radek9

Sprawdź wtyczki wtryskiwaczy, może trzeba przeczyścić styki.

TAK

:clap:

od EGR do zaworu sterującego który znajduje się pod kolektorem ssącym :roll2:

1028 - abgasrueckfuehr-Regelung - Dotyczy właśnie EGR :idea:

przewód podciśnienia od EGR mas urwany :think:

ten spadek ciśnienia jest normalny :roll:

Masz gdzieś słabą masę

może czujnik ciśnienia albo regulator na pompie

dobrze gada :cool2: polać mu :clap:

idź do innego mechanika na kompie na pewno widać co jest nie tak jak falują obroty, błędów może nie być :?

Quaritto Masz komputer żeby sprawdzić silnik?

może pompa w baku ile masz paliwa

może koło pasowe wału korbowego, nagraj film z charczeniem

to zmień mechanika jest jakiś niedouczony sprawdź przewody podciśnieniowe od zaworu do poduszek może przeparciały albo poduszki uszkodzone jak silnik ładnie równiutko chodzi to różnicy raczej nie będzie czuć

podciśnienie powinno być na biegu jałowym po dodaniu gazu powinno znikać

Diagnostyka kodowanie Ryki Garwolin Maciejowice 666 174 011

N75 ?

jak dostaje 900 jednostek powietrza na 2 przepływomierzach to sprawdź turbinę ile pompuje, nie ruszaj skrzyni !!!

program do skrzyni jest w komputerze a nie w skrzyni, jest tam 1 program a nie jakieś 2 ciekawe kto Ci to zdiagnozował :D :mad2: wszystko jest do naprawy

jaka skrzynia biegów?

nie do końca sprawdzi w ten sposób bo uszkodzony jeż może blokować przejście climatronica w stan uśpienia i climatronic wtedy pobiera prąd cały czas.

twój nowy jeż 1 i 2 jest wadliwy kup nowy albo używany ale oryginał BEHR

są adaptacje niema programowania wtrysków jak np. w m57TU, można nie kasować ale trzeba dużo pojeździć żeby się korekcje ustabilizowały

Przecież pisałem Ci żeby wtrysków nie ruszać tylko odme ps. (po regeneracji trzeba usunąć adaptacje wtrysków)