gummibear

Możliwości jest co najmniej 3 1. Czujnik wału 2. Przpływomierz 3. Jedna z sond - stawiałbym na to - często tak jest że auto zaczyna mulić jak jest rozgrzane właśnie przy awarii sondy. K.

po prostu czujnik do wymiany - koszt na allegro 16 zl K.

Z tego co ja słyszałem - robiąc poważniejsze prace zawieszenioweo warto raz na jakiś czas udać się na geometrię. Zawsze można usunąć jakieś błędy przeszłości K.

sprawdz kolo 2-masowe i to moga byc rzeczywiscie poduchy to sie moze zdarzac raz na tydzien nawet K.

Jedna rzecz mnie zastanawia z tym ogrzewaniem - to silnik odpalać ??? Czy ma sobie tylką prąd czerpać ? K.

No to powoli coś się klaruje - to co piszą o odpowietrzaniu dobre trzbea będzie się za to zabrać Ta kąpiel też brzmi interesująco - pytanie jak to robić i napisz jaki płyn do chłodnicy - kto wie może to też ma znaczenie K.

Hi Jedno krótkie pytanie - wentylator chodzi, płyn w chłodnicy jest a grzeje się nawet jak stoi - jak się przygazuje to temp zaczyna spadac - czy to czujnik umiera ?? K.

Aha halogeny gładkie - bo były też paskowane ale kompletnie do gładkich relektorów nie pasują. Jak ksenony przydałyby się spryskiwacze - sprawdz za prawym przednim nadkolem jaki masz zbiorniczek - potrójny czy podwójny - to chyba nawet jest jakiś przepis że jak są ksenony to muszą być spryskiwacze. co do regulacji świateł to chyba w tym roczniku jest automatyczna ale zastanawia mnie ta dziurka - kiedyś tak miałem w Daewoo Nexia - jak ją dostałem była dziurka ale kiedyś przy demontażu zegarów okazało się że wszystko jest wciśnięte pod deskę rozdzielcza bo się uchwyciki połamały - pokleiłem i było ok wiec może warto sprawdzić Proponuję rozkodowanie VIN i wpisanie na bmwfans.info (2 literki i chyba 5 cyferek) I sprawdz w katalogu co montowali w tamtym modelu - metoda debiloodporna obrazkowa. Termometr na allegro nowy 16 zł - sam niedawno założyłem i działa OK - montaż za prawym przednim halogenem (lewy patrzą z przodu auta) Powodzenia bo trochę pracy będziesz miał ale ja swoją też dzień po dniu remontuję i uwierz mi nie ma większej radochy jak coś zaczyna działać jak powinno. K.

Problem w tym że ani w katalogu bmw ani w moto.allegro nie znalazlem dlateog spytalem Pablo gdzie kupił K.

Natepnym razem udaj się tam gdzie przy wymianie oleju skasuja ci oil check i bedziesz mial ladne 4 zielone diody. K.

Co do gwarancji dożywotniej na płyny to fakt BMW tak twierdzi - nawet po rozkodowaniu numeru VIN będzie napisane że nie wymieniamy oleju w skrzyni. Wymieniłem ostatnio u siebie olej i filtr i widzę a raczej czuję poważną różnicę. Co do tiptronica i oszczednosci : W miescie stojac w korku - na pewno jazda na tiptronicu jest oszczedniejsza ale mnie osobiscie machac sie prawa reka juz nie chce Pamietaj ze automat tak czy siak ingeruje w prace jesli ma za niskie lub za wysokie obroty i troche sie trzeba tego pouczyc zeby nie rzucało autkiem bo co ludzie powiedzą. Na autpstradzie to przerost formy na trescia. Nawet zaryzykowałbym stwierdzenie ze automat w tym momencie jest oszczedniejszy K. K.

Pablo a gdzie zakupiłeś taki schowek ? Bo u mnie też uchwyty połamane a nie chcę kusiśc dzieci co by łamały do nowa :-) Czyżby znów allegro czy jakaś samoróbka znajomej złotej rączki ?? Aha i jak z montażem ? K.

Dziwne - ale mam ten sam problem - jakby tył się roszedł albo roleta skurczyła - może ktoś zmierzy swoją i max rozstaw uchwytów zapinanych pod dachem żeby byłą siatka - w moim wypadku ejst to akruat dość potrzebne bo jeżdzę z 2 psami :) Aha auto bezwypadkowe ale poprzedni właściciel trochę je zaniedbał K.

A może warto wybrać się na diagnostyke Tak to może być setka powodów K.

Z tego co kojarzę to z tej samej bańki są zasilane przód tył i spryskiwacze na ksenon - w nadkolu za prawym przednim kołem. Chyba tak K.