Elvishh

jak ciśnienie jest za dozę to tez pokaże blad lub nie skasowanie bledu a instrukcje jak to się robi masz napisane na B słupku lub w instrukcji :search: RDC i juz bedzie odpowiedz

myślę ze to jaki reporter jakiegoś czasopisma bo tylko tacy mogli stać przy siatce hehe , a co mnie bardzo dziwi w jaki sposób dostały sie te elementy w nie powołane ręce , To jest Własność BMW i jest objęte patentem , jak sie sprawa rypnie to kolo będzie miał cieplo

troche ciezko mi se wobrazic Auto bez Klimy skoro fabryke opuszcza z klima (taka na guzior), co do Salonu to jest problem bo jaki kolwiek gadżet dołożyć juz w salonie to okrutne pieniadze kosztuje: 1 na tasmie idzie to sprawniej i jest przygotowana instalka 2 w salonie niestety lecz trwa to dluzej a kaska leci za kazda h 3 Zwieksza to szanse na większy rabat % przy zakupie gotówkowym. 5 Konfiguracja wypasu przez BMW AG. jest loteria bo takie Auta nie sprzedają sie dobrze,lecz ta lukę można dobrze wykorzystać $$. Ja mialem e38 konfigurowana przez BMW AG i powiem wam tak moze i 7-ka ma inne priorytety lecz : moja miala fotele manual wiec kupilem Komfort siedzonka FuLL stare weg nowe Rein wtyczki przewody wszystkie byly juz polozone bezpiecznik i przekaźnik w bagażniku i już chulalo . co prawda 5-ka to nie 7-ka i inne priorytety maja. w 2002 DSC III byl tez w standarcie w E60 jest to DTC . A wiecie ze E60 3.0d nie ma Visca tylko elektryczny wentylator ??

bardzo prosze sa dedykowane do BMW i wystepuja w BMW shop ze znaczkiem bmw i kosztuja odpowiednio http://www.thule.com/Thule/Page____3857.aspx w de taki bez znaczka BMW kosztuje 85 euro sa rozne modele montowane do Relingow i dostosowane do Auta bez relingow

gumki sa na bazie kalczukowej i raczej sa odporne na wysokie i niskie temp. dodajac ze Auto ma przejechane org !! 160tkm. Ktos juz wymienial te gumki ???,koszt takiego zestawu to 30€ wiec dziecinada do tego uszczelka pokrawa zaworowej itd...robocizna moze razem +/-200€ to nie bedzie go bolalo eheh czy moze cos innego jest powodem problemu.

o tych gumkach mowa ?? http://www.autoteile2.de/images/artikel/144/100567.jpg po ponownam odpaleniu nic nie dymilo z wydechu

odpowiedziales sobie sam na pytanie :mad2: przed przystapieniem do przegladania systemu w BMW radzil bym dobrze sie oczytac na ten temat .

modele 2002 mialy seryjnie/aczkolwiem mysle ze juz wczesniej bylo to w standardzie ja mam dane z 2002 : 530d A 6/4 2926 142 (193) 33.620,69 39.000,– 6 poduszek 4x el szybki Innenlichtpaket mit Ausstiegsleuchten, Beleuchtung für Make-up-Spiegel und Leseleuchten vorn und hinten Klimaanlage inkl. Mikrofilter z wyjatkiem 535 i 540 one mialy seryjnie KlimaAutomatic odpowiednio do wersji sa inne dodatki,te co wymienilem to sa w Golasie jako standart Ausstattungsumfang BMW 5er Limousine Edition Lifestyle (722): Armauflage vorn verschiebbar (473) Blinkleuchten weiß (785) Dachhimmel anthrazit (775) Einstiegsleisten mit Chromeinlage Fußmatten in Velours anthrazit (423) Getränkehalter vorn Innenspiegel automatisch abblendend (431) Interieurleiste in Gittergalvanik Leichtmetallräder Y-Speiche 80 8J x 17 mit Reifen 235/45 R 17 M Sportfahrwerk (704) Mattchrome Ringe um die Rundinstrumente Metallic-Lackierung in den Farben bluewater saphirschwarz schiefergrün stahlblau sterlinggrau titansilber topasblau titangrau Polster Stoff/Leder Lifestyle in den Farben anthrazit flanellgrau graublau Shadow-Line (339) Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer (494) Sonnenschutzrollo für Heckscheibe elektrisch (415) Sportlenkrad (255) Lenkradspange in Softlack schwarz Stoßleisten lackiert Sportsitze für Fahrer und Beifahrer (481) Glas-Schiebe-Hebedach (403) 775,86 Euro , 900,–Euro Sitzverstellung elektrisch für Fahrer und Beifahrer (459) 931,03 1.080,– 1.103,45 1.280,– Polster Leder Montana schwarz (N6SW) 1.077,59 1.250,– 530d A Lifestyle 6/4 2926 142 (193) 36.465,52 42.300,– Grundausstattungen BMW 5er touring Lehnentaschen an den Vordersitzen LICHT-AN-?-Warnung Mittelarmlehne im Fond Nebelscheinwerfer Nichtraucherpaket Niveauregulierung tylko 530i , 540i Polsterung Flachgewebe Radio-/Audioprogramm Scheibenwaschdüsen beheizt Scheibenwischer mit Intervallschalter in 4 Stufen einstellbar mit zusätzlicher Tippfunktion Servolenkung Sicherheits-Batterieklemme Sicherheitsgurte (3-Punkt-Automatik) mit Gurtstopper und Gurtschloss-Strammer vorn auf allen 5 Sitzplätzen, mit automatischer Höhenverstellung für Fahrer und Beifahrer Sicherheitslenksäule Sitze/Sitzkomfort Sitzverstellung mechanisch für Fahrer und Beifahrer Fondsitzlehne umklappbar Steckdose im Kofferraum (12V) Stoßfänger und Außenspiegel in Wagenfarbe lackiert Warndreieck und Verbandskasten Wärmeschutzverglasung grün rundum Wegfahrsicherung elektronisch codiert mit Wechselcode, anerkannt gemäß AZT (Allianz Zentrum für Technik)/TÜV Zentralverriegelung mit Diebstahlsicherung (Entriegelungssperre) und Crash-Sensor Abdeckrollo für Laderaum Airbag und Seitenairbag für Fahrer und Beifahrer Kopfairbag für Fahrer und Beifahrer Anti-Blockier-System (ABS) Armauflage vorn Auflicht indirekte Beleuchtung der Mittelkonsole Außenspiegel asphärisch beheizt und elektrisch von innen einstellbar Außentemperaturanzeige Automatische Stabilitäts -Control+Traktion (ASC+T) Blinkleuchten seitlich Bordcomputer mit Piktogrammanzeige Car- und Key Memory Check-Control Check-Control erweitert tylko 540i Dynamische Stabilitäts-Control inkl. Dynamische Brems-Control Fensterheber elektrisch vorn und hinten mit Komfortschaltung und Einklemmschutz Funkfernbedienung für Zentralverriegelung mit selbst aufladendem Schlüssel Gepäckraumtrennnetz 530d A 6/4 2926ccm³ 142kw (193) 35.474,14 Euro Netto 41.150,–Bruto http://i5.photobucket.com/albums/y167/Elvishh/bmwlogo.jpg

chyba dymek leci z kazdej 3.0d mysle ze nie powiniec dymek leciec http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=55987

w zeszlym roku jak ja kupowal bylo wszystko ok, zrobil jakies 30tkm do tej pory.od czasu do czasu widywalem go lecz nie zwracalem uwagi czy jego bmw mu kopci , moze ta przypadlosc jest od jakiegos czasu nie koniecznie od stania. przykladowo:wsiada do Auta odpala zapodaje D i jakdzie do skrzyzowania ma jakies 600m lecz zanim pokona zakamarki to mija jakies 2 min,w taki sposob mozna przeoczyc lekkie kopcenie na niebieskawy kolorek. tak mysle ze tak by to wygladalo

szukalem wytlumaczenia lecz nic nie pasuje do jakis wielkich usterek typu :glowica, turbo, swiec, pompa,pierscienie ??. Ktos kiedys jakno i wyraznie powiedzial ze od stania sie niszczy

Wczoraj Bylem u znajomego a nie przypadkowo ma 530dA bo kupili ja za moim pośrednictwem jakiś czas temu i dziś odwoził mnie do Domu i sprawa ma sie tak : Odpala swoja Beeme i pali jak Japończyk myślę ok lecz pojawił sie lekko niebieskawy dymek-silnik zimny.Temperatura zew była dziś rano 15 stopni. Nie były to jakieś wielkie Kleby dymu tylko tak leciutko zabarwiona para na niebieskawo.przebieg 160tkm Turbina ładnie podgwizduje,od turbiny przewody na zewnatrz suchutkie ,przygazowanie powodowało lekkie dymienie na niebieskawo,po paru minutach moze 2 do 5 min wszystko OK zadnego dymu nawet jesli sie wkrecal na 4t rpm. w przedziale 2-3 tysi rpm lekko wpadal w wibracje ale znikome,prawie niewyczuwalne Silnik osiaga temp normalna czyli pion na wskazniku,Korek wlewu oleju czyściutki,płyn chłodniczy jak nowy zero plam oleju,stan od zakupu w normie Na brak mocy nie narzeka. Na ciepło jak i na zimno pali od reki jak jest już ciepły to przy odpalaniu nie ma zadnego dymku,nawet jak chodzi na wolnych obrotach a ze nam sie nie spieszyło to trochę se pochodził jakieś 30min i żadnego dymku nie bylo teraz ciekawostka na pracującym silniku który osiągną odpowiednia temperaturę:gdy odkręciłem korek wlewu oleju to wydobywał sie niebieskawy dymek. podczas jazdy specjalnie zwracałem uwagę czy nie kopci jak wkręci sie gwaltownie na obroty podczas jazdy,siedząc jako pasażer nic nie bylem wstanie zobaczyć bo faktycznie nic nie kopci . Po drodze wstąpiliśmy do jeszcze jednego Kolegi ma E60 3.0d i o dziwo tez kopci sie z pod korka wlewu oleju jak sie go odkręci , przebieg 110tkm,na zimnym silniku jak przy gazował to tylko pokazała sie czarna chmurka tak przy sobocie to nie chciałem robić mu stresu ale myślę ze cosik jest nie tak ,no chyba ze ja jestem przewrażliwiony już .Nie chciałem nic mówić ale jak będzie jakaś trafna diagnoza to przekaże mu . na forum jest jakieś tam info poruszone lecz nie tak dokładnie co bym chciał wiedzieć może byc ze turbina puszcza olej i jest przepalany razem z mieszanka,lub tez może być ze pierścienie na zimnym silniku trochę nie daja rady ??,może świece żarowe ??, AAA ważne niebylo go 4miesiace(jest w domu od tygodnia ) i Autem nikt nie jeździł. Poza rozładowanym Akku ale nie do końca, kontrolki wszystkie gasną po odpaleniu i jest OK . jak wrócił tydzień temu to odpalił Autko przejechał może 10 km do dzisiaj rana. ze mam dobry humor to za trafna diagnozę będzie Piwo ;)

to Auto nawet przy pol opcji nie stalo ehhe Golas jak to sie mowi na BMW a Xenony moze ma lecz zderzak jest do zwyklych lamp a moze nie ma xenonow. Kiera jest chyba z E38 ale moge sie mylic ....w E39 byl podobne kiery lecz nie widac calej i ciezko powiedziec wyglad ma ladny no i TDS ma to swoje plusy i minusy. Warto zerknac czy nie miala Bummm bo orginalne Xenony ida w parze z spryskiwaczami i bajki typu ten typ tak ma to mozna sobie darowac. fotka pogladowa: %5B640%3A480%5Dhttp%3A//i5.photobucket.com/albums/y167/Elvishh/merkmalee39.jpg

moze plywak sie wiesza w zbiorniku ??

pewno mial na mysli tylko Amorki

Problemy z czytaniem to tal lecz problem z rysunkami w instrukcji obsługi to już lekka przesada . :mad2:

tak jest jak jade w trase to jade tak srednio 160 a nie 120 w seri X jest chyba 25-30tkm wymiana ale 40tkm na jednym Oleju to juz musi byc Olej z Gornej polki chyba, a raczej nie mozliwe co 20tkm max tak mysle

jak by ci zgasly dwie to bylo by cos nie tak a jak jedna zgasla to moze pora byla na nia Moze jest jakis czujnik ktory bada jakosc oleju itd lecz jak mysle ze na podstawie KM/obciążenia/warunki

kiedys w warsztacie pokazywalem domykanie okien z pilota i cos pomieszalem dwa razy chyba nacisnolem otwieranie czy co i sam dach sie otworzyl a szybki zamkniete byly :jawdrop: czy moze kabinacja guziorow w pilocie ma wiecej funkcji jak otwieranie domykanie ??

nie masz za co przepraszac tak powinno sie zrobic

Możesz podać źródło tej informacji? Tak z ciekawości pytam, bo z tego co ja czytałem w e39 komp bierze jedynie pod uwagę ilość przepalonego paliwa sprawa ma sie tak przez rok testowalem e38 d Olej wymienialem wedle zalecen kompa i wychodzilo mi tak jazda po miescie jakies 12-14tkm i wymiana jazda 5/6 trasa 1/6 miasto wymiana 15-18tkm spalane paliwo bylo w tej samej normie jakies srednia wychodzila 8-9L a roznica w przejechanych kilosach jest niemal 4tysie.

3.0d bedziesz lepiej zaopatrzony w czesci jest tego wiecej a t tego przedzialu co piszesz to 2.5d jest duzo mniej a cenowo jest to samo 3.0 znajdziesz w 3-ce,5-tce,7-mce,x3,x5 wiec mozna powiedziec ze 3.0d kalkuluje sie spalanie bedzie podobne a osiagi lepsze w 3.0d

Komisy Samochodowe w PL dzialaja na podstawie luki prawno/podatkowej. to juz nie jeden klopot ktory powstal poprzez Komis. Umowe zawsze sie spisuje z Wlascicielem pojazdy umowy z komisow czasem maja luki prawne i placi sie niby wat ktory odlicza sie a i tak po paru latach przyjdzie ten wat zaplacic. Umowa miedzy komisami jest tylko i wylacznie do wgladu Urzedu skarbowego lub innej instytucji do tego upoważnionej.Osoby 3-cie nie maj wgladu do takich dokumetow , dziwi mnie ze wymagaja takich to kwitow. Jak urzad ma jakies zastrzezenia to sie sam powienien uporac z tym , no ale to Polska i urzedasy maja pionkow do robienia czarnej roboty utrudniajac tym samym zarejestrowanie pojazdu

srednoi jakies 4-6 tkm na jednej zielonej a moze i mniej ,Komp liczy km/obciążenie/warunki Atm.na tej podstawie oblicza wymiane oleju . W e38 wymienialem co 12-18 tysiecy olej zaleznie od W/w warunków A lalem Olej 5w-40

. No i tak jest , nie dla psa kielbasa z liftem czy bez jak po przejsciach to juz nie ma tematu czy to mial poprzedni wlasciciel sportowe zaciecie czy nie . Ladna 540 za W/W sumke jest calkiem calkie mozna mic tez super za 15keuro trzeba szukac,co do E60 jak to kazdy wie nie tak dawno byl lift e60 wiec tak to sie ma jak kazde Auto po lifcie poprostu Ladniejsze jest i na dodatek lepiej przystosowane technicznie,kazde Auto po lifcie bedzie juz jako lepsze konstrukcyjnie.przyklad e38,e39 najlepiej to wyszla E W211-270 cdi z pierwszej lini produkcyjnej ehhhhh , E39 jest juz Oblatana i Rynek jest tak nasaczony ze czesci sa dostepne jak zapalki w Kioskach no i zawsze mozna se samemu cos pogrzebac a E60 z pierwszej lini produkcyjnej to tak .....wolal bym e39 z ostatnich miesiecy produkcji.To jest moje zdanie na temat e39-e60. Co do przerabiania na facelift to czytajacy ogloszenie niektorych nachodzi dylemat cytuje wypowiedzi: Hmmmm to musiala miec dzwona kazdy ma swoj zakichany swiat i w nim zyje , lecz co to za zycie jak leb jak sklep tylko polki puste. Tak to juz jest , Polska to dobry rynek na zbyt zlomu i tak to sie ma, przyjedzie kupi przekreci licznik lub juz przekrecony mial przed kupnem wbija sie na forum i wielkie co to nie on a za pare dni pomocy mam problem ehhehehe szkoda slow. Facelift nie ogranicza sie do W/w podzespolow jest tez inny soft itd itp no i jak to na lift przystalo mlodszy rocznikowo ehhh 1997 ->2001 a styrany jak smietnik. Jak sie ma naprawde Ladne zadbane i lakier pierwszej swietnosci to moim zdaniem facelift podbile Image samochodu,lecz wiekszosc przed liftowa e39 ma juz naprawde zniszczony lakier i wyglada to za niczym Jestem Fanem Orginalu. 100%orginal 100% satysfakcji. 20tys. euro ? to już najlepsze z 540. Ja oglądam takie koło 10-12k wydają się dobrym kompromisem. Zbyt drogo to nie ma co, chyba faktycznie lepiej kupić wtedy E60. Moze tak zadecyduj za siebie i kup za te 20ke e60 :hahaha: w tym przeduiale cenowym mozna zloma kiupic lecz co tam wiekszosc jest takich co patrza na model --> rok produkcji --->wypas----->ilu wlascicieli---->przebieg------>stan techniczny. w takiej kolejnosci kupuja Polacy Auta w DE oczywiscie sa tez ludzie na poziomi co kupuja Auto z Glowa i w odwrotnej kolejnosci i przedewszystkim stawiaja na bezpieczenstwo oraz stan techniczny itd.