Cała aktywność

podsumowując można jechać 0-1 kowo od świateł do świateł i jest fun lub płynnie przejechać co daje różnicę 2-3 litrów , generalnie spalanie jest bardzo uzależnione od sposobu ruszania spod świateł ..tylko umówmy się w mieście gdzie chcesz się rozpędzić z pełnym butem ..

Jak ktoś dużo lata bokami to opony mają mniej bieżnika obwód mniejszy więc koło musi się szybciej kręcić i cała zagadka rozwiązana.

To samo w trybie szybko co można daje oszczędzność 3 min

Eco pro przez miasto w okresie ulropowym 😎

Witam miał ktoś może taki problem ze przy prędkości 100-120km/h miał dziwny dźwięk jakby coś rezonowało z tyłu auta, ciężko określić ten dźwięk bo nie jest to wycie ani buczenie i wie co to może być ?

no i dlatego , że masz Giulię , która chlej jak koń z koryta to masz takie wyobrażenie o spalaniu 😁, w 40i olbrzymią różnicę robi wg mnie MH poza tym , że silnik jest zwyczajnie oszczędny jak mu się nie depcze

Kto kupujac M5 zastanawia się nad kosztami utrzymania? Kto kupujac 550i sie tym przejmuje?

A ciśnienie w kołach? Każdy ma inne i pewnie stąd różnice +/- 1 kmh.

Ja mam 4 km na h różnicy

u mnie zawsze 1 km/h

U mnie też 2 km/h różnicy

Coraz częściej widzę posty gdzie ludzie chwalą się rekordami z jazdy o kropelce w trybie eco pro w swoich 440i/340i zamiast chwalić się osiągami czy prowadzeniem.😄To auto chyba ma określone przeznaczenie i dla mnie wyniki poniżej 12l/100 średniej oznaczają, że ktoś chyba kupił niewłaściwe auto. I wcale nie myslę tutaj o jakimś pałowaniu non stop tylko o dynamicznej jezdzie i cieszeniu się autem. Mam Giulię Q4 280KM i niżej 12l średniej nie mogę zejść. W 40i na pewno mniej bym nie miał.

Tak, rozmiar właściwy. Koła i opony fabryczne.

@Lukas68 ja mam tak samo. Opony letnie fabryczne i zimowe kupione jako całe koła u dilera.

Ostatnio patrzyłem jadąc na tempomacie po autostradzie 140, google 139 pokazywało. Sprawdzę to jeszcze dragym jak bede sie bawił następnym razem, powinien być dokładniejszy. EDIT: opony fabryczne, ajfon 17 w uchwycie do szyby przyczepiony

Zadam głupie pytanie Lukas68. Rozumiem że masz rozmiar opon taki jaki powinien być?

To ja mam wrażenie, że u mnie chyba jest coś nie tak. Wszyscy piszą o dość dużej różnice między licznikiem a Google maps GPS, natomiast u mnie to jest zawsze 1 lub 2 km/h, też ktoś ma tak małą różnicę ?

Mam wrażenie, że modele ze Stanów mają częściej tego typu problemy niż auta pochodzące z Europy. Nie wiem czy wynika to z lepszej kontroli jakości w EU czy z tego, że auta z US mają długą drogę do przebycia i czasem po drodze mają różne przygody. W każdym razie ta naprawa dla mnie jest nie do przyjęcia. Niech lakierują cały element.

W konktekście spadku ceny m5 (vs 540i) to pewnie ludzie boją się kosztów utrzymania. Wszyscy wiedzą, że tanio nie będzie, nawet robiąc tylko bieżące sprawy... a 540 też już fajnie jedzie, a nie każdy potrzebuje rakiety.

Czy jestem w stanie samemu coś jeszcze sprawdzić w tym turbo? Może jest coś, co można zobaczyć, sprawdzić albo wyczyścić bez jego demontażu? Czy przy takich objawach pozostaje już tylko demontaż całego zespołu turbin i ewentualna reklamacja regeneracji?

turbo.

Wiem co piszę bo wspólnik od dwóch lat sprzedaje M5 LCI :D Akurat jego auto miało w przeszłości sporą szkodę więc tym tłumaczę sobie totalny brak zainteresowania pomimo niskiej ceny. Podsumowując uważam że w tej chwili nie warto płacić takiej ceny za żadne G30 nawet jakby było ze złota. Chyba że zamierzamy nim jeździć 20 lat.

Mam dokładnie tak samo -4km/h (wskazanie GPS - 136) przy licznikowych 140km/h.

Tak ogólnie to cos tam wiem :) dlatego pytam skąd u Ciebie te teorie? Jeśli to Twoje pierwsze v8 to by tłumaczyło te odpowiedzi..

U mnie US.