zalezi

Gdańsk się wstydzi za słonika, poważnie.

Ten EQE to swoją drogą ciekawy pomysł na elektryka na wyjazdy 😀

Oni tam w aucie dopchanym, prasowym jakaś najtańszą firankę położyli na drzwiach? No żart.

Ten cały youtuber kuchno rides (ten ogólnie mierny recenzent) nic ciekawego nie powiedział. Na pewno M350 ma kapitalne osiągi - chapeu bas za to, ale nie lubię na maxa zachowawczych recenzji tylko dlatego, że BMW zaprosiło na premierę. Auto za 350k, a tutaj wszystkim nagle wszysyko pasuje, jest nowoczesne i się rzekomo przyjmie, nie ma z niczym problemu. I to jest cały problem BMW - że zaliczyło gigantyczny zjazd jakościowy po poprzedniej serii, teraz wszystko tani plastik, śruby na wierzchu, tunel centralny z aliexpress, klamki z temu (te w X3 pękają tak są słabe). Jest dramat z jakością i dlatego akcje BMW nurkują - klienci widzą tą jakość + stylistyka z dupy pod chińczyka.

RS5 wygląda 50 razy lepiej, jest te zlepię wykonane, bo tak gownianego wnętrza nie ma nikt w segmencie D

Ten jak zwykle - klapki na oczach. Okej, silnik sztos bezapelacyjnie, ale nie widzisz, że jakość wnętrza to poziom Dacii.

Dziękuję Adam za tą relację. Boże, co za gówno... Tesla to ma mega premium wnętrze przy tym szajsie 🤮

Cichym kozakiem jest aktualne X3 M50. Są na nie rabaty 20-22%, ma iDrive, sporą przestrzeń w środku i też ma ten silnik B58 443km. Chyba najlepsza alternatywa dla M350 🙂

Trzeba przyznać, że w tym czerwonym lakierze, na kołach 20" auto zaczyna się nawet podobać. Nie ma sę do czego istotnie przyczepić zważywszy, że standardowe wyposażenie jest dosyć bogate, a 16-głośnikowy Harman kosztuje raptem 1600 zł. To będzie hit czuję...

Czy to auto w cenie 340 tys zł to dobry pomysł? na wyposażeniu aż tak bardzo mi nie zależy, opony jedynie zmienie z RFT na zwykłe "miękkie" z gwiazdką. otomoto.plNowy BMW X5 2026 - 349 900 PLN, 5 km - Otomoto.plInteresuje Cię BMW X5? Sprawdź ofertę dostępną teraz na OTOMOTO. Poznaj szczegółowe informacje o wyposażeniu, stanie technicznym, historii i cenie.

Ciekawe jakie rabaty na M350? Pewnie bliżej 10%

Dlatego Tesla może i jest momentami wybrakowana, ale kosztuje uczciwe pieniądze, osiągi top w branży, to prosta konstrukcja, relatywnie łatwa do naprawienia, znana od lat warsztatom i nie ma tam jakiś jaj, że nagle musisz wydać parędziesiąt tysięcy extra, kręcą one po pół miliona km. Np widziałem ten cały Mr.Chris z YT kupił 3-kę za grosze chyba z 2018r i śmiga za półdarmo zadowolony.

Zeekr 7x Performance znacznie lepsze osiągi, szybciej się ładuje, a wnętrze to istna demolka na rzecz kitajca. BMW jest tandetne i to bardzo... Przegrywa zasięgiem no i nie płacisz 1000 zł roboczogodziny jak w BMW, bo tak trzeba doić klientów. BMW też bardzo drogo wypada jak się go doposaży do równego gdzie i tak niektórych opcji nie będzie np. pneumatyki.

Offtopuje, ale patrzę na Zeekr 7x i wooow. Ale gablota 😳

Wstyd to, co na zdjęciach. VW Polo ma takie wnętrza.

Mi bardziej siedzi IX3 - bdb wydajność napędów - wzorowa wręcz w segmencie. Wygląd ujdzie, nawet zacznie się nieco bronić z czasem w dobrej konfiguracji. Ale i3 to, co już tu padło kilkukrotnie - proporcje zaburzone, nadmuchane, dziwna linia, niezbyt urodziwy przód imo. Patrząc na kurs akcji BMW i ich spadająca na łeb na szyję marżę per auto nie wiem, czy będą spore rabaty tym bardziej, że w standardzie M350 już dużo wyposażenia ma. Typuję rabaty 10-12% max (ktoś wrzucał w sumie wyżej) i finito aż wejdzie model agencyjny.

Rozumiem, masz prawo tak uważać. Sam bym chciał M3, ale za ciasne dla mnie i za drogie uczciwie pisząc.

Jeśli na tej platformie powstanie M3 (a tak będzie pewnie) to nie wiem, tego projektu chyba nie da się uratować - podrasować, żeby uzasadnić zakup tego szkaradztwa (M3 na bazie G50) za 500 tys zł 🙁

Więc tak - czy masz tam w BMW u siebie ładowanie 250W, 3.1 sekundy 0-100, zasięg wltp 600 km (Tesla 3 Performance), kute felgi, porządne zawieszenie, ekran 16" z mnóstwem bajerów (wartownik, częste i rozwijające OTA (np. dodanie matrixów)), zdecydowanie najlepszy na świecie system jazdy autonomicznej FSD, mega gęstą sieć SUC z bardzo niskimi opłatami za kw/h i tak dobre wnętrze bez żadnych kosztów utrzymania? A to wszystko za 245k. Ma sporo braków względem M3, ale kosztuje równo połowę ceny. Coś za coś.

FSD działa świetnie, po prostu z tego nie korzystałeś i nie wiesz co to jest zbytnio. Nawet jak ci ktoś coś pokaże na 10 sposobów to i tak tego nie zrozumiesz, bo jesteś zbyt ograniczony, no smutna prawda. Pozostało ci jedynie hejtowanie, ale nawet tego nie umiesz robić 🙂 Sporo rzeczy w Tesli jest do poprawy, bez wątpienia, ale jakąś mega przestarzałą bym jej nie nazwał. Brakuje głównie 400V i to dla niektórych spora wada - zgoda. Jednak tam ich auta mają wyższe moce ładowania, niż twoje legendarne 130W, zasięg wyższe niż twoje 400km wltp, osiągi też wyższe, a o prędkości maksymalnej w twojej radości z jazdy i wnętrzu nawet nie wspomnę, bo masz autentycznie dacię duster z logo bmw 🙂

Sorry za OT - zaśmieciłem temat ze słoniątkiem, który sam posiada największy mezozoik technologiczny EV od czasów pierwszego Leafa 😉 Jeśli nie będzie sensownych rabatów to nie wróżę sukcesu M350i. G20 świetnie wygląda, rasowo, a G50 jest chińskie, napompowane i brzydkie w środku. Nie rozumiem tej premiery choć być może celują głównie w Chiny, bo to obecnie najważniejszy rynek na świecie.

Tesla 3 Performance ma świetne, adaptacyjne zawieszenie, poważnie. Obczaj sobie sam na jezdzie probnej albo zobacz recenzje - jest bdb, jędrnie i sportowo. Najpierw zobacz, pooglądaj tych co się znają - porównywali z najlepszymi i wtedy wyciągnij wnioski - w tej kasie jest pięknie 🙂 Sieć IONITY podobna do SUC, nawet dobrze się uzupełniają + GreenWay - i dobrze. Ja robię 2-3 trasy w roku, na długie wakacje latam samolotem, więc aż tak mega na tym szybkim ładowaniu mi nie zależy (oczywiście fajnie mieć - bez dwóch zdań), w hali garażowej napompuje się za zupełne grosze do rana codziennie. FSD jak zalegalizują w PL jest ultra game changerem, zobacz sam jak radzi sobie w Pradze :

Ta sztuczna wentylowana skóra w Tesli jest ciekawsza, niż Sensatec czy te szmaciane coś, co od niedawna jest w G20 - Golf ma lepsza tapicerkę, niż ta szmaciana w M340i 🙁. Dopiero Vernasca wygląda i jest bardzo spoko. Zdecydowanie bliżej Dacii jest te twoje śmieszne tandetne ix1 niż Tesla. Zobacz sobie wnętrze, mięciutkie obicie drzwi w Tesli, zdziwisz się jak w dupie jest twoja Bawara z temu. Spójrzmy na te twoje IX1 - prędkość maksymalna 180 km/h - najgorzej w branży, zasięg marny - okolice 400 km, ładowanie 130W fiu fiu - tu jest dopiero MOC, wnętrze dacia style - najtaniej jak się da - no deal życia żeś zrobił 😀

Zużycie energii jest tam dosyć niskie, więc luz. Wolniejsze ładowanie to jest połowiczny problem, bo ładowarek 400W prawie nie ma, mało jest tych bardzo szybkich, ładowarki SUC załatwiają temat, mocno ich przybywa i jest całkiem dobra siatka jeżdżąc głównymi trasami. To i3 się nie broni, ale to moje zdanie. Wykonanie gorsze niż Tesla - trąci Dacią, brzydkie to jak noc, droższe w pip i w pip wolniejsze oraz ciężkie. No naprawdę - bajeczka to i3.

U mnie entuzjazm spadł do zera, nie broni się to auto zupełnie 🙁 I zaraz mnie tu zwyzywacie (macie prawo - od tego jest w sumie forum), ale na dziś game changerem jest Tesla 3 Performance/ Model Y Performance, bo masz mega dobre osiągi/prowadzenie/wyposażenie za blisko połowę ceny BMW M3/X5M, bez żadnego, bardzo drogiego serwisu, gwarancja w std 4 lata na auto/8 lat na baterie, nie pali 14-16litrów i można tanio ładować w domu/bloku/na mieście na SuC 🙂