Czołem,

Ja mam problem następujący - interfejs z autodiag-a....

Masz w aucie OBD, czy łączysz przez przejściówkę na złącze typu BMW :?:

Czołem,

Ja mam problem następujący - interfejs z autodiag-a....

Masz w aucie OBD, czy łączysz przez przejściówkę na złącze typu BMW :?:

Mam okrągłe złącze pod maską - E39 model 03/2000 525d.

pzdr

MK

Autodiag ma w ofercie złącza do INPY na OBD II. W tej sytuacji łączysz przez przejściówkę, w której nie jest wyprowadzony pin z informacją o zapłonie.

W złączu BMW pin 16

W OBDII pin 1

Autodiag ma w ofercie złącza do INPY na OBD II. W tej sytuacji łączysz przez przejściówkę, w której nie jest wyprowadzony pin z informacją o zapłonie.

W złączu BMW pin 16

W OBDII pin 1

Kupiłem wraz z interfejsem przejściówkę na złącze okrągłe - sądzisz, że nie wyprowadzili informacji o zapłonie???

pzdr

M

...sądzisz, że nie wyprowadzili informacji o zapłonie???

Jestem przekonany.

Sprawdzisz to omomierzem, na których pinach powinno być przejście już wiesz.

 

Tu masz widok od strony gniazd.

 

%5B640%3A480%5Dhttp%3A//images27.fotosik.pl/221/6e40930c48c82b5d.jpg

więc tak:zmienilem sterownik silnika ,bo poprzedni się zalał,po czym włożyłem następny identyczny,i tempomat nie działa,być może w aucie z którego pochodzi nie było tempomatu. jak możesz to podpowiedz jak kodować tym NCSem ,troche go nie moge ogarnąć.

 

 

W E39 jak widzę w opisie 525tds wina leży gdzie indziej sprawdz instalację!!! sterowniki są zawsze takie same , w samochodzie bez tempomatu gdy go dokładasz niczego nie kodujesz ani programujesz, po prostu dokładasz kierownicę multifunkcyjną z pierścieniem kierownicy, podłączasz i jest ok! Poza tym sterownika silnika ncs-em nie zakodujesz, a już sterownika silnika tds-a nawet nie zaprogramujesz ani winkfp ani też dis-em. program jest już wpisany w fabryce. Jeśli już jest taka konieczność np. chip tuning tylko bezpośredie programowanie pamięci.

 

Witam, problem jest taki ze cos w eepromie jest zwalone ,ponieważ wywala blad w gr2,i drugi problem to wyjacy alarm po otworzeniu samochodu,za kazdym razem z pilota w kluczyku! co to może być? i czy to bedzie mozna zakodować?

...sądzisz, że nie wyprowadzili informacji o zapłonie???

Jestem przekonany.

Sprawdzisz to omomierzem, na których pinach powinno być przejście już wiesz.

 

 

Wróżka jaka, czy co ??? Niestety miałeś rację - autodiag nabija klientów z okrągłymi złączami w butelkę :( I na dokładkę w przejściówce nie ma więcej kabelków (tego do zapłonu). Natomiast zauważyłem inną ciekawostkę - nie mam pinu 15 w złączu. Czy to ma jakieś znaczenie? Czy też może wyprowadzili go gdzieś indziej?

pzdr

M

Wróżka jaka, czy co ???....

:mrgreen:

Pin 15 nie jest Ci potrzebny.

Niezbędne złącza dostaniuesz TU

Witam!

Mam problem.

Mam interfejs z ADS i testuje tona E34 540iA 1993 rok. Dodam że na DISie wykrywa niektóre moduły w diagnozie a w INPie pojawiają sie takie błędy:

 

Variant checking:

IFH-0009: NO RESPONSE FROM CONTROLUNIT: Program will be stoped!

 

Proszę o pomoc nie wiem co zmienić w plikach żeby sie połączyło!

 

Dodam że używam prawdziwego COM1.[/img]

Witam! Proszę o pomoc! odpaliam Inpa i niema ikonek z wyborem aut////

:mad2:

jaki musze miec interface abym mogl sterowac parametrami silnika - np zwiekszyc obroty silnika na stale ! ?

 

doradzcie co mam kupic i na co patrzec - przyznam sie jestem w tym zielony

mam dostep do czegos takiego: http://www.allegro.pl/item373319573_vag_z_2_liniami_k_kkl_kable_obd2_obd1_promocja_.html tylko ze usb - ten sam producent itd wszystko tak samo wyglada

. nie daje rady sie polaczyc z autem - jakiego programu mam uzyc ?

moze jest gdzies jakis "przewodnik" jak to zrobic

Witam!

Mam problem.

Mam interfejs z ADS i testuje tona E34 540iA 1993 rok. Dodam że na DISie wykrywa niektóre moduły w diagnozie a w INPie pojawiają sie takie błędy:

 

Variant checking:

IFH-0009: NO RESPONSE FROM CONTROLUNIT: Program will be stoped!

 

Proszę o pomoc nie wiem co zmienić w plikach żeby sie połączyło!

 

Dodam że używam prawdziwego COM1.[/img]

 

Witam

Sciagnij sobie te pliczki, sa tam opisane błedy i ewentualne solucje

 

http://rapidshare.com/files/121534716/inpainfo.rar

witajcie

 

Panowie mam problem z inpa. za kazdym razem jak ja instaluje to pozniej w glownym oknie nie mam tych profili itp tak wiec nic z nia nie moge zdzialac. posiadam wersje ktora byla podana w watku GT1...

 

moglibyscie pomoc?

 

jeszcze jedna prosba pisalem do uzytkownika raf328 i nie moge doczekac sie odpowiezi jak moge skorzystam z jego ftp, moze Wy dalibyscie rade pomoc mi?

 

z gory dziekuje za kazda podpowidz

Witam.

Kupiłem ten interfejs:

http://www.viaken.pl/sklep.php?lang=pl&kat=4&prodid=173

INPA wyswietla mi Battery:ON Ignition:OFF i oczywiscie cisza.

Czyzby ten tez nie wspolgral z inpa ?

W opisie produktu zapewniaja ze dziala. Ale zrobie tam afere jak sprzedali mi lipny kabel.

Witam.

Kupiłem ten interfejs:

http://www.viaken.pl/sklep.php?lang=pl&kat=4&prodid=173

INPA wyswietla mi Battery:ON Ignition:OFF i oczywiscie cisza.

Czyzby ten tez nie wspolgral z inpa ?

W opisie produktu zapewniaja ze dziala. Ale zrobie tam afere jak sprzedali mi lipny kabel.

 

ta jakis nowy wynalazek? Nie widzialem jeszcze zadnego Interfacu ktory dziala z carsoftem i inpa na raz! Wyglada to jak interface do carsoftu..... co na to sprzedawca?

Oddam to cos i tyle jesli sie nie dostanie sprawnego interfejsu. Sprzedawca zapewnia n stronie ze dziala z carsoft/inpa wiec sprzet nie spelnia swojej funkcji i moge go zwrocic.

ja tez wczoraj wykonalem zwrot do viakena bo tak samo nie dzialalo mi tak jak powinno. zamowilem sobie teraz z autodiag.pl

ta jakis nowy wynalazek? Nie widzialem jeszcze zadnego Interfacu ktory dziala z carsoftem i inpa na raz!

 

ja taki mam :mrgreen: działa i carsoft i inpa. Oczywiscie nie naraz (zajęcie portu COM)

O ile dobrze pamietam interfejs od Carsofta działa z Inpa ale w modelach po 96 roku. :cool2:

Panowie ja juz sie zaczalem gubic.

 

mozecie mi podpowiedziec jaki interfejs zadziala dobrze z moja e36 320i z roku 1993?

 

czekam teraz na ten z autodiag.pl z tym ze juz wiem ze bedzie problem z ta wtyczka i pinem 16 ( ignition)

 

bardzo prosze o podpowiedzi

Mam nadzieje ze cos z tego wyjdzie i nie sfajcze auta ;)

 

I jak - ruszyło coś z interfejsem ?

Autko całe ?

 

Dla zainteresowanych projekt ukonczyony z pelnym sukcesem. ADS smiga i lata (prawie 2 miechy sie grzebalem w wolnym czasie).

Pod linkiem screen i zdjecia ADS w akcji (prototyp)

http://rapidshare.com/files/123634907/ADS.rar.html

 

P.S.

Rozwazam sprzedaz kitow=czesci+plytka oraz gotowych zestawow w rozsadnej cenie. Jak cos to prosze o kontak na priv.

rOBSOnX za watek na forum masz znizke na zakup po czesciach :norty:

Pełna wersja INPA

http://rapidshare.com/files/113966986/bmw_inpa_2006.part1.rar

http://rapidshare.com/files/113978493/bmw_inpa_2006.part2.rar

http://rapidshare.com/files/114204493/bmw_inpa_2006.part3.rar

http://rapidshare.com/files/115373884/bmw_inpa_2006.part4.rar

 

zainstalowalem inpa z powyzszego linku ale nie odpala sie pelne menu tzn brak wyboru modelu auta, nie mozna zrobic testowania, co trzeba zmienic aby ta wersja inpy ruszyla poprawnie

ja sciagnalem wersje od kolegi nerwusa ktora jest podana na stronie6 i jest ok. wczesniej w innych wersjach tez mialem taki problem jak Ty

Pełna wersja INPA

http://rapidshare.com/files/113966986/bmw_inpa_2006.part1.rar

http://rapidshare.com/files/113978493/bmw_inpa_2006.part2.rar

http://rapidshare.com/files/114204493/bmw_inpa_2006.part3.rar

http://rapidshare.com/files/115373884/bmw_inpa_2006.part4.rar

 

zainstalowalem inpa z powyzszego linku ale nie odpala sie pelne menu tzn brak wyboru modelu auta, nie mozna zrobic testowania, co trzeba zmienic aby ta wersja inpy ruszyla poprawnie

 

Coś musiało ci się źle zainstalować skoro nie ma wyboru auta.