mnie jedno czemu BMW sie ociaga z Mapa do Aut po 2004 roku jak by nie bylo to juz pare lat e60 jest na rynku , droga dedukcji jest brak umowy z producetem Map lub systemem On bord , przypomne ze Honda tez ma ten sam Problem co BMW , tez nie ma Mapy Polski juz od 4 Lat. Mercedes i Audi posiadaja pakiet Navi na Polske caly czas. Moim zdaniem BMW dyskryminuje Wschodni Rynek jednak oferta Navi jest lecz bez Mapy Pl,Moze narobic troche chalasu to jakies info z centrali bedzie bo jak narazie to chyba cisza jest.Bardzo ciekawi mnie ten temat

masz jakis wynik z Hamowni po naprawie ?? drganie przy wlaczonej klimie moga miec pare przyczyn obwod paliwowy kompresor klimy poduszki pod silnikiem spadek wolnych obrotow o 50-100 rpm moze powodowac drgania

zapomnialem dodac iz przyczyna moze byc niski stan plynu Hamulcowego. zobacz czy czujnik Na dzwigni Hamulca jest ok.najlepiej wizyta na kompie mile widziana i check wszystkich sensorow

1.6 ma 75 Kw = 102 Konie 1KW=1,36 konia

czytalem dwa razy ten post i jedno nasowa mi sie na mysl : zdejmij pokrywe zaworow i zerknij na walek czy aby nie jest juz zjechany. mysle ze TDS ja by sie krecil do czerwonego to i 240km/h by wykrecil lecz niestety moc sie konczy przy 200-220 i wiecej seria nie da rady poleciec a obroty jak widac na zdrowym silniku http://i5.photobucket.com/albums/y167/Elvishh/bmwzegary.jpg

witam swieci ci sie kontrolka na zegarach informujaca iz kontrola trakcji jest nie Aktywna ?? powiazanie brak lub wadliwy obwod swiatel stop mial duzo wspolnego w Autach na USA / JAP brak stop powodowal deaktywacje ABS.takie bledy wystepowaly w Autach Japonskich. W BMW raczej nie bedzie mialo jedno z drugim zwiazku aczkolwiek z niesprawnym modulem stop moze to i ma zwiazek lecz przepalona zarowka stop nie bedzie deaktywowac kontroli trakcji. moze masz czujnik od ABS lekko niesprawny,czujnik ABS juz predzej zdeaktywuje kontrole trakcji.w przypadku DSC III i ASC+T.

instrukcja obslugi E39 stoi jak byk

jezeli biega o hamulce to warto by bylo plyn zmienic w calym ukladzie byc moze sie gotuje tuz przy tloczkach podczas hamowanie. co do reszty zerknij na swiece i cala reszta jak wyglada. jak na ten przebieg to nic nie powinno sie dziac. zapodaj numer z tabliczki znamionowej/Modyfikacji lub fotke. tak zwana Grucha jest nietykalna ,jedyne to jak jest chydrauliczny ABS to odpowietrzyc uklad ABS zmiana Plynu na nowy.Nie jestem pewien lecz mysle ze e32 mial dwa obiegi Hamulcowy i ABS

jednak metalnosc ludzi tani i Mlody rocznik nadal jest w przedmowie,czy ktorys z tych ludzi zadal sobie pytanie czy Aby w jego Aucie nie bylo ofiar. Auto jest tak konstrukcyjnie zbudowane ze ratuje Zycie raz,bo przeciez Zycie i zdrowie jest najwazniejsze. efekt koncowy bedzie taki iz caloksztalt bedzie cie kosztowal co Auto bezwypadkowe i to w owiele lepszym stanie tech.i wizualnym. Auto po dzwonie zawdze bedzie Autem po dzwonie. zycze sukcesu

zabawy wielkiej nie bedzie trzeba poprowadzic + i - oczywiscie zabezpieczyc bezpiecznikiem na przewodzie i bedzie smigac,memory napewno nie bedzie, jak masz poduszki to moze byc maly problem lecz nie sadze

Listwy z bezpiecznikami i przekaznikami zawsze sa jednakowe jednym sie roznia to iloscia a mozna to sprawdzic po pociagnietych kablach do listwy tak juz jest w e38 mniej lub wiecej ale podobnie. bezpieczniki masz opisane zarowno w bagazniku jak i po maska z przodu. Gorzej z przekaznikami.

co 12 m-cy lub xxxxxKm zaleznie co pierwsze bedzie przypomina o wizycie w servisie BMW

zamiast liczyc wejdz po Auto i zapodaj oznaczenie skrzyni to bedziemy wiedziec mysle ze masz 5 biegow i R czyli razem 6 ;)

Pomysl Logicznie?? osuszacz Klimy jest jak filtr Powietrza/Paliwa w ukladzie ,zapchany robi rozne cyrki.raczej sie wymienia na Nowy i to dedykowany do Modelu. 200 pln to bardzo niewiele w porownaniu z cena e39

mialem kiedys E38 cosmosschwarz taka sobie byla i wylapalem nia 2 x 5pkt o kasie nie wspominam. Mit Bedziesz Mial Wydatki jest chyba ustosunkowany iz wydatki na Mandaty. Niewiem czemu lecz juz tak jest. policja podczas kontroli nie moze bez nakazu zagladac do zchowka ktory to jest zamkniety na klucz,jezeli jest otwarty to maja prawo zagladac

moze poprostu pompa wody/thermostad

mialem podobny objaw w E34 tds lecz manual najpierw bylo slychac gwizd turbiny potem szum jakby lewe powitrze lapal padlo na Elastyczna czesc tlumika zaraz za turbinka , po wymianie wszystko wrocilo do normy

wiec : 1:masz stary filtr kabinowy wymiana 1x-2x do roku 2:sprawdz czy pod wykladzina w aucie niemasz mokro. 3:Najprawdopodobniej jak wykluczysz 1 i 2 to Auto bylo po dzwonie....lub pasazerowie byli po piwku