Ranking

Zmień BMW na BYD, części zawsze będą oryginalne nawet z Alli... Przepraszam za ironię, ale podziwiam ludzi dokupujących akcesoria do marek premium na MyFriendowych portalach. Nie rozumiem jak można kupować auto za 300-400-500 tysi i szukać tanioch części w Chinach ...

Żadna ironia, bardziej pół żart, pół serio Ja zawsze z ciekawością czytam i oglądam zdjęcia aut, które ludzie konfigurują często z pomocą forum. Fajnie widzieć końcowy efekt. Tak też jest w twoim przypadku.

Ja każę żonie i dzieciom wziąć pałki z bagażnika i pilnować auta stojąc na zewnątrz. Nawet jak pada. Trzeba mieć w życiu jakieś wartości priorytety...

Witam wszystkich serdecznie,to moje pierwsze BMW Przesiadłem się z c-klasy kombi w205 2.0d 194km (po programie 218) ,2020r. Fajne auto ale przyszedł czas na coś z prządnym silnikiem (puki jeszcze są :)) Wybór padł na m340d - lubię chcarakterystykę diesla ( stosunek osiągów do apetytu na paliwo) Po kilkuset km BMW jestem zachwycony wyborem, jak ochłone to jeszcze coś dopiszę Moja skromna konfiguracja i kilka fotek na szyko.

Jak Tesla drastycznie nie poprawi czasu ładowania to jeszcze bardziej się skurczy udział w rynku. Czas ładowania junipera to zart. Do 80% jest dużo za długo, a powyżej 80% to dyskwalifikacja. Jest źle. Większości to póki co nie przeszkadza, ale jak Chińczycy wejdą na szeroką skalę z czasami ładowania poniżej 15 min to będzie lipa.

Na ten codzienny hejt chyba nie jest tak źle. Dla Tesli kluczowy będzie Q2. Bardziej porównuje Mercedesa do BMW i Audi, gdzie widać przepaść.

Tesla upada w mediach od 3 miesięcy ale tak naprawdę to Mercedes nie potrafi w elektryki Wyglada na to że BYD w Europie zamknie rok z większa sprzedażą niż Mercedes.

Ta, oni nie wiedzieli nie widzieli nie słyszeli , a jak handlarze kupują auta to do każdej dziury by najlepiej zajrzeli i każdego grosza urwali, po oględzinach więcej wiedzą o aucie niż sam właściciel.. Nie kupować składaków od cwaniaków, niech się nimi udławią.

Na stale niestety nie. Przy każdym uruchomieniu na chwile trzeba przytrzymać SET na kierownicy.

Licznik i wszystkie funkcję działają prawidłowo. Jednak poradnik na pierwszej stronie jest niekompletny. Wskazówka i cyfrowy wyświetlacz tempomatu nie działają ale jest na to sposób. Za jednym razem zakodujemy cyfrową prędkość, chwilowe zużycie paliwa, działający wyświetlacz i wskazówkę tempomatu. Później pozostaje użyć Perfekt Toolbox żeby idealnie ustawić wskazówki i tarczę tempomatu. Perfekt Toolbox potrzebuje biblioteki Java 8 Update 441, nowsza nie zadziała. Wszystko dostępne w linku poniżej. Jak odinstalować Java Update znajdziesz w Google. Zróbcie kopię zapasową pozycji silniczków krokowych! https://drive.google.com/drive/folders/1U6jv1jAwnST6o96kycoy94XUFGWpwxk0?usp=sharing Należy zakodować nowy licznik pustym plikiem MAN i następnie wyedytować plik MAN w ten sposób: TEMPOMAT_SETZ_ANZ_DAUER wert 02 BC_DIGITAL_V aktiv BC_DIGITAL_V_KORREKTUR nicht_aktiv DIGITAL_KVA aktiv SZ_ANSTEUERUNG aktiv ACC_ALIVE_ZAEHLER aktiv ACC_ID_MONITOR aktiv ACC_AUSSTATTUNG wert_01

Witam ponownie, dziś odebrałem auto od mechanika wymienił popychacze i przy okazji uszczelniacze zaworowe. Auto przestało stukać. Przyczyną był uszkodzony popychacz.

W przypadku rabatu porównujcie wszystko co pod kreską. Są oferty na rynku z rabatem 20-22%, ale jak podliczycie większy koszt finansowania w stosunku do rynku - często o 4-5% i jeśli to broker, to czasami 2-3% prowizji, to już nie wychodzi tak szałowo.

Buhahaha znowu te same brednie. Na forach taycana coraz więcej fajnboow tesli sprzedających s/x i szukających 4-5 letnich taycanow. Wychodzi szydlo z worka jakie to rozwiązania Game changer ma tesla .niecale dwa lata najeździłeś sie wynalazkiem z plastikowymi siedzeniami który podobno dzięki ota zawsze będzie nowością i nigdy się nie znudzi a już patrzyć żeby się pozbyc i szukasz czegoś nowego. Tyle jest właśnie warty ten bełkot fanboyow. Adam po drugą tesle po modelu 3 też nie pobiegł… Mnie wyłączenie dźwiękow u żony w ix1 zajęło 5 sekund. Jest na środku od tego dedykowany przycisk z ustawieniami jazdy…. Ale popisać bzdury to trzeba przecież.

Czekamy

po prostu napewno jak interesujesz się zakupem takiego auto. Masz portfel na jego naprawy, które nie są tanie

Ja nie mam problemów, mam nawiew na auto i na bardzo słabo w opcjach i ustawiam 20 lub 20.5 stopnia. Plus nawiewy skierowane tak żeby NIE dmuchały na mnie bezpośrednio (srodkowe na srodek) ten obok kierownicy na szybe boczna.

Dzień dobry, uprzejmie melduję 650tys przebiegu, auto nadal jeździ codziennie. Od poprzedniego przebiegu z ważniejszych rzeczy ostatnio robiony: podgrzewacz paliwa i wiązka czujnika ciśnienia paliwa przed pompą, wymiana uszczelnienia pod chłodnicą oleju, trzy zamki w drzwiach wymienione i pękła linka mechanizmu podnoszenia lewej tylnej szyby, poza tym hula zdrowo. Sprzęgło i dwumas nadal fabryczne podobnie jak wszystkie wahacze zawieszenia

Zakłądam, że kuzyn zakupiła opcję "systemy asystujące kierowcy", a nie zakupił "systemy asystujące kierowcy plus". Podeśli pełną specyfikację. Jeśli w specyfikacji jest "przygotowanie do systemów asystujących" to w aplikacji powinno sie udać włączyć plus i parę funkcji zadziała. Jeśli tego nie masz to zdaje mi się, że będzie ciężko aby cokolwiek uruchomić. A co do martwego pola to myślałem, że jest to we wszystkich konfiguracjach...

Nie ma co sie tutaj rozwodzic merytorycznie. Nagly zanik oświetlenia tablicy rej. zmusil mnie do jego przywrócenia. Po 1 Sprawdzenie zarowek sa tam zarowki rurkowe 5W ( po zdjeciu szkiel okazało sie gdzie jest pies pogrzebany) Zarowki cale zasniedziałe, styki miedziane cale skorodowane, utleniona miedz . Wilgoc zrobila swoje. Przewody doprowadzajace napiecie zasniedziale, stwardnialy i sie po porstu ułamały przy gniezdzie żarowki. Awaria miala miejsce na prawej zarowce. Zdemontowalem caly plastikowy daszek. Wykrecamy 4 torxy, odslaniamy wykladzine klapy i pod nia jest wtyczka -odpinamy po czym wyjmujemy caly czarny plastik . Potem na zasadzie bardziej lub mniej skomplikowanego i precyzyjnego druciarstwa lutujemy, przedluzamy czy wymieniamy przewody. Wina pojawienia sie wody byla piankowa uszczelka-u mnie porezana przej jakiegos matoła ktory tam zagladal i juz cos majstrował. http://images33.fotosik.pl/427/57067f020caeb39dmed.jpg http://images44.fotosik.pl/41/2bed98fc19ab1f11med.jpg http://images34.fotosik.pl/421/4d53f01ca9dba181med.jpg http://images45.fotosik.pl/41/691bbbf28486a065med.jpg http://images35.fotosik.pl/41/48b073c86335226bmed.jpg http://images32.fotosik.pl/421/d8e97960d062d8demed.jpg http://images43.fotosik.pl/41/13a04f4f097418edmed.jpg http://images40.fotosik.pl/41/b01b225cd5c6ae83med.jpg Po wykonaniu prac widocznych wyzej , zabezpieczeniu wszystkiego, poskladaniu i sprawdzeniu miernikiem podpiołem do auta. I co?! Crying or Very Sad własnie nic, zero nic nie swieci. Sprawdzenie i diagnoza- Brak napięcia przy w tyczce zasilajacej oswietlenie tablicy rej. Po przewodach doszedlem do gumowej łączki miedzy klapa a karoseria. Jakiez bylo moje zdziwienie jak przewod winowajca wylazł z dumy-ułamany Mad Po rozgrzebaniu w kufrze calej wiazki, przeciagnieciu oslony moim oczom ukazała sie odslonieta wiazka przewodow wchodzacych do klapy. Popekane, uszkodzone izolacje, odsloniete rdzenie przwodow. W miejscu zgięcia. Polutowalem, poizolowalem poskladalem i GRA. Robota o tyle niewdzieczna co brak miejsca i krotkie przwody zpowalniaja prace. I tu okazja do zjechania faciów z BMW. w e36 tez miałem taka sama sytuacje , tylko ze auto mialo lat nascie a to ma kilka. Jakosc przewodow zła, twardnieja, łamia sie , mocno sniedzieja. Powinni to dopracowac łamanie i pekanie na zgieciach. _________________

Kto chce niech czeka, ta ironia nie byla potrzebna. Z tego co mi mowil diler jest duzo wiecej aut przyblokowanych w Mszczonowie, wiec to ze sie zaczyna ruszac moze byc pozytywnym info dla osob w tej sytuacji w ktorej bylem ja.