Kylo WR

Proszę mnie oświecic. Ja o M54 wiem że wychodził tylko w pojemnościach 2.2, 2.5, 3.0.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=ED91&mospid=47643&btnr=63_0517&hg=63&fg=15

Nie ma takiego silnika w palecie BMW :norty:

A zdałeś sobie sprawę z tego że jeden mały błąd i lądujesz w grupce ludzi stojących 2m od pędzących aut :?:

Jeżeli jest równa to spoko. A jaka jest szerokośc felgi :?: 8' :?:

Bez obrazy ale głupota organizatorów tego festynu oraz zawodników jest w zaawansowanym stadium :mad2: Moderatorzy zamknijcie tem temat :!:

M54B30 :wink:

Jeśli dobrze pamiętam to skrzynia od 316i po 325i jest taka sama czyli S5D 250G. Dopiero 328i miały inną. Ale to na 99%

W 1.8 z silnikami M40 jak i 1.8is M42 były przełożenia 3.45. Wraz z nadejściem silników M43 oraz równolegle M44 przełożenie wynosiło 3.38.

Ben po kolei :wink: : E36 z silnikiem 2.5 było produkowane przez caly okres produkcji ale do połowy 95r wychodziło z silnikiem M50 i mocy 192KM natomiast na początku 95r wszedł silnik M52 170KM. Silnik 2.8 to będzie M52 a 2.5 o który pytasz to M50. Oba ryczą ładnie choc dla mnie ładniejszy dźwięk ma M50. Podwójnego Vanosa nie było w E36 (nie wiem jak M3). Vanos wszedł jak juz ktoś napisał we wrześniu 92r. Osiągi na papierze są takie same ale auta z Vanosem są elastyczniejsze i spalą mniej benzyny.

M50B25 był z Vanosem i bez ale i tak moc była ta sama 192KM. Natomiast nie mam pojęcia czemu w M52B25 zdławili go do 170KM. Tak czy siak pomimo mniejszej mocy osiągami nie ustępuje M50 ba jest nawet deczko szybszy :wink:

Jeśli zakupisz model z silnikiem M52 1991cm to zapłacisz niższą. Natomiast za model 320 M54 2171cm to już 13,6%

M50B25 192KM. 170KM ma M52B25 :wink: M50B28 :?: a to już ciekawe :lol:

Fallen spokojnie wejdą 15' :wink:

Najlepiej zrobic jak napisał Mike bo ile do 320d 136PS bez problemu wejdą 15' (tarcze 286mm) to w 150PS tarcze mają 300mm i mogą nie wejśc. Aczkolwiek do E34 535i wchodzą 15' a tarcze mają 302mm więc może się zmieszczą :wink:

Ten pierwszy wykres jest raczej do 330d 184KM.

Powinien wejśc ale raczej z przodu :wink: Ja swoją wiozłem stolik do pokoju bo do sedana by nie wszedł (za małe drzwi) :D Nie masz nikogo kto by go przewiózł w jakimś combo :?: Szkoda brudzic środek. Chyba że dobrze go zabezpieczysz.

Myślę że bardziej na zdrowie wyjdzie Ci kupno 2.5 lub 2.8 niż jakieś tuningi 2-litrówki.

Wszystkie benzyny w E46 mają podwójny Vanos.

http://www.e34.de/vin/index.php Wklep tu VIN auta i będziesz wiedział :wink: Tak czy siak będziesz musiał kupic 2 butle oleju :D

Słuchaj mogą byc ale: - na jakie felgi chcesz je załozyc (rozmiar)? - 195/65/15 byłyby trochę lepsze ponieważ róznią się średnicą od oryginału o 1,2% a twój rozmiar o 2%.

Warto wspomniec że diesel do coupe trafił pod maskę dopiero w 2002 (330Cd) i w 2003 (320Cd).

Czemu piszesz że nie są popularne. Ja uważam że jest ich sporo :wink: A compactów 323 w Niemcowni tez pelno. 2.5 literka bardzo dobrze sobie radzi z ta budą a z dobrze załozonym gazem (sekwencją) nie powinieneś miec problemow.

To nie drzewa zabijają kierowców tylko ich głupota. Niemniej jednak drzewa nie powinny rosnąc zaraz przy drodze.

wacek 1988 poco koledze piszesz takie bajki jak sie nie znasz !!! rozmiar felg jakie powinien kupić do bmw e 36 to:::15'x120 6Jx15H2 ET42 15'x120 :lol: :cool2: dobre :lol: W oryginale szło tak: Do opon 205/60/15 szły felgi 7Jx15. Oczywiście 5x120 jest rozstaw a ET było 47. Mozna spokojnie kupic felgi o szerokości 7,5 cala jak napisal Mattis. Moje felgi rówńiez mają 7,5 cala i w oryginale jest ET41.