Ranking

W salonach BMW to ostatnio juz jest jak na tureckim bazarze. Na każdym kroku trzeba się targować bo inaczej na wszystkich etapach próbują naciągać klienta z tekstem "special price for you my friend". Dzieje sie tak na etapie zamawiania samochodu, potem akcesoriów, w tym kół, a na koniec kroją na serwisie kiedy co sprytniejsi też 30-40% rabatu sobie negocjują.

To mi się podoba, o to chodzi 🙂 🎖️ Największy problem jest w tym, że to wciąga. Sam jestem już zboczony do tego stopnia, że chcę mieć perfekcyjne czyste auto codziennie. Nawet jak je umyję, wzmocnię ceramikę na folii, a za chwilę spadnie deszcz to...jak tylko asfalt wyschnie (choćby 3h później) znowu jadę na myjkę, a potem już w garażu zużywam hektolitry kosmetyków, aby fura codziennie wyglądała jak po detailingu. Kiedy widzę, że na jezdni jest mokro to...albo nie wyjeżdżam albo biorę inne auto 😄 Bo jak się człowiek napracuje to chce, aby ten efekt wizualny trwał jak najdłużej.

X5 wygląda bosko po obniżeniu

Mówiłem o wyciągnięciu tej spinki/zawleczki/drutu pomiędzy klapą, a silnikiem krokowym. Nie o bezpieczniku. Więc nie polecam na przyszłość wyciągać zawleczki bo umieścić ją z powrotem też nie jest łatwo.

Odpowiem sam sobie dla potomnych. Jeśli ktoś ma takie objawy w e61 to niech sprawdzi sobie wiązkę tylnej klapy w prawym zawiasie. Po przestudiowaniu schematów okazuje się, że diversity jest połączone z modułem comfort access (passive go) i cas po jednym kablu z każdym, u mnie był przerwany. Teraz wszystko poza uszkodzonymi samym w sobie klamkami tylnymi działa jak do tej pory.

Cześć, post ku przestrodze, może komuś zaoszczędzi to czasu i zbędnych kilometrów. Od jakiegoś czasu rozglądam się za BMW Serii 5 F11. Znalazłem ogłoszenie, jak dziesiątki innych – 230 000 km przebiegu, – Cena adekwatna – zapewnienia, że auto ok Raport z aso, pokazał, że w lutym 2025 roku auto było w serwisie ASO z przebiegiem 315kkm.... W ogłoszeniu widnieje 230 000 km. Poniżej wrzucam link do otomoto i do raportu. 📄 Raport serwisowy: https://raportaso.pl/raport/WBAXB31000DW50042 📌 Ogłoszenie: https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/bmw-seria-5-ID6HoAUG.html

Auto po Car Spa. Korekta lakieru, polerowanie, powłoka Fireball + czyszczenie wnętrza i konserwacja skór. Auto wygląda świetnie🤩 Przed Bożym Ciałem zostawiam auto na aktualizacje sterowników+ lampy tył. Tak na dobrą sprawę zostanie mi chip i moje wymysły ze stabilizatorami i driving assistant plus. Powoli projekt zbliża sie do końca 😆 Chyba, że znowu coś wymyśle 😆

W G20 M340i LCI jest identyczne wyposażenie jak na Twoim zdjęciu

Panowie a jakie sprężyny byście polecili do zawieszenia adaptacyjnego LCI2 aby obniżyć o 1.5-2cm. Auto ma ładną bryłę ale niestety zawieszenie wysokie jak by na off-road. Druga sprawa to ma problem że strasznie się auto przechyla przy większych prędkościach. Myślę że sprężyny może by coś pomogły. Na pewno do wyglądu.

SUV z dokładkami (zwłaszcza tymi bocznymi) - jak dla mnie jarmark totalny. Koło, lotka bagażnika, te delikatne płetwy zderzaków M Performance - max modyfikacji.

Wracam po kilku dobrych miesiącach na forum 😅 1er przeszła delikatne modyfikacje w ostatnim czasie, dzielnie służy jako Daily. Aktualnie na blacie wybiło 292kkm i za chwilę będę zmieniał olej. Od ostatniego wpisu dołożyłem M-Pakiet zewnętrzny, wszystkie żarówki z przodu LED, wykodowałem błędy od nich, wspawałem podwójną końcówkę wydechu, kupiłem nakładki Fake M3 na lusterka, poprawiłem wiązkę z tyłu bo ktoś dołożył LED'owe podświetlenie tablicy, ale tak nieudolnie, że wszystko zaśniedziało i musiałem prowadzić nowe kostki z kablami i zakupić nowe (tym razem oryginalne) lampki podświetlenia. W środku dołożyłem jedynie nawigację i "ogarnąłem" ją trochę do stanu Fabrycznego. Przez ostatni rok oprócz serwisu olejowego zmieniłem tylko linki ręcznego, poduszki amortyzatorów przód, łączniki i zregenerowałem Alternator. Jak dla mnie patrząc na prawie 30kkm w ciągu 2024 roku to naprawdę "duperele". Aktualnie w planach jest program Stg 1 (od ponad roku jeździłem serią z ekologią, bo nie chciałem problemów za miedzą 😆) i może wleci gwint lub Eibach Sportline. W planach były 18 lub nawet 19 ale rozmyślam nad sprzedażą 1er i zakupem czegoś nieco świeższego (niestety z N47 😞). Po głowie chodzi mi F30/F10 lub E92 LCI. Ale zapewne wyjdzie tak, że aktualny rok nadal przejeżdżę nią i pewnie włożę kolejny woreczek siana (zapewne w Gwint, Koła i wnętrze 😂)

Jak znajdziesz kogos kto za 1500zl zrobi uszczelniacze w n62 to lec bo nie wie co mowi. 4tys to taka srednia. Roboty w tym silniku jest co niemiara. Jak ktos nie robil, niech sie nie wypowiada. Wypadanie zaplonow.... mozna na 10tys spokojnie poplynac. Bardzo ciezki temat. Sprzedawca doskonale wiedzial co jest grane i klamie mowiac iz nie wie o co chodzi. Tych aut sie nie kupuje samemu, n62, zawsze z kims kto sie na tych silnikach zna.