W dniu 10.04.2025 o 17:35, GR napisał(a):

na przednie trzeba chwilę poczekać 😉 

...trochę poczekałem... tydzień poślizgu wyjdzie, bo mają być w piątek, a miały być w zeszły... 😉 ale póki kurier nie dzwoni, to i tak nie ma co się cieszyć... 😄 😄 

Dziś pojechałem na akcję serwisową, nowa poduszka na kierownicy.

A koła jutro do odbioru z wulkanizacji 😉Ale zanim wrzucę na auto, to nałożę powłokę Gravity, zobaczymy co jest warta.

Koła wrzucone, zobaczymy co opony i powłoka na felgi warte.

Poki co wokół komina tylko, wiec za wiele nie da się powiedzieć 😉 x drive jeszcze nie krzyczy 😉 specjalnie głośne jakoś też nie są, więc na razie na plus 😉 

Kronika wydarzeń - 181 tys. olej w skrzyni biegów zmieniony.

Opony - co prawda dopiero ~1000 km, ale ogólnie @bastaz mega mi te Falkeny podrzuciłeś, wcześniej nie brałem ich pod uwagę. Nie są bezgłośne, ale cichsze niż poprzednie Nokiany i zdecydowanie lepiej trzymają, bez różnicy czy na mokrym, czy na suchym. Inna liga. Oczywiście stopera i miarki w dupie nie mam, więc to moje subiektywne odczucie, żadne testy porównawcze 😉 Na tor tym autem raczej się nie wybiorę, ale szybkie przejazdy autostradowe czy lokalnie koło domu, jest lepiej niż przypuszczałem 💪

Ja co prawda mam jeszcze azenis fk510, ale to juz ich ostatni sezon. Jaka produkcja tych rs820?

Pierwsza połowa 2024, jeśli dobrze pamiętam. Przednie parę tygodni młodsze od tylnych. Jak będę przy aucie to mogę sprawdzę tygodnie, bo nie pamiętam.

Źle ująłem, Made in ...? Co ciekawe, ja mam made in Japan a kumpel co kupował pół roku później ma made in Turkey 🤷‍♂️

Turkey. Przód 2024, tył 1224.

W dniu 28.04.2025 o 15:55, GR napisał(a):

Koła wrzucone, zobaczymy co opony i powłoka na felgi warte.

Poki co wokół komina tylko, wiec za wiele nie da się powiedzieć 😉 x drive jeszcze nie krzyczy 😉 specjalnie głośne jakoś też nie są, więc na razie na plus 😉 

Na tym kole z prawej jest trochę dużo odważników 😕

Poza tym z tego co czytałem to żółta kropka powinna być przy wentylu, bo to najlżejszy punkt opony a w feldze tam gdzie wentyl jest najcięższe miejsce. 

Ja nauczony życiem (dawne przeboje z dunlopem) to jak wymieniam opony to jade na wyważarkę z testem drogowym i ogarniętym gumiarzem, który optymalizuje oponę a nie dorzuca kolejne ciężarki. W marcu byłem wyważać przód, pierwszy raz od 4 lat (tak stwierdziłem, ze może by już wypadało) i co ciekawe wyszło idealnie 🙂

 

 

Tak, to akurat tylna i wcześniej też była tak dowazona. Na pozostałych jest normalnie. Jakby telepała albo nie chciała się wyważyć, to bym się martwił. Na dobrą sprawę, jakby się uprzeć, to przydałoby sie im już odświeżenie 😉 

Co do kropek, byłem u wulkanizatora takiego dziadka 😉 i nawet mu sugerowałem, ale powiedział, że to teoria i jak widać wprowadził swoją w życie 😄 Jak przyjechałem odebrać, to już były zrobione i nie miałem sumienia powiedzieć, żeby przeważał 😉 dam radę z tym żyć 😉 poza tym po tylu latach trzeba by było sprawdzić gdzie jest felga “najcięższa”, bo nie mam przekonania, że nadal przy wentylach 😉  Jest jak jest 😉 

182322 km przelotu, wymienione poduszki silnika i skrzyni biegów.
Objawem były drżenia na wolnych obrotach, wyczuwalne na karoserii i kierownicy.

Winowajca wyglądał tak, bez wyjęcia z łapy nie do zauważenia....

Przy okazji TEC2000 dolany do baku.

 

Edytowane 3 Czerwca 20251 r przez GR

Niektórzy lubią wibracje a Tobie przeszkadzało 😄

3 godziny temu, Kuj0n napisał(a):

Niektórzy lubią wibracje a Tobie przeszkadzało 😄

A E46 ma właśnie dokładnie 100 tys. km przebiegu więcej i też mi właśnie, no może nie wibrować, ale coś zaczęło brzęczeć w drzwiach 😄 a, że jeździłem, bo F34 w warsztacie... Ile ja się nagimnastykowałem, żeby znaleźć, że spadła jakaś spinka podtrzymująca jedną z linek i przy zamkniętej szybie obijała się wewnątrz 😄 
Zwłaszcza, że dłoń, jakoś średnio mi się tam mieści, a linka nie jest na widoku 😉 

W dniu 2.10.2024 o 13:54, GR napisał(a):

168 600km zbierał 😉 

Napiszcie lepiej, że V8 to głupi pomysł, bo mnie jakiś diabeł kusi, żeby zmienić auto 😄 

No i co z tym V8 😉 Ten N63B44T3 to już chyba całkiem sensowna konstrukcja 

Mało ich, to, że są praktycznie tylko z USA już się pogodziłem, ale odjechały mi pieniądze, które trzeba dołożyć 😉 
Zobaczymy co będzie, na razie o tym nie myślę 😉 

Póki co, kolejne 4 tys. km nakręcone  w letniej przygodzie w kempingowanie 😉 
Nie bez oznak  w stylu zostań w domu albo masz mnie już dość 😉 - po podpięciu przyczepy wyskoczył błąd poziomowania świateł 😉 

Edytowane 15 Września 202515 Wrz przez GR

Kronika wydarzeń - oilservice plus 😉 przebieg 191 tys. km

Olej w silniku wymieniony na taki sam, czyli Mobil 0W40 ESP x4, filtry Mann, płukanka TEC2000 też była.

Oilservice plus, bo wymieniony też olej w skrzyni rozdzielczej xdrive i obu dyferencjałach oraz płyn hamulcowy.

Wleciały też “nowe” (bo prawie nowe, były dodane do auta przy zakupie, leżały w garażu i rdzewiały - a teraz liźnięte, żeby wyrównać) tarcze na przód OE, klocki założyłem Brembo P06088. 

Okazało się, że po zmianie prawa strona piszczała - wymiana piasty była koniecznością. Przy okazji mechanik wykrył też zużyty po lewej stronie łącznik stabilizatora, wymienione po obu stronach.

Od wymiany amortyzatorów w zimne dni (głównie zimą), do rozgrzania auta, coś gumowego piszczało po lewej stronie, przy skręcaniu kierownicą. Słychać było w kabinie takie szuranie kierownicy, tak się dźwięk przenosił… Nie wiem czy to ten łącznik tak przenosił, czy łożysko górne amortyzatora, bo też poszło do wymiany przy okazji i… jest cisza. Bez obciążenia wydawało mi się, że to z górnego mocowania właśnie był dźwięk, choć mechanik mówił, że nie wyglądało na jakieś mocno zużyte, ale... Tak czy siak -problemu już nie ma 😎

Zdjęć konkretnych nie ma, dwa dla uwagi 😉 

Edytowane 16 Października 202516 Paź przez GR

Niestety klocki Brembo szybko wróciły do popiskiwania na wolnych hamowaniach. Czekałem chwilę czy się ułożą i im przejdzie, ale nie zanosiło się na to, więc od paru dni jeżdżę na Ate 13.0460-4875.2 i nie pisnęły jeszcze ani razu 😎 

Edytowane 3 Listopada 20253 Lis przez GR

W tym roku zima była szybsza ode mnie 😄 

 

Nawoskowane jakoś nawet brudzi się ładniej 😉

Białe auta to mi się do śmierci nie znudzą 🫡

Jest w tym coś, dodatki czarne, carbon - wyjątkowo ładnie pasują 😉 
Ale jak patrzę na topas blau w garażu, to tak jakoś... 😉 

Nie zauważyłem i, jak to mówią, teraz już nie sprzedam…?

 

 

 

 

Edytowane 13 Marca13 Mar przez GR

W dniu 13.03.2026 o 16:30, GR napisał(a):

Nie zauważyłem i, jak to mówią, teraz już nie sprzedam…?

 

 

 

 

Mam jedno z aut z silnikiem N20 od nowości z przebiegiem 220 000 km i to raczej ja nie sprzedam w przeciwieństwie do Ciebie. 🙂

 

Edytowane 15 Marca15 Mar przez darosso

Natchniony trochę wiosną, trochę robotami @Kuj0na ;) sprawdziłem jak tam odboje na tylnych amorach, bo od roku leżały w garażu na półce i czekały na chęci...
A tu się okazało, że amortyzatory zabite... prawy całkowicie, lewy dawał oznaki życia... Przebieg 200 tys. km
Do pary z przodem wleciały Monroe RideSense, odboje i górne mocowania Sachs.

Jakoś znów bardziej polubiłem to auto... 😉 humor popsuło tylko zatankowanie po robocie za 450zł.... 🤬

Edytowane 30 Marca30 Mar przez GR

To są zamienniki adaptive ?