Timexon

Dzięki za odpowiedź , turbina mokra jest od spodu , na łączeniu puszcza olej a fachowcy twierdzą że dlatego puszcza olej bo odma zatkana i robi się podciśnienie . Dlatego wymieniłem wszytko co związane z odmą , separator odmy , wężyk i dalej to samo . I zastanawiam się czy w tych silnikach jest coś więcej związanego z poprawnym działaniem odmy . Dodam iż auto ma przejechane 160 tys

Witam wszystkich , Mam problem z BMW f11 2.0d N47t , a mianowicie miałem lekki luz na turbinie który zauważyłem Podczas wymiany węża dolotowego bo były klips urwany i mnie to wkurzało . Turbo poszło do regeneracji dpf do czyszczenia No i teraz po regeneracji leje się z turbiny na łączeniu . Wymontowałem turbo zawiozłem na reklamacje zabrali mnie na stół razem z turbo pokazali na maszynie że wszytko jest Ok i ze musi być to problem z autem a nie turbo . Turbina w dniu wymontowania była sucha jak wiór . Gdybym nie odkrył tego luzu przypadkiem dalej bym tak jeździł bo z autem nie było żadnego problemu . Fachowcy od turbo twierdzą że odma zatkana . Wymieniłem separator odmy , nowy wężyk gumowy spływowy od smarowania turbiny i dalej to samo . Pytanie czy jest w tym silniku Coś jeszcze ? Jakis filter odmy itp ? Sam separator jest bardzo prosty sprężyna i guma wymieniłem na nowe ale nie pomogło .