Cała aktywność

Chcę sobie reszte wydechu ogarnąć jakbym sobie mpakiet dołożył wiesz dwururka jakas fajna itd, a to opcja teraz taka na jakiś czas bo kat mi się rozsypał a jako że chciałem barany to okazja jest wstawić. A przegląd akurat to najmniejszy problem

Nie ma katów, więc powinieneś skrócić ori wydech i wstawić tam, dokupić odpowiednie kolanka, przedłużli i mocowania do tego kolektora. Najlepiej pewnie podjechać do kogoś kto Ci to wsystko zespawa i połączy - pewnie za druge tyle co sam kolektor. Pytanie tylko po co tyle zabawy, jeśli chcesz kompresor wrzucić to ma to sens, jak nie to co, dla samego dźwięku? Bo bez strojenia i mapy dużo Ci to i tak nie da, a jak nie dodasz katów to może być problem na przeglądzie. I nasuwa się pytanie, czy nie lepiej od razu polecieć w cału układ od razu z katami itp, bo tak po kawału robić to finalnie może wyjść na to samo cenowo: https://allegro.pl/produkt/schmiedmann-scm365052-kolektory-z-katalizatorami-9f0a56d7-3acd-40f2-8ddd-7cb9ced77132?offerId=18094590839

U mnie tym razem juz idealnie.

Z rozmowy wychodzi minna to że jeden kupuje auto dla silnika i właściwości jezdnych o cieszy się jazda a drugiemu wydaje się zrobil doktorat z jakości materiałów, umie ją zdalnie ocenić a do tego jest świetnym psychologiem i wie co robią danego modelu w domu klienci . @Big_daddy q8 którym jeździsz to jest pierwszy model w którym pojawiła się ekranoza, zniknęły przyciski i zostały dodane tony hamskiego plastiku piano black. Poniżej masz to samo w rs5 za 600k i napisz mi tu w czym ten rysujący się od samego patrzenia plastik w postaci piano black jest lepszy od innych plasticzkow? Btw pozbywanie się przycisków jest bardzo przykre, tu się zgodzę ale jest nadzieja w chińczykach. Podobno opracowali albo opracowuje listę kilkunastu funkcji których obsługiwanie przez przyciski ma być obowiązkowe

Witam chce założyc do swojej bety te kolektory wydechowe, e39 m54b25 w automacie, wiem że trzeba przeszlifować dzwon skrzyni aby pasowało, ale chce połączyć to z seryjnym wydechem wie ktoś jak to zrobić? Co bym potrzebowal do takiej przeróbki

Ja od lat polecam Conti i na lato i na zimę. Nadaje się na pewno do UHP bez wielkich śniegów czyli dla 99% populacji idealo. Na mokrym i zmrożonym asfalcie są świetne. Ponoć Michelin też są dobre, profilem użytkowym również. Z GY 2x byłem niezadowolony i ciężko mi było by do nich wrócić ale testy dobrze o nich prawią... Z biegiem lat coraz mniej w nie wierzę bo jak wiadomo dużo można kupić dzisiaj....

No i będzie Pan zadowolony 😀, po 10-20 latach ta klasyczna linia będzie nadal dobrze wyglądać. Do tego zamiast 330i R4 będzie R6 co też sporo ludzi docenia i nie chodzi tutaj tylko o dodatkowe konie ale przede wszystkim o kulturę pracy oraz żywotność jednostki. Ten motor na prawdę pracuje świetnie przy czym nie pali jak smok jako daily... do tego jest przedsmak auta sportowego.

Tez nie kumam tych rozkmin czy wydac raz na kilka lat 500 czy 800pln wiecej. To naprawde nie powinien byc dylemat dla kogos kto decyduje sie na auto z tego segmentu.

Jak to stwierdzili? Czy zostało to wykonane podczas jednej wizyty,czy musiałeś wrócić?

Witam mam problem po aktualizacji hu entrynav2 do wersji f020-23-07-530 Taki błąd jest w bimmer link ten błąd nie występuje w ista. Jak naprawić żeby nie występował ten błąd? Aktualizacje robiłem e-sys 3.35 liczyłem tal poprzez read ecu. Dodam że pozostałe sterowniki mają wersje f020-22-07-530. Central Gateway Module 100001/ VcmResultSvtCheck - identity check: Differences between the SVT actual and SVT target have been recognized.

Najlepiej słuchać swojego portfela 😀 Kupić raz ale dobre tarcze zamiast kombinować, przecież to jest zakup na kilkadziesiąt tysięcy km. Dodatkowo jeśli kupisz oryginalne tarcze+klocki to masz na ten zestaw normalną gwarancję BMW nawet jeśli były zamontowane w obcym serwisie (tylko fv za montaż do wglądu wymagana).

Terminal 30 to stały plus Terminal 15 to plus po zapłonie na schematach Wake-UP to coś podobnego do kl. 15 Gdzieś słaby styk jest. Wg schematu zasilanie idzie z bezpiecznika. Warto sprawdzić jak żarówka zachowuje się na samym bezpieczniku. Może w skrzynce bezpieczników jest zielono?

W zasadzie większość da się wykorzystać. Nie wszystkie mają złącze GPS, te będą wymagać ATM, który poda im informację o położeniu. Wersje ze złączem można użyć bez ATM(ATM potrzebny jak chcemy uruchomić connected drive) Nie wszystkie mają też napęd CD, warto wziąć to pod uwagę Niektóre jednostki to wersja ID4, która ma menu jak nawigacja NBT. Dopiero ID5/ID6 ma nowszą grafikę. Jak już chcesz zmieniać to lepiej od razu na ID5, które ma też więcej pamięci RAM od ID4

Jestem w trakcie akcji u mnie stwierdzono luz na flanaszy . Najpierw było sklejenie ale nic nie dało następnie diagnoza że będzie wymieniany mechanizm różnicowy ale bez wału . Wszystkim tu wymieniają wal a u mnie mówią że nie wykazuje nic i tylko mechanizm zamówili . Można wymienić tylko jedną rzecz jak one ze sobą współpracują i łączy je ten sam łącznik ? Bo trochę nie rozumiem proszę o odpowiedzi . Dostałem auto zastępcze a moje stoi .

I jak trzyma ?

Daj zdjęcie z tymi błędami

Napisz skąd jesteś to może prędzej ktoś pomoże.

Wyciągałem pompę paliwa z baku i zalazłem coś takiego jak poniżej na zdjęciach. Gdzie to było?:) Wykonane jest gumy

Racja! Muszę otworzyć ten sterownik.

Cześć poszukuje kogoś kto zajmuje się zegarami BMW e39 sprawa wygląda następująco mam nowe zegary i przez to nie działa mi klima mogę być źle przekodwane z starych ( podłączyłem Stare i klima śmiga normalnie czy jest ktoś w stanie mi pomóc w tym ) dzwoniłem już po elektromechanikach nikt nie ma sprzętu albo się tym nie zajmuje jeśli ktoś potrafi coś takiego zrobić proszę o kontakt

No i teraz powiedz Randall kogo zwykły zjadacz chleba ma słuchać, bo nawet w tym temacie można przeczytać, że robi Jurid, ATE i kilku innych. Przez godzinę szukałem info w sieciach, debatowałem z ChatemGPT, chłopaki z ASO BMW powiedzieli, że BMW ma swoją fabrykę w Berlinie, ale to zależy do jakiego modelu i zdarzyło się, że ludzie reklamowali Ori. Co jest dziś z tymi autami? Części są zrobione z marchewki?

Ja mam też Pirelli tyle że P Zero Winter. Auto idzie pięknie bokiem na śniegu 😂

sprzęgła pochodzą z e39 z 1999 roku photo 1 - patrząc od dołu zdjęcia - alu - stal-alu-stal photo2 to ten kosz o którym wspominałem wyżej (D i E - rzeczywiste oznaczenie kosza - C i D) alu photo 3 stal tam są przekładnie photo 4 kosze stalowe Kiedyś remontowałem taką skrzynię - pęknięty był kosz C i D- koszt takiego kosza nie był zbyt duży. Kupiłem go w Samko. jeszcze nie rozbierałem 6HP, ale zakładam że koszt aluminiowego kosza nie jest zbyt duży- dla przykładu koszt kosza C i D dla skrzyni 6HP19 dodam, że Midparts jest droższy niż Samko z którego zawsze brałem części do skrzyń (przynajmniej kiedyś tak było). Rzadko ulega uszkodzeniu kosz, najczęściej przyczyną są tarczki lub oringi i teflony. Midparts- Automatyczne skrzynie biegów.6HP19 Kosz hamulcaAUDI:  Midparts- Automatyczne skrzynie biegów.  6HP19 Kosz hamulca AUDI:   

Tarcze do BMW robi SHW i nie sprzedaje ich na rynku aftermarket. Więc wszystkie opowieści że na pierwszy montaż idzie ATE/Textar można włożyć pomiędzy bajki dla dzieci.

Miałem w tym roku taką sytuację, trochę kusiło nowe S5 tak dla odmiany od BMW jednak fotele trochę nie podeszły, siedzisko wydawało się krótkie, wieniec kierownicy też mógłby być grubszy, reszta w kategorii zmiany na coś innego nawet spoko ale finalnie brakowało tego „czegoś”. Trochę z nadzieją czekałem na nową 3 ale po obejrzeniu co się dzieje w i3 NK i w jakim kierunku to zmierza z miejsca padło na M340i.