[E60] 530d Usunięcie klapek z kolektora ssącego-foto relacja

[Baron082]

http://i43.tinypic.com/15oxnv9.jpg http://i40.tinypic.com/357nehx.jpg witam ja zdązyłem na czas do Roger Nysa jak widac 1 juz chciała zwiac sobie ale byłem punktualnie o 8:00 :P teraz moge spac spokojnie zdj z piatku 13stego01.2012r :):):) :D 2 godzinki i po klopocie POLECAM!!!!! też sie zastanawiałem po co??? dlaczego ??czy bedzie dobrze??? ale po odkręceniu kolektora wszystko było jasne i klarowne usunać:!!!!!! u mnie nie widac żadnej różnicy pozatym że szybciej sie wkręca wiec po co przepłacać kosztem silnika :)

[opa_pl]

Dżizas jakie teorie - klapki sterujące trakcją przy poślizgach. :norty: Masakra... :mad2:

Klapki są głównie po to, żeby zoptymalizować lepiej normy emisji spalin i nic więcej. Żadne zatrzymywanie wału korbowego, żadne tam jakieś kontrole trakcji - tylko kwestia lepszego "układania" powietrza w kolektorze aby dzięki temu silnik "czyściej" spalał mieszankę i dzięki temu miał czystsze smrody w rurze wydechowej.

Przeważnie te klapki były w silnikach sprzęgniętych z automatami bo tam poprawiały one bardziej spalanie mieszanki co przy automacie miało jakieś tam delikatne znaczenie dla pracy i dynamiki silnika w zamian za to, że część tej dynamiki była zjadana przez skrzynię automatyczną. Przy manualnych skrzyniach biegów najczęściej tych klapek nie było choć nie jest wykluczone, że jakieś krótkie serie wypuścili z tymi klapkami a potem uznali, że w manualu nie ma takiej potrzeby na ich instalowanie.

U mnie fabrycznie tych klapek nie ma i jakoś ani wał korbowy mi się nie wysypał, ani z wyjściem z poślizgów nie mam problemów, ani koła dwumasowego mi nie rozwaliło i jest wszystko ok.

Pzdr.

 

Jak można sprawdzić czy te klapki były montowane w poszczególnym egzemplarzu BMW? Oczywiście poza sprawdzeniem fizycznym. :lol:

530dA 10/02r.

[jacek1g]

Czy po wymontowaniu klapek, pokazują się jakieś błędy przy podłączeniu do kompa? U mnie po wymontowaniu pokazuje dwa błędy, jeden z EGR a drugi własnie coś z klapkami. Po usunięciu znowu powracają. Czy ktoś ma tak samo jak ja? pozdrawima

[Blackwhite]

Czy zna ktos jakies przypadki urwania sie klapek w silnikach 2.0d M57N2 po 2006 roku?

Dzwonilem dzisiaj do BMW i powiedzieli mi,ze nie ma reguly a BMW nie zaleca wymiany kolektora lub tez sprawdzania klapek.Niemniej jednak mieli kilka przypadkow , ze klapka wpadla do silnika i zrobila spustoszenie (nie wiem a jakim modelu czy tez silniku to sie zdarzalo).Jednoczesnie powiedzial mi,ze moge zaslpepic klap[ki lub wymienic kolektor ,jesli tylko chce , zalezy to odemnie.

Mam samochod na gwarancji i w sumie jak sie cos pierniczy to nie ja bede poniosil koszty, gwarancja niestety konczy sie w kwitniu i chyba przedluze o kolejny rok, tak na wszelki wypadek.

[spinecki]

Niektorzy wymieniali po 2006, profilaktycznie....

[silbergrau]

Gwarancja gwarancją, ale jak silnik zassie klapkę to nowego auta Ci nie dadzą :mrgreen: tylko będą łupać silnik, ty bez samochodu, nerwy...a wystarczyło założyć zaślepki za 30 zł :mrgreen:

[radek9]

a co jak ta śrubka przerdzewieje przecież tam idą spaliny powinna być kwasówka?!

[Jarek Mińsk]

Koledzy ja mam przejechane 308856 km. Dwa tygodnie temu zdemontowałem kolektor, wyjąłem klapki obejrzałem je oskrobałem je a następnie umyłem kwasem solnym. Efekt był piorunujący wszystkie klapki zrobiły się jak nowe.A są wykonane ze stali kwasowej. Żadnych wżerów żadnych ubytków w takiej sytuacji założyłem je zpowrotem , bo jaki sens wyżucac je skoro są jak nowe.

[silbergrau]

Tutaj nie ma nic do rzeczy że ładnie wyglądają - pękają po prostu ich mocowania z powodu zmęczenia materiału.

Połączenie nie jest pewne, często wpadają same śrubki mocujące klapkę do osi - silnik dostaje "czkawki" :)

[arnold]

Nowy kolektor kosztuje ~ 1900zł, czy to aż tak wielki wydatek - raz na 120000km żeby uskuteczniać takie rzeźby ? :shock: :mad2: :duh: :mad2: :shock:

[zitek]

A co z klapkami w N47 da sie je wyciągnąć bo one są na jednym ciegnie. Wystarczy ze je odkręce?

[bram-pol]

Nowy kolektor kosztuje ~ 1900zł, czy to aż tak wielki wydatek - raz na 120000km żeby uskuteczniać takie rzeźby ?

 

Wszystko zależy od zasobności kieszeni i planowanego czasu eksploatowania swojego cacka, zaślepki zawsze będą dużo tańszym rozwiązaniem

[tommylee]

a powiedzcie mi tylko czy wywalenie klap powoduje np zwiększone dymienie?

Jak sprawdzić czy w moim silniku już ktoś te klapki wyrzucił, da się to podejrzeć bez zdejmowania kolektora?

[silbergrau]

Nic nie dymi więcej.

 

Teoretycznie masz większy prześwit kolektora, więcej powietrza - więc nawet możne spaść nieco dymienie.

[tommylee]

no i teraz to mam już zaćmę na amen.

Dzwoniłem do jednego z lepszych speców od BMW we Wrocławiu z tematem klapek w kolektorze.

No i powiedział, temat do zrobienia bez problemów, ale powiedział, że może spaść dynamika głównie w dolnym zakresie obrotów!!

Czyli wszystkie teorie o swobodnym przelocie powietrza stoją dla mnie pod znakiem zapytania.

O co kurde kaman?

[silbergrau]

Widzisz to zależy od indywidualnego podejścia - ja (co prawda w 320d) usunąłem te klapki 29tys.km temu NIE MA żadnych następstw tego zabiegu, jeśli występuje jakiś spadek dynamiki w dolnym zakresie obrotów to ja go nie zauważyłem.

 

Najgorsza jest jazda ze świadomością że w każdej chwili klapka może zrobić sieczkę w silniku...

[tommylee]

no właśnie, urwana klapaka w cylindrze to masakra, jestem na pewno w stanie poświęcić lekki spadek dynamiki (jeżeli takowy jest ) aby mieć pewność że będę miał spokój z tymi klapkami. Czy ktoś się może jeszcze wypowiedzieć na temat nowej teorii spadku dynamiki w dolnym zakresie obrotów?

[dajan]

klapki mają tylko zadowolić ekologów

nie powodują (ich brak) ani poślizgów zimą ani nie niszczą koła pasowego

tak jak kolega wcześniej napisał nie wszystkie silniki je miały więc po samym tym widać jak są potrzebne

widziałem u p.Krystiana silnik w e60 z urawną jedną klapką -- koszt naprawy 12ooo zł

żeby nie było że nie mam o tym zielonego pojęcia to na 5er jest moja fotorelacja z wywalenia klapek

[tommylee]

klapki mają tylko zadowolić ekologów

nie powodują (ich brak) ani poślizgów zimą ani nie niszczą koła pasowego

tak jak kolega wcześniej napisał nie wszystkie silniki je miały więc po samym tym widać jak są potrzebne

widziałem u p.Krystiana silnik w e60 z urawną jedną klapką -- koszt naprawy 12ooo zł

żeby nie było że nie mam o tym zielonego pojęcia to na 5er jest moja fotorelacja z wywalenia klapek

no a nie wpływają na pogorszenie dynamiki w dolnym zakresie obrotów?

[guzior2]

no a nie wpływają na pogorszenie dynamiki w dolnym zakresie obrotów?

 

Nikt chyba nie zaobserwował spadku dynamiki.

[dajan]

no a nie wpływają na pogorszenie dynamiki w dolnym zakresie obrotów?

 

Nikt chyba nie zaobserwował spadku dynamiki.

a nawet każdy twierdzi że "dół" jest płynniejszy

ja osobiście nie nakłaniam nikogo do wywalenia klapek

każdy ma swój rozum i wie co dla niego lepsze

bogaci kupują nowy kolektor z nowymi klapkami

ci co bardziej liczą się z kasą rozwiązują problem definitywnie

są też tacy co kupują kolektor ten w wersji bez klapek - coś 600zł

p.Krystan wywala klapki za 200zł

[mistrz]

Czy problme z klapkami w e60 wystepowal tylko w modelach z 2003, spotklaem sie z opinią ze w autach wyprodukowanych w 2004 problem ten nie wystepowal. Czy to prawda ?

[knopers1]

Kolektory z wadliwymi klapkami (tymi aluminiowymi) wystepowaly w Modelach z EU3 bez DPF-u!

Od 04.2004 wypuszczane byly wszystkie E6X tylko z EU4 z DPF-em i kolektorem nowszej generacji (Aluminiowe klapki pokryte czarnym plastikiem). Mozna sprawdzic to na naklejce z Barcodem. Jesli widzicie tam 7790701to macie nowszy kolektor! Kolektory z tym numerem byly wkladane do ostatniego Modelu E61rocznik 2010!

[guzior2]

W nowszych rocznikach również urywają się, koledze w E60 z 2006 r. klapka trzymała się na włosku, w dziale E90 jest temat gdzie klapka urwała się w silniku N47 z 2007 r.

[Orton26]

Panowie czy w e39 530d 99r też te klapki mam??