Tydzień temu na g30 520xd wchodząc pierwszy raz do nowego salonu dostałem oferte z rabatem 22%, nikt mnie tam nie znał. Było lepiej wyposażone niż mi potrzeba, jednak wolę nowy model.

14 minut temu, 0michal0 napisał(a):

Tydzień temu na g30 520xd wchodząc pierwszy raz do nowego salonu dostałem oferte z rabatem 22%, nikt mnie tam nie znał. Było lepiej wyposażone niż mi potrzeba, jednak wolę nowy model.

No i właśnie to jedna z tych sytuacji, gdy próbują wypchnąć coś zalegającego na placu. W dodatku już nieprodukowany model i pewnie w podstawowej wersji (zwłaszcza silnikowej). Wielu chętnych pewnie w tej chwili na taki produkt nie ma, bo ci co mieli kupić już dawno kupili, a ci co nie kupili wolą poczekać na nową generację. Gdy nie jest to coś unikatowego, skusić do starszej generacji lub rocznika może chyba tylko wysoki rabat, bo u wielu klientów CCC. I cała tajemnica tego rabatu.

Nie wiem czy piątka z adaptacyjnymi ledami, systemami asystującymi, dostepem komfortowym z xdriv'em w białym kolorze z pakietem czerni, itp. w cenie ok 230k brutto to towar zalegający... gdy z 2020 roku kosztuja ok 200k. Nowa generacja w takiej opcji to minimum + 100k - połowę auta.

5 godzin temu, 0michal0 napisał(a):

Nie wiem czy piątka z adaptacyjnymi ledami, systemami asystującymi, dostepem komfortowym z xdriv'em w białym kolorze z pakietem czerni, itp. w cenie ok 230k brutto to towar zalegający... gdy z 2020 roku kosztuja ok 200k. Nowa generacja w takiej opcji to minimum + 100k - połowę auta.

Dlatego o tym pisalem... Zapewne bys polozyl kase na stol i daliby 25% 🙂 😁 

Największy rabat z jakim kupiłem nowe BMW to: z placu 28%, do produkcji 18% (raz to był nawet wchodzący model), najgorszy wynik to 6%.

Na przestrzeni lat już kilka razy mogłem kupić serię 7 z 32% upustem z placu, ale nigdy się nie zdecydowałem.

Wszystko zależy od sytuacji u producenta/dealera.

4 godziny temu, klakierek napisał(a):

Największy rabat z jakim kupiłem nowe BMW to: z placu 28%, do produkcji 18% (raz to był nawet wchodzący model), najgorszy wynik to 6%.

Na przestrzeni lat już kilka razy mogłem kupić serię 7 z 32% upustem z placu, ale nigdy się nie zdecydowałem.

Wszystko zależy od sytuacji u producenta/dealera.

To na co dostałeś tylko 6% ?? masakra 

6% na i4 zaraz przed serią podwyżek, to argumentów nie miałem.

 

6 godzin temu, klakierek napisał(a):

6% na i4 zaraz przed serią podwyżek, to argumentów nie miałem.

 

Nie interesuje sie elektrykami i daj Boze nie bede mial widzialem ich sens w 2012 majac tesle w Norwegii wszystko za free superchargery itd ale u nas poki nie trzeba nie kupie. 

Chyba na elektryki sa najnizsze rabaty? 

 

Te 14% pewne? Bo być może w przyszłym roku będę myślał o 5 G60 i po takim rabacie sensownie wyjdzie.

W tej chwili na G60 wchodząc z ulicy zaproponowali 15% przy warunku żeby dobrać opcje za minimum 10% wartości samochodu. Pewnie można więcej wytargować, zajmuje to tylko trochę czasu...

Aktualnie BMW premiuje napęd na tylną oś - 18 % rabatu ale bez promocyjnego leasingu.

Na napęd 4x4 na start 9 % plus promocyjny leasing około 104 %

Ciekawe czy to jest max czy coś można jeszcze ugrać ?

Jak na nowy model te 18 % wydaje się ok , czyżby przestrzelili z cenami wyjściowymi i 5 sprzedają się 

słabo ?

Nie, wszyscy chcą xdrive, więc dają większy rabat na ośkę, żeby zmniejszyć średnią emisję gamy modelowej i mniejsze kary płacić 😛

czy dostanę gdzieś aktualnie wyższy rabat niż 11% i promocyjne finansowanie na 520xd, konfig na 360 tys?

W dniu 20.03.2024 o 10:34, kris676 napisał(a):

czy dostanę gdzieś aktualnie wyższy rabat niż 11% i promocyjne finansowanie na 520xd, konfig na 360 tys?

 

Bońkowscy, 16,5% 520d (bez x), konfig na 370k.

Z miesiąc temu na aktualną 330 do produkcji po kokardy 17%

No mi dzisiaj zaproponowali 11% na 540d, także szału nie ma.

18 godzin temu, stuffman napisał(a):

No mi dzisiaj zaproponowali 11% na 540d, także szału nie ma.

Ledwo auto w cenniku się pojawiło i już wymagania co do rabatów ? Patrząc z perspektywy sprzedającego ile byś dawał z automatu w takiej sytuacji ?

Patrząc że złotówka poszła o prawie 10% do góry względem euro to minimum tyle 🙂

Godzinę temu, Użytkownik525xd napisał(a):

Patrząc że złotówka poszła o prawie 10% do góry względem euro to minimum tyle 🙂

Dokładnie, euro sporo w dół a fury nie potaniały, także ma salon z czego schodzić. 

To mówicie, że wartość złotówki spadła tak ? od pół roku jest na dokładnie tym samym poziomie 😂😂😂

Edytowane 5 Czerwca 20241 r przez scooterek

Dobry rabat jak na nowość, ogólnie to na xdrive było 8 procent i można było dojsc do 11-12%, bez xdrive max 16-18 (mowa o 520d) Myślę, że różnica w mocy i jeździe będzie bardzo odczuwalna, ale koszt zakupu również. Nie wiem jak serwis, bo jak się wykupi BSI oraz BRI to chyba raczej nic nie trzeba płacić za wymianę oleju ewentualnie za klocki hamulcowe. Jeżeli się mylę to proszę o poprawkę

2 godziny temu, scooterek napisał(a):

To mówicie, że wartość złotówki spadła tak ? od pół roku jest na dokładnie tym samym poziomie 😂😂😂

Mysiu pysiu, to ile BMW obniżyło cenę samochodów w październiku i listopadzie, jak euro znacząco spadało?

13,5% W Inchcape Warszawa dostałem na 540xd - konfig wyjsciowo na 432k 

Brać i uciekać 🙂 Sam bym chętnie wziął 540D, ale niestety nie dopłacę 60 tyś do 100 KM mocy więcej w silniku, wiem, że to dużo, ale nie tak jak 340d, gdzie jest 340km 🙂

Szczerze mówiąc, to biorąc od uwagę różnice w osiągach i kulturze pracy, to te 60 tys. różnicy przy obecnych cenach nie wydaje się aż tak dużą dopłatą.