Ranking

Nie. To tylko mapy googla. Gdyny to byly mapy bmw to wtedy miedzy zegarami wyglada to inaczej , berdziej na „bogato” z mapa w tle na ktorej pokazuja sie wskazowki a tutaj tylko nazwa ulicy i wskazowki oraz ewentualnie pasy do skretow. Tak jak na zdjeciu ktore wrzuciłem wczesniej. Na szybie z google natomiast wyglada to juz normalnie

Przyłączam się do powyższych opinii 2.0... Osobiście jestem zaskoczony małą awaryjnością B47,spalaniem, dynamiką tego silnika. U mnie jedynie pokrywa zaworów była wymieniana (na gwarancji) i 3 krotnie jak u wszystkich chłodniczka EGR (na gwarancji). A 231KM mi zdecydowania starcza do hasania po drogach . Póki co 285tys km na liczniku, i dalej zero problemów...rozrządu nie ruszałem do tej pory.

Ja korzystam z Yanosiku w telefonie. Długo kombinowałem z uchwytami, ale najlepiej działa mi w LCI to: https://pl.aliexpress.com/item/1005008081670157.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.10.7fa71c24mfk56n&gatewayAdapt=glo2pol A jak ktoś chce "tanich" uchwytów do travel & comfort, to te dają radę: https://pl.aliexpress.com/item/1005008525173784.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.5.7fa71c24mfk56n&gatewayAdapt=glo2pol

W czasie gaszenia nie masz ikonki akumulatora na zegarach? Do sprawdzenia na pewno akumulator - jego stan w spoczynku i ładowanie, ale dodatkowo zweryfikowałbym stan rozrusznika. Miałem sytuacje, że tulejki w rozruszniku były mocno zużyte - puchły w wyniku temperatury, przez co na ciepłym silniku rozrusznik albo nie kręcił wcale, było tylko słychac cykanie elektromagnesu, albo bardzo ospale, w trakcie próby rozruchu napiecie akumulatora drastycznie spadało, nawet do 9V. Po podpięciu dodatkowego pradu, czy to z innego auta czy z boostera, kręcił od ręki.

U mnie w hybrydzie, w maju średnie spalanie: 3,6l/100 km. Tak, że ten... No, wiadomo, że to bzdura, bo jest jeszcze prąd (codziennie doładowuję). Przy ograniczeniu doładowania do 80% (w instrukcji wyczytałem, że tak zdrowiej dla baterii) pokazuje bardzo powtarzalnie zasięg 68-72km. Niemniej oznacza to, że w miesiącu przy dojazdach do roboty i kręceniu się po mieście, na stację benzynową jadę raz. Bardzo to wygodne. Natomiast przy spokojniej jeździe po mieście bez elektryki, to 10-12 l. W trasie bardzo zależy od prędkości. Można zejść do 7l, jak się nie spieszy.

Nie słuchaj głupich komentarzy o oponach wielosezonowych, szczególnie od właścicieli kapciarni. Dla nich taka opona to wróg nr.1, bo zabiera im robotę. Do normalnego użytkowania w zupełności wystarczają, zważywszy na to, jakie mamy ostatnio zimy. Mam w firmie wiele samochodów i niektóre mają wielosezonowe opony np. XC60, GLC. Złego słowa o nich nie powiem. Zużywają się normalnie, a nawet powiem że wolniej niż letnie ( może z uwagi na głębszy bieżnik). Jeśli nie jeździsz na codzien wyczynowo, czy jakoś mega szybko, to przy napędzie 4x4 takie opony są super kompromisem

60 tys km i 3 komplety klocków o czymś świadczą Ktoś tu chyba pedały gazu i hamulca obsługuje w pozycjach 0/1

Być może winy nie ponosza zamienniki czukników, tylko spęczniałe od rdzy koronki ABS na przegubach. Proponuję podłożyć pod wymienione czujniki po podkładce M6 i ponowny test. Zwiększy to nieco szczelinę pomiędzy czujnikiem a koronką i może wpłynąc na odczyt czujnika. Docelowo i tak wymiana koronek.

Czujniki tylko oryginalne!

Nie chodzi o potencjal, n55 tez ma, chodzi o budowe. B58/B48 to silnik diesla B57/B47 z wtryskami od benzyny.

obecnie manual w BMW jest autem niesprzedawalnym. Taki 1% koneserów kupiło go kiedyś na wieczność. Jeszcze 335 w f32 się trafiają w manualu ale te auta stoją w ogłoszeniach od zawsze jak widzę. Tylko fotki się zmieniają. Mówię oczywiście o autach w miarę młodych. Nie dotyczy e90 czy e46.