Ranking

Nowe czujniki zamontowane, na razie jest tak jak powinno być, wykryte od strzała i stabilne pomiarowo.

Oczywiście że wymiana świec jest wliczona, tak jak i wymiana płynu hamulcowego która potrafi wypadać poza przeglądami. Pakiety w BMW są rozsądnie wycenione, w szczególności jak się porówna np. z Audi 🫢

To zależy czy wolisz kobiety czy mężczyzn 😃 Dla mężczyzny? W tym kontekście odpowiedź zależy głównie od tego, jaki typ męskiego archetypu motoryzacyjnego bardziej do Ciebie przemawia. Oba te samochody wysyłają zupełnie inne sygnały i zaspokajają inne męskie potrzeby. 1. BMW M2 – „Męski brutal” (Archetyw wojownika / fana technologii) BMW M2 (szczególnie najnowsza generacja G87) to wizualny odpowiednik kulturysty w dopasowanym garniturze. Jest szerokie, kanciaste, ma napompowane nadkola i wygląda niezwykle agresywnie. • Wizerunek: M2 mówi o Tobie: "Interesują mnie osiągi, technologia, surowa siła i potrafię okiełznać wymagającą maszynę". To auto wzbudza ogromny szacunek u innych facetów i fanów motoryzacji. • Dla kogo? Dla mężczyzny, który lubi techniczną, precyzyjną jazdę, docenia inżynierię spod znaku „M Power” i chce czuć pod nogą potężny zapas mocy, który w każdej chwili może zerwać przyczepność tylnych kół. • Wada wizerunkowa: Bywa postrzegane jako auto nieco „chłopięce” lub „rozrabiackie” – czasami kojarzy się z młodymi gniewnymi, którzy lubią hałasować pod światłami. 2. BMW Z4 – „Klasyczny dżentelmen” (Archetyp bon vivanta / estety) BMW Z4 to powrót do korzeni klasycznej, męskiej elegancji rodem z filmów o Jamesie Bondzie. Długa maska, krótki tył, niska sylwetka i brak dachu. To auto nie musi niczego udowadniać ryczącym wydechem – nadrabia stylem. • Wizerunek: Z4 mówi o Tobie: "Osiągnąłem już to, co chciałem, nie muszę się z nikim ścigać. Cenię sobie styl życia, dobre jedzenie, podróże i potrafię czerpać z życia pełnymi garściami". Z4 w wersji M40i ma w sobie mnóstwo klasy. • Dla kogo? Dla faceta, który lubi podróżować we dwoje (świetny magnes na kobiety, w przeciwieństwie do M2, które przyciąga głównie innych facetów pytających o konie mechaniczne), docenia komfort, elegancję i chce czerpać czystą przyjemność z leniwej jazdy brzegiem morza czy po górskich serpentynach. • Wada wizerunkowa: Niektórzy puryści motoryzacyjni (niesłusznie!) uważają roadstery za auta „mało męskie” lub „fryzjerskie”. Jednak muskularne proporcje generacji G29 w wersji M40i z rzędową szóstką pod maską skutecznie ten stereotyp obalają. Szybka decyzja: • Wybierz BMW M2, jeśli bliżej Ci do wizerunku samca alfa, który lubi adrenalinę, wieczorne latanie bokiem po rondach i chce czuć czystą, mechaniczną siłę bez kompromisów. • Wybierz BMW Z4, jeśli wolisz wizerunek dojrzałego faceta z klasą, który w weekend zakłada okulary przeciwsłoneczne, zabiera partnerkę, składa dach i jedzie cieszyć się słońcem i genialnym brzmieniem silnika B58 bez konieczności łamania przepisów. •

@słonik40 Zapomniałeś dodać w prompcie do chata, żeby Ci wybrał samochód najlepszy dla mężczyzny ;-)

Ja zapłaciłem z kabinówką za robociznę w Inchcape rok temu ok. 380pln. Sama kabinówka to koszt ok. 100pln. Doliczyłbym max. 20% do tych cen jako podatek od luksusu w 2026r..

Tak jak pisze Yogi, kup sam olej i filtry OEM (4x taniej niż w ASO) a wymiana u ASO. Wymiana powinna kosztować ok. 400pln. Teraz jest promka w Bawarii robią międzyinterwałowe wymiany oleju ze swoim materiałem za 599pln (4cylindry), taniej nigdzie nie będzie. Z tego co wiem zawsze cenowo byli najlepsi i ta promka jest praktycznie cały czas.

do 520d akurat można w miarę normalnej cenie kupić oryginały po ok 700zł/sztuka. Zamienniki jakoś dużo tańsze nie będą

Za zadbane e60 trzeba dać 60k+. To już sam sobie musisz odpowiedzieć czy nie lepiej kupić coś świeższego.