marqs

A czy interfejs autodiag działa jako ADS? Śmiem wątpić, ale jakby działał, byłoby super... pzdr M

Zwarłem ignition na krótko i zaczęło działać z E39 2000 :) Ale przy kilku modułach wywala błąd "Fault number 800.49" i nie diagnozuje ich (np ASC). Co to może być? Natomiast niestety nie działa z E36 '98. Czy na interfejsie od autodiaga pójdzie, czy też trzeba ADS? Dodatkowo nie działa mi kodowanie. Jak odpalę coding, to identyfikuje samochód, błyska światłami, a potem pojawia się komunikat "Control description file not present? Please insert CD and repeat process!". O jakie CD mu chodzi??? pzdr MK

piszesz ze masz Easy Dis zainstalowane.. Czy zapomniales moze o GT1_v44_programs ??? Trzeba doinstalowac to i skonfigurowac glowice... Oczywiście programs mam zainstalowane ;) Głowicy nie da się skonfigurować. Używałem magicznego narzędzia które pojawia się po wybraniu kalibracji ekranu - tam test api działa bez problemu.

Może poradzicie, co robię źle - Mam EasyDIS, Inpę/Ediabasa z płytki INPAv502_EDIABASv647.iso, odpalony IFHSrv32, ale diagnostic mi nie działa :mad2: Próbowałem z vm on i off, z obydwoma translatorami i nie rozpoznaje mi samochodu. Na razie nie mam podciągniętego ignition detection - czy to może być to??? Interfejs autodiag, ale z przejściówką na 20 pin (właśnie bez ignition), podłączony przez FTDI USB<->RS. Ręce mi już opadają, bo inpa generalnie chodzi... A kodowanie samochodu w DISie mówi, żeby włożyć CD :) O co mu może chodzić? pzdr M

Jestem przekonany. Sprawdzisz to omomierzem, na których pinach powinno być przejście już wiesz. Wróżka jaka, czy co ??? Niestety miałeś rację - autodiag nabija klientów z okrągłymi złączami w butelkę :( I na dokładkę w przejściówce nie ma więcej kabelków (tego do zapłonu). Natomiast zauważyłem inną ciekawostkę - nie mam pinu 15 w złączu. Czy to ma jakieś znaczenie? Czy też może wyprowadzili go gdzieś indziej? pzdr M

Kupiłem wraz z interfejsem przejściówkę na złącze okrągłe - sądzisz, że nie wyprowadzili informacji o zapłonie??? pzdr M

Masz w aucie OBD, czy łączysz przez przejściówkę na złącze typu BMW :?: Mam okrągłe złącze pod maską - E39 model 03/2000 525d. pzdr MK

Czołem, Ja mam problem następujący - interfejs z autodiag-a, kluczyk w pozycji 2 a Inpa zwraca Batt=On ale Ignition=off. Jakby ktoś pomógł :) pzdr M

Ja kupiłem w Intercars - beczka 20l - wyszło mniej niż 20PLN za litr. Oczywiście 7045E, zgodnie z TIS/ETK. Na misce skrzyni jest naklejka z numerem katalogowym oleju, który był zalany fabrycznie. pzdr MK

Siur, że tak - wymienia się olej, a przy okazji filtr i uszczelki (zwykle pod miską i korkami). pzdr MK

No nie do końca. Mam też MB w automacie i serwis twierdzi to samo. Chciałem wymienić olej, a goście w DCAP powiedzieli, że się nie wymienia. Kiedyś wymieniali po 60kkm ale teraz już nie wymieniają. Jak skrzynia się zepsuje to wtedy wymieniają (skrzynię). pzdr MK

Najzabawniejsze w oleju "life-time" jest to, że na butelce jest termin przydatności do spożycia który wynosi koło 3 lat :mrgreen: pzdr MK

Mój majster od skrzyni zaleca wymiany co 30tyś. Olej, jaki należy wlewać do skrzyni, którą mam (GM) kosztuje niecałe 20PLN/litr (Texaco 7045E). Nawet jak mam wlać 6 litrów, to nie wychodzą kosmiczne pieniądze. pzdr MK

Ktoś wie :) Wtyk znajduje się z tyłu skrzyni z prawej strony. Bez kanału nie dasz rady się tam dostać, a nawet jak już to dostęp nie jest łatwy z uwagi na wydech. Spróbuj wykręcić i przeczyścić, ale raczej stawiałbym na coś bardzej paskudnego (koszyk, tarczki), czego ci nie życzę. pzdr MK

Pod maską, prawy amortyzator? pzdr MK