gregorgregor

no i wic polega na tym,że faktycznie pewno jest naburaczone,bo juz kilku plastyków miało to w swoich rękach :( czyli w tym przypadku,co pewno następny ews?

może na początku trochę wprowadzenia.Kupiłem e 38 bez komputerów EWS oraz wtrysku.dokupiłem EWS pod numer VIN a komputer wtrysku używany z odzysku(siemens).samochód jest z końca 98 roku.szukam magika,który mi przyuczy te komputery i rozkoduje koputer wtrysku. komputery były już chyba u 5 elektroników w całej Polsce i nikt nie potrafi tego zrobić!!!!!!!! :mad2: pomocy koledzy podajcie jakieś namiary na magika,który poradzi sobie z tematem :modlitwa: help,hilfe.oskur,pomogitie :duh:

Pomysl Logicznie?? osuszacz Klimy jest jak filtr Powietrza/Paliwa w ukladzie ,zapchany robi rozne cyrki.raczej sie wymienia na Nowy i to dedykowany do Modelu. 200 pln to bardzo niewiele w porownaniu z cena e39 ...mało tego,proponuję żebyś oddał samochód do warsztatu gdzie specjalizują się w klimach,bo dobry fachowiec powinien zaproponowć czyszczenie układu klimatyzacji,właśnie poto,żeby nie było komplikacji po wymianie,nie oszczędzaj na tym jak chcesz to zrobić raz i nie mieć więcej kłopotu,bo bardzo wrażliwy układ!!!

ani po wymianie wahaczy ani po wymianie amortzatorów ani wieszakłw stabilizatora nie ma potrzeby robienia geometrji czy zbierzności samochodu.Jest natomiast pytanie,czy miałeś dobrze u :cool2: stawioną zbierzność w swoim samochodzie dotychczas?? na naszych drogach a raczej dziurach po których jesteśmy zmuszeni jeźdźić po jakimś czasie może się okazać,że musimy lekko zkorygować ustawienia w swoim samochodzie,z tego powodu dla świętego spokoju i żeby nie pociąć niepotrzebnie opon możesz jechać na sprawdzenie zbierzności.

a ja powiem krótko,dla mnie poprostu bardacha!

DZIĘKI KOLEGO,ALE TAM JUŻ DAWNO PATRZYŁEM :norty: WOLAŁBYM TAK BARDZIEJ NA ŻYWO

koledzy szukam kogoś kto ma e38 728 z Warszawy.potrzebuję zobaczyć gdzie ile i jakie bezpieczniki i przekażniki,kupiłem e38 bez ani jednego bezpiecznika i przekażnika,nie mogę go uruchomić,potrzebuję popatrzyć lub strzelić foto pilnie. piszcie na mail lub na priva.[/b]

ok,dzięki zawsze to jakiś początek.

cóż,widzę,że nikt nie ma za bardzo pojęcia w tym temacie a miałem nadzieję,że jednak na forum BMW ktoś coś na temat elektryki w tych samochodach ma jakieś pojęcie :jawdrop:

cóż,tak się składa,że mam dość duże pojęcie na temat samochodów renault,poprostu je naprawiam. clio sport to samochód dla kogoś kto ma gruuuuuby portwel,i to nie dla tego,że dużo pali,ale z powodu takiej błachostki jak ceny części,są zupełnie inne.począwszy od zawieszenia a skończywszy na silniku. poza wszyskim jazda jest bardzo przyjemna choć twardo :mrgreen: decyzja zatem pozostaje dla ciebie :norty:

wszystkie :!: nie ma nic,wszystko rozszabrowane,cały wic polega na tym,że ten samochód stał na porkingu firmy ubezpieczeniowej z kąd go kupiłem,bezpieczniki i przekaźniki są poszabrowane,conieco uzupełniłem,ale immobiliser mruga,nie można go dezaktywować,nie można również uruchomić samochodu,co w tej sytuacji jest oczywiste. prubuję to jakoś rozkminić ale bez żadnej dokumentacji to mnie nowy rok zastanie :duh:

witam. kupiłem unieruchomione e38,nie odpala,brak bezpieczników i przekaźników. szukam opisu bezpieczników oraz przekaźników w języku angielskim lub polskim,niestety po niemiecku nie bardzo kumam. oprucz tego poszukuję również schematów elektrycznych (e38 728) będę wdzięczny za pomoc. :mad2: