jacek1g

Koledzy, od jakiegoś czasu mam problem z odpalaniem autka (bmw e39 530D 184 KM). Winowajcą jest czujnik wałka rozrządu. Wyjąłem ten czujnik i wpisałem numer w RealOEM, okazało się że jest to czujnik od M3 S54 (2 349 320F), przez 6 lat było dobrze. Czy tu jakaś pomyłka w katalogu mogła nastapić, miał ktoś już taką sytuację?

ok, to teraz potrzebuję kontakt aby naprawić ten sterownik. Nie będę już wysyłał do tych co ostatnio robili, bo znowu nic nie zdiagnozują. Info proszę na PRIV - tylko sprawdzone miejsca :)

czy tą pompę obiegowa tez można sprawdzić poprzez podłączenie pod akumulator. Nie spali się?? Dzięki za informacje :)

Witam, niestety zbliża się zima a moje webasto odmawia posłuszeństwa. Po uruchomieniu silnika i wymuszeniu włączenia Webasto, INPA wywala błąd http://i.imgur.com/Czppao7.png Sterownik był naprawiany rok temu, poza tym zostało wysłane całe webasto na sprawdzenie i się okazało że wszystko było dobrze. Pompka obiegowa nowa oryginalna. Przy włączeniu webasto od razu wywala błąd, pompki paliwa nie słychać. Przy testach pompki, działa jak należy "pluje" ropą. Pompka obiegu wody działa cały czas, z resztą wywalało by błąd jakby coś było nie tak. Przycisk REST działa bardzo słabo, nawet jak jest dogrzany silnik to nie czuć nadmuchu. Akumulator nowy Centra Futura Ca 1000. Macie może jakiś pomysł jak sprawdzić ten żanik, może jednak sterownik jest uszkodzony. Jak posprawdzać poszczególne podzespoły; żarnik, pompki itd

Niestety, ktoś Ci wymontował mocowania pod hard-top. Zapożyczony link http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?1399492-Hardtop-fitting-kit-OEM-or-not pokazuje jak wygląda mocowanie do hard-topa.

Witam, problem polega na tym, że gdy usunę błędy INPą to przy cofnięciu klucza i ponownym odpaleniu błędy powracają. Jakiś czas temu kupiłem uszkodzony samochód. Wywalone poduszki z przodu. Kupiłem używane napinacze, poduszki, sterownik airbag wg Real OeM. Błędy da się wykasować - kontrolka na zegarach gaśnie. Po ponownym przekręceniu kluczyka kontrolka już nie gaśnie, dopiero jak ponownie nie usunę błędów.I tak w kółko ;/. Sterownik pochodzi od innego samochodu więc napewno ma inny VIN. Błędy które powracają do mnie to: 23 MRSA front right 22 MRSA front left 12 ignition circiut ZK11-> airbag passenger stage 2 6 ignition circiut ZK5-> side airbag front right 5 ignition circiut ZK4-> side airbag front left 4 ignition circiut ZK3-> airbag passenger i wszystkie mają nadpisane plausibility error error active at the moment error is not sporadic Próbowałem NSC Expert połączyć się ale numeru VIN nie odczytuje i od razu wywala błąd. Sterownik główny był dokupiony, ale numery się zgadzają wg RealOEM. Tak jak pisałem wyżej poduszka kierowcy wymieniona, pasażera, napinacze. Dlaczego te błędy powracają? I co z tym numerem VIN. Chciałem pustym FSW_PSW.MAN zakodować, no ale się nie udało bo tego numeru VIN nie odczytało. Myślę że trzeba może nadpisać numer VIN. Ale niech się ktoś wypowie bardziej doświadczony,i obcykany w tym. pozdrawiam

Mam tak sam. Wysłałem całe webasto do naprawy, posprawdzali i wszystko wyszło OK, a u mnie na samochodzie nie ma ogrzewania na postoju. Wieje delikatnie ciepło, tak jakby pompka dodatkowa była uszkodzona. Pompka jest NOWA (ORYGINALNA). Przewietrzanie działa, jest silny nadmuch, a na ogrzewaniu postojowym brak tego silnego nawiewu.

Na te i inne pytania znajdziesz odpowiedź na http://www.realoem.com/bmw/select.do?lang=pl

Trzeba wykasować błędy.

uszkodzony czujnik jak nic

Już to było poruszane tyle razy na tym forum. Napełnia wam się zbiorniczek od intensywnego, bo macie uszkodzone spryskiwacze na masce z przodu. W spryskiwaczach macie sprężynki i małe gumowe kapturki które przepuszczają płyn. Nie polecam rozbierania spryskiwaczy, ciężko później zmontować.

Pochwal się w najbliższym czasie jak działa ;D Fajnie że mogłem pomóc ;)

Jeśli dobrze gdzieś czytałem to można sprawdzić w Inpie ciśnienie jakie podaje pompka. Ale mogę się mylić, jeśli tak to niech ktoś mnie poprawi.

Nie, nie. Zalej do pompki ropy i zrób kilka testów, aby się dobrze odpowietrzyło. Tylko rób to na odłączonym przewodzie przy webasto, bo jak webasto dostanie tyle ropy, a później je uruchomisz to uszkodzisz palnik

U mnie tak delikatnie pluje. spróbuj zrobić coś takiego, zmontuj wszystko tzn. od głównego zbiornika po wężyk do Webasto. Weź dużą strzykawkę i ściągaj paliwo przy Webasto aż do momentu jak powietrza nie będzie pompować tylko sama ropę. Jak po tym zabiegu znowu zgaśnie Ci płomień, i wywali ten sam błąd to już tylko wymiana pompki Cię czeka.

Jak sprawdzałeś pompkę? Pokazuje zdmuchnięcie płomienia, więc rzeczywiście może to wyglądać na zbyt małą ilość paliwa, albo ogólne zasyfienie pieca. Ja kiedyś miałem ten błąd, problem leżał po stronie przewodu (rurki) paliowego przy samym zbiorniku. Był ułamany i pompka paliwa zasysała powietrze i paliwo. Odłącz wężyk paliwowy przy webasto i zrób test pompki. Jak "pluje" równomiernie paliwem to jest OK. Jak masz zapowietrzony układ to sama pompka nie odpowietrzy. A słychać jak pompka pracuje?

U mnie tez nie działa odzyskiwanie ciepła. Kupiłem nową oryginalną pompkę rok temu i było dobrze aż do jesieni;/ Inpa wywala raz błąd pompki paliwowej, raz świecy żarowej. Webasto działa, co prawda nie tak jak należy bo, nagrzewa się do 50 st. Celsjusza i uruchamia się wentylator. Wyjąłem webasto, posprawdzałem wszystko co przyszło mi na myśl czyli pompkę obiegowa (tylko przy webasto mam), świece, wiatrak i działa. Mam dogrzewanie i przewietrzanie. Zaznaczam że DZIAŁAŁO wszystko, aż do tej pory. Teraz wysyłam całe webasto do przeglądu. Za kilka dni myslę że będę wiedział co jest nie tak u mnie że nie działa ani przewietrzanie , ani ogrzewanie.

Były też wersje bez pompki. Zobacz "kolego" na allegro.

Nie mam pompki pod zaworami tylko przy webasto. W tamtym roku grzało jak cholera, a w tym roku ;(

Panowie, mam problem. Nie czuć wogóle nawiewu (ciepłego powietrza) przy użyciu REST. Warunki wszystkie spełnione. Tak samo jest z przewietrzaniem. Nie czuć powietrza przy najmniejszym i największym zakresie. Po podłączeniu, INPA nic nie pokazuje błędów. Wymieniony "jeż", oraz pompka obiegowa od webasto na oryginalną w tamtym roku. Czuć po przyłożeniu ręki że działa. Sterownik od webasto przyszedł od naprawy. uszkodzony był termistor. Temperature Glow Plug wynosi 1780, max powinien być 1700 st.C. Coolant temperature wyniosło 100 st.C. Zagotowała się woda w webasto i się wyłączyło. Najbardziej dręczy mnie to, że nie czuć wogule jakiego kolwiek mocniejszego nawiewu z kratek w środku ;/ Co może być nie tak? Każda podpowiedź mile widziana.

Panowie, mam problem. Nie czuć wogóle nawiewu (ciepłego powietrza) przy użyciu REST. Warunki wszystkie spełnione. Tak samo jest z przewietrzaniem. Nie czuć powietrza przy najmniejszym i największym zakresie. Po podłączeniu, INPA nic nie pokazuje błędów. Wymieniony "jeż", oraz pompka obiegowa od webasto na oryginalną w tamtym roku. Czuć po przyłożeniu ręki że działa. Sterownik od webasto przyszedł od naprawy. uszkodzony był termistor. Temperature Glow Plug wynosi 1780, max powinien być 1700 st.C. Coolant temperature wyniosło 100 st.C. Zagotowała się woda w webasto i się wyłączyło. Najbardziej dręczy mnie to, że nie czuć wogule jakiego kolwiek mocniejszego nawiewu z kratek w środku ;/ Co może być nie tak? Każda podpowiedź mile widziana.

Miałem ten sam błąd --> sprawdź kostki pod fotelami. Mi pomogło

Co prawda, stary temat, ale rozwiązałeś kolego problem? Ja własnie też się zastanawiam nad wymiana silnik m52tu20 na m52tu28. Tylko nie wiem co trzeba wymienić i jakie koszty ;/

Czy warto? Oba silniki są do siebie bardzo podobne. Co trzeba wymienić, aby wszystko dobrze współgrało ze sobą? Może ktoś to już robił i może podzielić się doświadczeniem.

up.