Cała aktywność

Niestety muszę wrócić do tematu. Miesiąc temu jadąc do pracy (ok.20 km) po przejechaniu 10 km w tym autostrada 7 km, wyrzuciło mi komunikat od niskim stanie plynu chłodniczego. Pękł górny waz idący od glowicy do chłodnicy i wyrzuciło cały plyn. Nie wiem jaka odległość przyjechałem przed komunikatem. Po wyrzuceniu komunikatu musiałem zjechachac na parking, okolo 1 km. Starałem sie jechac na jak najniższych obrotach. Po wymianie węża i zalaniu plynu mam takiego objawy; Kłopoty z ogrzewaniem, raz jest a raz go nie ma, Stuki z silnka przy przyspieszeni link do filmu na yt: https://youtube.com/shorts/YDOBnX4v7IE?is=CKf2ONLuGJ8xNj3A Weze od chlodnicy po przejechaniu 15 km sa twarde, moge je uciąć na max 1 cm, Brak strumyczka w zbiorniczku, Pomimo wielu prob odpowietrzania po wyłączeniu silnka słychać bulgotanie. Muszę dolewać plyn. Temperatura max silnika to 96 stopni na zegarach. Zrobiłem probe na CO2 ale po pol godziny plyn był ciągle niebieski. Nie kopci z wydechu, plyn nie idzie do oleju ani odwrotnie, nie ma masła pod korkiem. Po poprzednim remoncie przejechałem 15 tys i bylo wszystko ok. Mozliwe zeby to ponownie był problem z uszczelka albo pękła glowica ? Sugeruje to dźwięk silnika pokazany.l na filmie.

Dziękuję bardzo że mnie oświeciłeś że ai lubi halucynować i zapewne zawsze to robi kiedy coś jest niezgodne z twoja narracja. Poza tym hejt na m5 czy c63 wylał się praktycznie w każdej recenzji i te same osoby dalej testuje te auta. Masz rację dyskusja z kimś kto deprecjonuje wszystko w koło bo ai na pewno halucynuje a recenzje są przekupione nie ma sensu. Twoja prawda jest najtwojsza, jedynie prawdziwa a wszyscy w kolo kłamią albo są amebami I się nie znają . To czy cokolwiek z nowym bmw widziałeś śmiem wątpić wszak krytykujesz tak samo zanim ujrzały one światło dzienne.

dokładnie tak , ciekawe jak to wyjdzie 😉

wiesz ile one są wartę ? Funta kłaków mój drogi. Zobacz Caroseria dostała bana od BMW bo źle się wypowiedziała o m5 pluginie. Nadal uważasz że one są coś warte ? Tak samo te testy 1000 km. Robią trasę, idealnie ułożoną pod elektryki czy to Grzyb czy ten twój drugi. Ja ci powiem przykład - liczyłem trasę CLA , czy bmw i3 z włoch vs ile przejeżdżam spalinowym i potrzebowałbym 4h dłużej jechać do Włoch. Sory ale 4h na 1400 km to jest dla mnie dramat. No korzystaj z AI i nie filtruj wiadomości, świetna rada. Nawet nie wiesz w ilu tematach potrafi halucynacje uprawiać to głowa mała. Bo scrapuje wiadomości właśnie z recenzji sponsorowanych. Ty chyba masz jednak dwubiegunowość. Piszę wszędzie i w każdym poście , że BMW 3 ma najlepszy silnik. To chyba nie czytasz ze zrozumieniem, albo czytasz to co chcesz. Jaka zdalna ,pisałem że macałem m350 i macałem i3 i wiem, że plastiki są najtańszej jakości, gorsze niż w seri F i G. Tak samo pisałem ci, że SOFT jest najmniej dopracowany. Mam prawo mieć takie zdanie Co do Znaczka , magi znaczka - pracuję w tej branży i nie muszę przekonywać ignoranta, że jest inaczej, mimo że on uważa, że każdego stać na BMW 🙂 Nazywam ludzi grupę, ogólnie AMEBAMI , bo nie użwają szarych komórek i jest taka grupa, przytoczyłem ci procenty która kupuje znaczkiem, ale tobie to mało. Napiszę setny raz, i może do ciebie to trafi, bo widzę że masz problem z czytaniem ze zrozumieniem BMW 5, X5 i 3 czyli "nowa klasa" jest obcięta z wyposażenia, z jakości i mają tylko silnik z BMW , nie powiem o prowadzeniu bo tego nie testowałem dłużej. Dalej z tobą dyskusja nie ma sensu, ty wiesz najlepiej, a jak nie ty to ktoś z twojego otoczenia, bo znasz każdego i wszystko.

Okazało sie ze jest jeszcze 30d u tego samego dealera duzo lepiej wyposazona, zapytałem czy mogę ewentualnie podmienić. Czy x5 naprawdę potrzebuje 40d? Czym szybciej to bedzie jechało tym trudniej bedzie to zatrzymać...2300 kilo.

To skoro nawet kierownik niższego szczebla w Lidlu dostaje jako służbówkę bmw1, 3 to co to za luksus? Komu więcej ma im rozdać? Paniom na kasie które rotują co kilka miesięcy? Ja się za nic pokroić nie dam. Oglądam testy, realne ich wyniki, porównania, dane. Oglądam też wszego rodzaju recenzje i dopiero na tej podstawie zawężam listę marek/modeli która mnie interesuje. Dziś można nawet zapytać chata jak masz z tym problem. I choćbyś stukał nóżka jak najmocniej, wypierał otaczającą cie rzeczywistość to nie zmienisz faktu że neue classe zbiera bardzo pozytywne opinie wśród recenzentów i że ludzie głosujący portfelem kupując te produkty wystawiają im jak najlepsza laurkę. Nazywać kogoś ameba tylko dlatego że wybrał produkt a, bo tobie się wydaje że powinien wybrać b to już jest jakiś skrajny problem emocjonalny. Masz chłopie jakiś ogromny kompleks posiadania wszystkiego co najlepsze i negowania wszystkiego wokoło dlatego nie dociera do ciebie że każda osoba ma inny gust, może kierować się zupełnie innymi kryteriami niż ty. Dużo szybko przychodzi ci deprecjonowanie najlepszego silnika w klasie na rynku, najlepszego zasięgu czy najszybciej przebytej trasy w 1000km challenge za to zdalna ocena plasticzkow, ocena co jest bardziej lub mniej plastikowe urasta dla ciebie do jedynie słusznej rzeczy. Poza tyM jeśli uważasz że dałbym się pokroić za ta czy tamta markę to odpowiedz dlaczego 3 lata temu wybrałem Mercedesa a nie bmw? Jak to się ima z twoja logika?

my już wiemy, że dla ciebie BMW jest świętę i każdy co napiszę innego niż twój swiatpogląd zakłada jest debilem i się nie zna. Dyskusja z tobą zawsze przypomina zabawy ze świnią w błocie, po czasie orientujesz się, że świni to sie podoba 🙂 Tak uwierz mi, że nadal klasa premium i nie ważne czy 1 czy 7 jest uważana że żyje ci się dobrze i tak nadal w świecie rządzi coś takiego jak marka. Mam nadzieje, że znasz markę Lidl (chociaż nie wiem czy twoje wysokie ego tam kupuje). Kierownikom niższego i wyższego szczebla kupil służbowe BMW 1 oraz 3 , aby oni poczuli się lepiej i żeby utrzymać pracowników dłużej, bo dostali coś premium. I tak zadziałało to. A wiem to stąd, że dość blisko wspóracuje z Lidlem. Około 60% konsumentów kupuję na podstawie wizerunku marki i logo - badania KFG czy SW Resarch Siedzę w tej branży i mam doczynienia z takimi ludźmi jak ty, non stop. Nawet nie wiesz, że jesteś jednym z przykładów ludzi którzy za markę dali by się pokroić. BMW jak by dało ci zwykłe krzeszło w samochodzie, takie drewniane, przymocowane na ślinę, być powiedział WOW .. tak ma być 🙂 A np. raport naszego otomoto , pokazuję że okolo 80% osób zaczyna wyszukiwania od MARKI. I teraz pokaże ci przykład jak większość ludzi myśli - sportowe prowadzenie - myśli BMW - komfort - myśli Mercedes -Hybryda - myśli Toyota lub Lexus.

Ja mam maxton, utrudnia życie, ale tylko przy parkowaniu i na parkingach podziemnych we Włoszech i Hiszpanii 😉 Kolor masz świetny!

No tylko tym razem już wszystko potwierdzone. Startuje 1.06

Nikt się nie przyczepi do gwarancji, spokojnie, to tylko straszak. Jeśli rozmiar jest zgodny z homologacją to nie ma podstaw tylko dlatego że opony nie mają gwiazdki. Tylko warto przekładać przód -> tył co jakiś czas bo się nierównomiernie ścierają. Co akurat w przypadku różnych rozmiarów jest niemożliwe i kilkuletnie zimówki nawet homologowane będą potencjalnie dużo groźniejsze dla xdrive niż całoroczne utrzymane w dobrym stanie.

@Big_daddy jakis link do poważnych badań na ten temat czy wiedza z uniwersytetu z dupy? Jak biednym mentalnie trzeba być żeby w 2026 roku w kraju gdzie w każdej największej pipiduwie jest przynajmniej kilkanaście/kilkadziesiąt osób mogące sobie pozwolić na takie x5 z kilkumiesięcznego dochodu/ pensji, gdzie tych aut jest jak psów? Przecież te samochody nie robią dziś na nikim wrażenia, Pirek z kulawą noga się nie obejrzy także nie oceniaj wszystkich swoją miara bo to że ty tak myślisz nie znaczy że inni myślą podobnie. Nie każdy kupuje dla znaczka, niektórym się po prostu podoba. Tak trudno to zrozumieć? Wykracza to poza twoje możliwości percepcji?

@adam111 auto stoi od 2 dni podniesione w górę...nic nie opadło

Nie jestem expertem (tyle wiem co Rakowieckiego oglądam i hobbystycznie czasem coś przelutuje), ale tragicznie to nie wygląda. Osobiście bym spróbował to wszystko ładnie przemyć szczoteczką na spirolu, przelutować zaśniedziałe miejsca topnikiem na ołowiu i podmienić te przejedzone elementy z innej płytki - jeśli masz jakąś drugą co też nie działa jako dawce.

@Marc24 w pełni się z tobą zgadzam. Już to pisałem na grupie BMW X5, ludzie którzy mają jakieś pojęcie o motoryzacji, którzy się nią interesują, którzy nie łykają wszystkiego jak pelikan to max 5% kupujących i BMW jest wstanie to poświęcić na rzecz nowej grupy. Większość ludzi teraz kupuję znaczkiem - by się pochwalić przed znajomymi że jeździ BMW, kupuje efektem wow, świecidełkami i bajerami. Trzeba oddać to BMW że jest inne, że ma dużo bajerów którze rzucają się w oczy, świecidełek i lepiej czy gorzej wyróżnaja się. Nikt nie będzie np pamiętał że w X5 były laminowane szyby (tego nie widać), webasto, elektryczna roleta etc. Tak samo nikt nie będzie pamiętaj czy w G20 czy w poprzednich modelach byłu tutaj bardziej miękko, a tam twardo, czy tu był wkręt czy nie - jest duży ekran, wszystko się świeci , ma mocny silnik kupuje ! BMW pokazuje celowo m350, aby ludzie zapmietali ŻE W TYM AUCIE 3.0 MOŻESZ MIEĆ, a potem i tak kupisz 2.0 , ale pod świadomie pamiętasz o tym 3.0 i czujesz się lepiej. Magia marketingu, magia znaczka. Obecne pokolenia i społeczeństwo to ludzie konsupcjonizmu i kupują by mieć. Przepraszam za określenie, ale to ameby dla który fame jest najważniejszy. Przykład Iphone 18pro, i Iphona Duo - ci co się znają wiedzą że szału nie ma, ale magia zadzialała i np DUO jest wyprzedane i dopiero w 2027 może go kupisz.

Ej ale trzymajmy się faktów... Bo w nowym X5: Pneumatyka - jest Skrętna tylna oś - jest Dociąganie drzwi - jest ( w standardzie ) X5 - sportowym SUVem? A SUV w ogóle może być sportowy? Byłem wczoraj w salonie i ze 40 min oglądałem M350. Było sporo ludzi. Przysłuchiwałem się z ciekawości jak komentują to auto, z niektórymi wymieniliśmy opinie. Owszem były wytykane rzeczy które im nie pasowały ale 9/10 osób twierdziła, że w całokształcie samochód wygląda bardzo dobrze i im się podoba. Słyszałem też kilka opinii, że to fajnie, że BMW idzie z duchem czasu i wprowadza coś zupełnie nowego, a nie klepie cały czas odgrzewane kotlety. Wnioskuję z tego, że większość klientów ma zupełnie inne podejście niż ludzie z forów BMW. Auto im sie podoba i chcą je kupić. Świadczy o tym liczba zamówień na modele z linii Neue Klasse. Nawet w Chinach coś ostatnio drgnęło ze sprzedażą po prezentacji pierwszych modeli. Zostały bardzo dobrze przyjęte i opinie są, że na takie BMW klienci z w Chinach właśnie czekali. Ludzie w Chinach nadal uważają BMW za świetne samochody i chcą je kupować ale dotychczasowa linia modelowa niestety nie trafiała w ich oczekiwania. Jak się czyta opinie na forum to można by dojść do wniosku, że BMW zaraz zbankrutuje z takimi samochodami. Rzeczywistość pokazuje jednak co innego. Za 2-3 lata przekonamy się czy ich strategia się sprawdziła.

Piękne auto ale nie dla nas. Model ma być pozycjonowany powyżej 911 więc przynajmniej z mojej perspektywy będzie to auto na którym co jedynie można zawiesić oko 😀

Skoro tak to pozostaje ci zdjęcie koła i wtedy regulacja choć wydaje mi się, że mimo odległości powinno udać się regulować no chyba, że mechanizm nie był ruszany od nowości i tarczki nie wymieniane od ręcznego to wtedy proponuję rozebrać i wymienić wszystko.

Ma ktoś foto takiego sterownika z E38 lub E39 z V-ki?

Reaguje lepiej bo ma sztywniejszą ściankę boczną opony i nie pracuje tak jak w zwykłej oponie bez rf. To już pochodna samej konstrukcji. Ja totalnie nie jestem zwolennikiem rf - bo zarówno komfort jazdy jak i wyższą masa opony robi więcej bałaganu niż korzyści. Natomiast ile osób tyle różnych gustów - każdy musi dobrać coś pod siebie. Btw Gratuluje auta 👍🏼

no ja ją niby chyba namierzyłem ale przez to że dzwon jest gruby nie jestem w stanie przękręcić tej śruby regulującej

Musisz przyświecić lampką i szukać przez otwory śrub zębatki rozpieraka, albo na godzinie 12 albo na godzinie 6 mniej więcej, czyli u góry lub dole tarczy, już nie pamiętam, i małym śrubokrętem podregulować, ale żeby zrobić to zgodnie ze sztuką trzeba też zwolnić blokadę od mechanizmu samoregulacji linek ręcznego, przy rączce pod mieszkiem ręcznego. Są filmiki na YT co i jak.

I w tym miejscu można by teraz pochwalić Porsche z ich nowym modelem Mission S w którym nie licząc zegarów, które mimo wszystko dostały fizyczną wskazówkę obrotomierza nie zamontowano żadnych dodatkowych wyświetlaczy 😉

W dniu dzisiejszym zdiagnozowałem co jest przyczyną ( tak mi się wydaje) szeleszczenia podczas jazdy. Przyczyną jest plastikowy element gdzie znajduje się zamek oparcia. Podkleiłem taśmą izolacyjną elementy zaznaczone na kolor czerwony i żółty. Tak oglądając to najprawdopodobniej elementy zaznaczone na żółto są tego przyczyną gdzie jest mocowanie tego plastiku( zaczepy) , one bezpośrednio dotykają gołej blachy a ten plastik jest na tyle miękki ze wydaje takie dźwięki. Testowałem dzisiaj kilka razy składanie i rozkładanie oparcia i na chwilę obecną cisza.

Witam. Muszę wyregulować ręczny bo słabo trzyma. Widziałem na filmikach że można to zrobić bez zdejmowania tarcz. U mnie wygląda to inaczej bo dzwon przy tarczy jest gruby jakby miał dystanse ale to nie dystanse. Do tego nie ma tej śruby na imbus którą dokręca się tarcze do piasty. Gniazda na śruby koła są głębokie więc nie mogę namierzyć śruby do regulacji szczęk ręcznego. Jak zdjąć tarcze?