F34 335d xDrive bez koloru :)

[GR]

W dniu 10.04.2025 o 17:35, GR napisał(a):

na przednie trzeba chwilę poczekać  

...trochę poczekałem... tydzień poślizgu wyjdzie, bo mają być w piątek, a miały być w zeszły...  ale póki kurier nie dzwoni, to i tak nie ma co się cieszyć...   

[GR]

Dziś pojechałem na akcję serwisową, nowa poduszka na kierownicy.

A koła jutro do odbioru z wulkanizacji Ale zanim wrzucę na auto, to nałożę powłokę Gravity, zobaczymy co jest warta.

[GR]

Koła wrzucone, zobaczymy co opony i powłoka na felgi warte.

Poki co wokół komina tylko, wiec za wiele nie da się powiedzieć  x drive jeszcze nie krzyczy  specjalnie głośne jakoś też nie są, więc na razie na plus  

[GR]

Kronika wydarzeń - 181 tys. olej w skrzyni biegów zmieniony.

Opony - co prawda dopiero ~1000 km, ale ogólnie @bastaz mega mi te Falkeny podrzuciłeś, wcześniej nie brałem ich pod uwagę. Nie są bezgłośne, ale cichsze niż poprzednie Nokiany i zdecydowanie lepiej trzymają, bez różnicy czy na mokrym, czy na suchym. Inna liga. Oczywiście stopera i miarki w dupie nie mam, więc to moje subiektywne odczucie, żadne testy porównawcze  Na tor tym autem raczej się nie wybiorę, ale szybkie przejazdy autostradowe czy lokalnie koło domu, jest lepiej niż przypuszczałem 

[bastaz]

Ja co prawda mam jeszcze azenis fk510, ale to juz ich ostatni sezon. Jaka produkcja tych rs820?

[GR]

Pierwsza połowa 2024, jeśli dobrze pamiętam. Przednie parę tygodni młodsze od tylnych. Jak będę przy aucie to mogę sprawdzę tygodnie, bo nie pamiętam.

[bastaz]

Źle ująłem, Made in ...? Co ciekawe, ja mam made in Japan a kumpel co kupował pół roku później ma made in Turkey 

[GR]

Turkey. Przód 2024, tył 1224.

[bastaz]

W dniu 28.04.2025 o 15:55, GR napisał(a):

Koła wrzucone, zobaczymy co opony i powłoka na felgi warte.

Poki co wokół komina tylko, wiec za wiele nie da się powiedzieć  x drive jeszcze nie krzyczy  specjalnie głośne jakoś też nie są, więc na razie na plus  

Na tym kole z prawej jest trochę dużo odważników

Poza tym z tego co czytałem to żółta kropka powinna być przy wentylu, bo to najlżejszy punkt opony a w feldze tam gdzie wentyl jest najcięższe miejsce. 

Ja nauczony życiem (dawne przeboje z dunlopem) to jak wymieniam opony to jade na wyważarkę z testem drogowym i ogarniętym gumiarzem, który optymalizuje oponę a nie dorzuca kolejne ciężarki. W marcu byłem wyważać przód, pierwszy raz od 4 lat (tak stwierdziłem, ze może by już wypadało) i co ciekawe wyszło idealnie

 

 

[GR]

Tak, to akurat tylna i wcześniej też była tak dowazona. Na pozostałych jest normalnie. Jakby telepała albo nie chciała się wyważyć, to bym się martwił. Na dobrą sprawę, jakby się uprzeć, to przydałoby sie im już odświeżenie  

Co do kropek, byłem u wulkanizatora takiego dziadka  i nawet mu sugerowałem, ale powiedział, że to teoria i jak widać wprowadził swoją w życie  Jak przyjechałem odebrać, to już były zrobione i nie miałem sumienia powiedzieć, żeby przeważał  dam radę z tym żyć  poza tym po tylu latach trzeba by było sprawdzić gdzie jest felga “najcięższa”, bo nie mam przekonania, że nadal przy wentylach   Jest jak jest  

[GR]

182322 km przelotu, wymienione poduszki silnika i skrzyni biegów.
Objawem były drżenia na wolnych obrotach, wyczuwalne na karoserii i kierownicy.

Winowajca wyglądał tak, bez wyjęcia z łapy nie do zauważenia....

Przy okazji TEC2000 dolany do baku.

 

Edytowane 3 Czerwca przez GR

[Kuj0n]

Niektórzy lubią wibracje a Tobie przeszkadzało

[GR]

3 godziny temu, Kuj0n napisał(a):

Niektórzy lubią wibracje a Tobie przeszkadzało

A E46 ma właśnie dokładnie 100 tys. km przebiegu więcej i też mi właśnie, no może nie wibrować, ale coś zaczęło brzęczeć w drzwiach  a, że jeździłem, bo F34 w warsztacie... Ile ja się nagimnastykowałem, żeby znaleźć, że spadła jakaś spinka podtrzymująca jedną z linek i przy zamkniętej szybie obijała się wewnątrz  
Zwłaszcza, że dłoń, jakoś średnio mi się tam mieści, a linka nie jest na widoku