Cała aktywność

U mnie podobnie. Odma nowa, bo kupiłem (z ASO) i wymieniłem całą pokrywę zaworów. Silnik na chodzie, bagnet wyjęty i nic tam nie wydmuchuje.

Słuszna uwaga! Zapomniałem wspomnieć, że wcześniej walczyłem właśnie z termostatami głównymi. Wymieniłem ich osobiście cztery. Dopiero za czwartym razem wszystko wróciło do normy, ale już po wymianie podstawy filtra oleju. Pisałem o tym w innym założonym temacie o termostacie głównym.

I mamy film:

Witam, Mam do naprawy 520d z 2013 i widzę że znacznie łatwiej dostać deskę pod HUD niż bez niego. Rozważam więc dołożenie HUD do tego auta bo i tak mam do wymiany szybę i deskę.. Przeszukałem forum ale informacji ze strony praktycznej brak.. Czy ktoś z Was przerabiał temat doposażenia w HUD samemu ?

I jak? Dla mnie szału nie ma, oprócz fanów marki nikt nie odróżni i3 od G50 (oba na zdjęciu niżej). Myślałem, że w spalinówkach chociaż pohamują się z tym wnętrzem, ale nie... 😀 Środek G50 (jedna z opcji oczywiście):

Dziękuję koledzy za zainteresowanie i porady! Dobrze się składa, bo będę oddawał auto na akcję serwisową (inną), to przy okazji zapytam o to pukanie. Na razie wstrzymam się z tym wierceniem i spawaniem. Co za czasy!

Witajcie, F10 N55B30 z wgranym stage 1 przez poprzedniego właściciela. Spalanie po mieście mam około 16l/100km, czuć trochę benzyną ze spalin. Czy to normalne? A jeśli nie, gdzie szukać problemu?

Dobra, gdyby ktoś miał podobny problem - pompa oleju silnika. Temat do zamknięcia.

.

Niby w stanach cena jest ok. 2k USD wyższa niż odpowiadające modele G20. Na polskie warunki to by pewnie było około 10k PLN, ale... jak wejdzie model agencyjny i koniec rabatów to jest mała szansa na to, że cennikowo będzie taniej niż G20 😆

To macie 1:33 wcześniej 🙂

Nie, za 1h39min 😀

A to nie ma być już za dwie godziny 🙂

Jeszcze dzień i koniec spekulacji i renderów... ciekawość++

może liczyłem na jakąś fachową podpowiedź????? nic to...może czarodziejska kula - ISTA - coś podpowie

z tym, należy się zawsze liczyć... to chyba sygnał dla każdego, że trzeb zrobić remont.... czy może tak jak piszesz - "to wina wymiany oleju" Kupując używane auto - należy się liczyć z konsekwencjami - (kupiłem dobre auto - nic się nie dzieje) ( kupiłem g...wniane auto - sypie się silnik, skrzynia, zawieszenie), ( panie, to nowe auto - tak usłyszałem od faceta który kupił uzywanego chryslera -po czy m usłyszał ode mnie wiązankę, niezbyt nadającą się do zacytowania, a potem dokładne wyjaśnienie co kupił) nie, nie mylę (przynajmniej mam nadzieję że nie mylę - 12 lat remontowałem automaty, więc chyba co nieco liznąłem tematu) ( i wcale nie mam zamiaru się jakoś wywyższać i udowadniać że wiem więcej). Celowo i świadomie kasuję adaptacje ( zrobiłem to w e61 i e53 - mam oba auta) . Olej w skrzyniach wymieniłem w obu autach, ale tylko w e61 pomyślałem o Quick learn. W e53 po wymianie oleju, skrzynia zmienia biegi jak bezstopniowa.

W tym kolorze to faktycznie można wyobrazić sobie wszystko 🙂

Z instagrama. Będzie petarda. Jedynie martwi mnie,że w touringu ma nie być jak w g61 otwieranej szyby w klapie,ale przeżyję.

Co prawda chodzi o B58 z MHEV, ale zasada pracy może być podobna. W skrócie - taka cecha produktu 🙂

W LCI było albo, albo. (Galwanizacja/ceramika).

Dokładnie, najwydajniejsze względem masy (dodanej do drzwi) jest punktowe wygłuszenie. Oczywiście można wykleić matą wszystko, łącznie z boczkiem i plastikowym panelem. Tylko uzyskana poprawa będzie niewielka w stosunku do wzrostu masy. Co do pianki na boczek - nakleiłem CTK LineFix 7 na dolną część, na wysokości schowka w drzwiach. Górna część boczka jest tak nierówna, że pianka się nie trzyma. Nakleiłem ją pod ten biały kocyk widoczny w pierwszym poście na górze. I przy okazji: na autostradzie bez niego jest odczuwalnie głośniej (próbowałem z naklejoną samą pianką). BTW ja nie czekam do końca gwarancji bo szkoda się męczyć. Nawet wysłałem tę fotkę wyżej do ASO - niech wiedzą 😉W końcu zwiększyłem wartość samochodu, nie powinni narzekać 😉

Witam Serdecznie I przepraszam jeżeli ktoś pytał juz o to mam taki problem z BMW f46 220i automatyk 2016 57 tysięcy km ,gdy uruchamiam rano po nocy (po południu ok)silnik i czuje zapach paliwa przez kilka sekund , lekko trzęsie ale obroty niby ok, zrobiłem zdjęć czasu spalania iskry w cylindrze i czasu do różne , ale czy ktoś by mógł mi wytłumaczyć czego szukać( od czego zacząć) z góry dziękuję

Pliki PSdZData 4.60.11 Full czyli kodowanie + programowanie modułów 133 GB spakowane, po rozpakowaniu 321 GB!!! Link Google Drive do bazy PSdzData (plik .torrent) https://drive.google.com/file/d/1rfG0o0eQg5NZuap-pDeaSLR30gft0abg/view?usp=sharing

Koledzy nasuwa mi się pytanie o akumulator 12V w hybrydzie. Czy się go da doładować ekstra, czy tylko z trakcyjnym? Druga sprawa to progi, czy pomyśleć o jakimś oklejeniu. Jest tam tylko lakier i będą duże rysy. Może można kupić jakiś dedykowany element.