Cała aktywność

ja nie wiem ale chyba moje auto się po powrocie z tego porsche experience zepsuło coraz więcej mi pali

Warto by było przyjrzeć się jak wygląda koło pasowe.

U mnie będzie regres z 6 na 3 :) Sam jestem ciekaw, jak po kilku tygodniach będę oceniał taką decyzję :)

Trochę tak ale pod kątem charakteru g26 i g60 to całkowicie inne auta , jeśli potrzebowałbym auto robiącego 20-30 tyś rocznie autostradami byłoby to g60 520d

Oczywiście, ale również więcej radości i zwinności w prowadzeniu 😀

Czy seria 4 nie jest regresem w kwestii komfortu względem 5er?

Trochę zboczyliście z tematu .... Wracając do G50 one zewnętrznie jak i w środku jest jak dla mnie poprostu brzydkie , wygląda jak azjatycki klon nie wiadomo czego z tabletozą jak w chinolu , to nie jest kwestia zmiany modelowej jak zwykle w bmw tylko całkowite odjście od tego za co lubimy bmw, te auta były zawsze jakieś z charakterystycznymi elementami marki a został z tego znaczek bo tak chcieli księgowi i jakiś nawiedzony "dizajner" Ja chciałem chwilę czekać na G50 zmieniając G30 LCI , naturalną drogą było G60 ale na 90% jeżdżenia samemu nie potrzebuję tak dużego klamota , G30 do dziasiaj bardzo ładna klasyczna linia ale przesiadajac się i chodzi mi głównie o środek z g60 do g30 czuć już "myszą" finalnie wybrałem mocne g26 ... bo projekt NK całkowicie mnie nie przekonuje i mi się zwyczajnie nie podoba

Ktorego? Tego na maglu?

U mnie w banży gdynym siedział na stałe w DE to bym miał 3x większe stawki. Nie każda branża jest globalna, część usług jest lokalna i trzeba się przeprowadzić, a dobrze mi tutaj. Obiekywnie mając 3x więcej zamiast M340i by wleciało M5/RS6 :D Choć mam nadzieje, że spoleczeństwo się będzie bogadzić, że będę mógł krzyknać za uslugi tyle co koledzy na zachodzie. Z resztą sam napisałeś, że pracujesz w międzynarodowej firmie, a nie Polskiej. Akurat to co napisałem to była odpowiedź do kolegi, który mieszka/pracuje/przebywa w Hamburgu i napisał, że M340i w DE to wół roboczy i nic specjalnego, to mnie nie dziwi bo średnio ludzie tam zarabiają 2-3x więcej niż średnio my. Panowie średnia krajowa to 7k zł netto na ręke w CH to 25k netto na ręke, a samochody kosztują tyle samo ;)

Witam Od środy mam dziwny problem moim e60. Jadąc do pracy wyskoczyła mi czerwona kontrolka akumulatora czyli brak ładownia. Samochód zaczal po chwili wyłączać wszytskie systemy ale jakoś dojechałem do celu. Auto już nie odpaliło więc byłem zmuszony wezwać recovery. Gdy przyjechał koleś sprawdziliśmy ładowanie i oczywiście okazalo się że go brak. Diagnoza, alternator do wymiany. Został więc wymieniony na nowy razem z akumulatoren bo już też miał swoje lata a miernik pokazał że to już trup. Po odpaleniu okazało się że ładowanie jsst bardzo słabe ok 12,5V ale co dziwne po ok 20 min skoczyło do ok 13,5V i wiem że to też mało bo powinno być ok 14.5V. Na drugi dzień to samo odpalam, ładowanie znowu ok 12.5V (lub go brak) i po ok 20 min dochodzi do ok 13.5V. Jaka moze być przyczyna? Walnięty alternator? Co zrobiłem Zarejestrowana wymiana w ista Próbowałem odłączyć przewód od IBS ten który idzie od + do - jednak nic to nie dało Co dziwne w tym samym czasie zaczęło mi ciężko działać wspomaganie. Po odpaleniu na zimnym to tak jak bym go wcale nie miał, po pewnym czasie jakoś działa ale to i tak daleko do tego co ma być . Pasek nie wygląda jak by był luźny. Zastanawiam się nad wymiana paska i napinacza bo może faktycznie jest za luźny. Ma ktoś jakieś pomysły? Najdziwniejsze jest to że po czasie ten alternator zaczyna jakoś ładować. No ale dlaczego padło też wspomaganie?

Witam . Szukam kogos z okolic Zielonej Góry kto ogarnie przypisanie uzywanego czujnika kąta skrętu w E61 2005 rok z active steering. W mojej okolicy nikt nie potrafi przypisac vinu do czujnika twierdza ze z nowym by dali radę a w uzywce trzeba przelutowac kość z vinem.

Znasz kogoś godnego polecenia najlepiej w Małopolsce?

Cześć, Pytanie do użytkowników x3 M40i G01 czy po 120 km zaczynają się schody i raczej szukać czegoś z mniejszym przebiegiem? Wiadomo, że zależy od tego jak dany egzemplarz był serwisowany ale raczej pytam ogólnie

Witam kupię listwy dachowe bmw e36 coupe interesuje mnie wysyłka zamawialem z allegro nowe i bmw store i przyszly pogięte jak makaron nr kom 786111839

Dziś zamontowałem panel, o którym wspomniałem wyżej. Wszystko działa poprawnie. Nareszcie można wyłączyć nawiew na nogi (manualnie). "Pojawiła" się też klima dwustrefowa.😁

Wymieniłem czujnik na używkę tylko teraz żaden magik w mojej miejscowości nie potrafi przypisać vinu , jeden stwierdził że do nowego da radę a do używki misiak by przekierować kość z winem . Czy może jest ktoś z okolic Zielonej Góry co by to ogarnął?

Uszkodzony był czujnik temperatury w przepływomierzu.

Dobrze byłoby diagnostykę zrobić ISTĄ czy innym skanerem. Albo na szybko sterownik skrzyni podmienić. Może rzeczywiście coś w nim jest trafione.

Tak mój mechanik szukał przyczyny ale nie udało mu się znaleźć. Podejrzenia są że jest komputer jakoś zablokowany

Wiem, że to nie na tym forum przypadki, ale należy jeszcze wspomniec o pokrowcach na fotele żeby przyszly właściciel miał jak nowe 😄 zawsze mnie to rozkładało. Ludzie i ich podejście do ogolnie zycia bywaja tak diametralnie różni ze glowa mała i... to jest piękne bo gdyby nie to ...to wiadomo. Pozdro

A przed serwisem olejowym i uszczelnieniem były takie same objawy?

W kwestii auta popieram teorię, w kwestii telefonu już nie. Wynika to jedynie z tego faktu, że z moim szczęściem lub gapowatością istnieje ogromne prawdopodobieństwo, że telefon sobie rozwalę, a co za tym idzie utrudnię sobie solidnie funkcjonowanie 🫣 Iphona nie mam i chyba jeszcze żadnego telefonu nie sprzedałem, a ochraniacz zakładam nawet na taki za 1k zł ;) Nie przejmuję sie przebiegiem i utratą wartości, uwielbiam prowadzić i nie zastanawiam sie czy przez to moje auto sprzedam taniej. Nie zmienia to jednak faktu ze o auto zwyczajnie dbam, sam dla siebie, stąd wymiana oleju i filtrów co 12 tys. A ppf na front poszedł nie po to żeby za 5 lat sprzedać drożej tylko żeby mnie oczy nie bolały od patrzenia na ten ostrzał artyleryjski na moim aucie 🫣 Białą g21 spędzałem w 2 tygodnie, a miała 160 tys po 4.5 roku. Natomiast widocznie została doceniona za pozostałe zalety ;)

Aż chce się napisać LUBIĘ TO Nie zaglądam nigdy nikomu w kieszeń, nasza zasobność bywa różna zależna od czasu i miejsca. Pracuję w międzynarodowym środowisku teraz w PL i nie mam wrażenia, że zarabiam mniej, a wręcz odwrotnie (ale nie o tym). Samochodu nie traktuję jak inwestycji, ale wyłacznie jako przedmiot użytkowy. Oczywiście auto kupuje się oczami i ja zawsze kupuje dla siebie a nie dla następnego właściciela.