POZORY

Witam.Mam sprawdzony od 10 lat warsztat,który zajmuje się naprawą elektroniki:ukł.zapłonowe,wtryski,ABS,automatyczne skrzynie,poduszki,klimatyzacja-oczywiście pełna diagnostyka! Dowodzi całym warsztatem i jest właścicielem mgr inż.Janusz Kędzia.Pan Janusz to legenda wśród poznańskich czarodziei i kopalnia wiedzy.Od kiedy korzystam z jego warsztatu jeszcze nie zdarzyło się żebym wyjechał stamtąd NIEZROBIONY.Polecam ten warsztat z czystym sumieniem,choć grama tłuszczu z tego nie mam,ale po co się błąkać i płacić jak za zboże.Koledzy-warsztat jest w Poznaniu na ulicy Gostyńskiej 1 (przedłużenie Kopaniny za Głogowską) tel.061-83-07-156.

Sonda lambda na 100%

http://bmwfans.info/original/E36/Lim/318is-M42/ECE/L/M/1994/01/mg-11/ill-11_1408/

http://bmwfans.info/original/E36/Lim/318is-M42/ECE/L/M/1994/01/mg-11/ill-11_1408/

Witam.Mam sprawdzony od 10 lat warsztat,który zajmuje się naprawą elektroniki:ukł.zapłonowe,wtryski,ABS,automatyczne skrzynie,poduszki,klimatyzacja-oczywiście pełna diagnostyka! Dowodzi całym warsztatem i jest właścicielem mgr inż.Janusz Kędzia.Pan Janusz to legenda wśród poznańskich czarodziei i kopalnia wiedzy.Od kiedy korzystam z jego warsztatu jeszcze nie zdarzyło się żebym wyjechał stamtąd NIEZROBIONY.Polecam ten warsztat z czystym sumieniem,choć grama tłuszczu z tego nie mam,ale po co się błąkać i płacić jak za zboże.Koledzy-warsztat jest w Poznaniu na ulicy Gostyńskiej 1 (przedłużenie Kopaniny za Głogowską) tel.061-83-07-156. :clap:

Robiłem tą operację niedawno i szybko poszło-mam taką samą wersję jak Ty.Podpowiem Ci że warto kupić też takie uszczelki-oringi,które będą w środku.One uszczelniają na łączeniach.I uważaj na siłę dokręcania :naughty: Nie za mocno-pozrywasz gwinty :cry2: Miłego grzebania.

Dziękuję Wszystkim za porady na forum,jak też za rady na PW.Moja kochana perełka odpaliła :dance: Zatankowałem jakieś świństewko razem z paliwkiem.Na szczęście już ze mną gada :cool2: Pozdrawiam Forumowiczów.

WITAM.PROBLEM MAM TAKI:AUTKO NORMALNIE JEŹDZIŁO I WCZORAJ PRÓBOWAŁEM ODPALIĆ A TU NIESPODZIANKA. KRĘCI ALE NIE ODPALA.PO ZDJĘCIU FAJEK ZE ŚWIEC I WŁOŻENIU KLUCZA OKAZAŁO SIĘ ŻE NA 1 I 2 GARZE JEST OLEJ !!! ŚWIECY NIE MOGĘ RUSZYĆ A KLUCZ WRĘCZ SKĄPAŁ SIĘ W OLEJU.DZIĘKI WASZEJ POMOCY USUNĄŁEM ŹRÓDEŁKO WYCIEKU. POZOSTAŁ PROBLEM Z ODPALENIEM.WYJĘTY AKUMULATOR DO PODŁADOWANIA NIE NAROBIŁ RACZEJ SZKÓD WIĘC MOŻE MACIE JAKIEŚ POMYSŁY .ŚWIECA NA ISKRACH JEST,CIŚNIENIE PALIWA OK.BRAK MI JAKIEGOKOLWIEK PUNKTU ZACZEPIENIA DLATEGO SZANOWNI KLUBOWICZE:DO KLAWIATUR I POMÓC MI TU : :modlitwa: :beksa: :mad2: DZIĘKI ZA POŚWIĘCONY CZAS.[/b]

Usunąłem ten wyciek i nadal nie odpala-może ktoś ma pomysł jaka jest przyczyna? Autem jeździłem cały czas i pracowało wzorowo.Wyjęty akumulator do podładowania nie narobił raczej szkód.Rozkładam ręce z bezsilności.Klubowicze-do klawiatur i pomóc mi tu :arrow: :cry2:

WITAM.PROBLEM MAM TAKI:AUTKO NORMALNIE JEŹDZIŁO I WCZORAJ PRÓBOWAŁEM ODPALIĆ A TU NIESPODZIANKA. KRĘCI ALE NIE ODPALA.PO ZDJĘCIU FAJEK ZE ŚWIEC I WŁOŻENIU KLUCZA OKAZAŁO SIĘ ŻE NA 1 I 2 GARZE JEST OLEJ !!! ŚWIECY NIE MOGĘ RUSZYĆ A KLUCZ WRĘCZ SKĄPAŁ SIĘ W OLEJU.PROSZĘ O POMOC JEŚLI KTOŚ MIAŁ PODOBNY PROBLEM.DZIĘKI. :modlitwa:

Czy motor 1,8 w wersji e-46 wystarczy czy musi być 2 litrowy?Teraz mam 318 w Isie i jestem zadowolony-ma 140 kucyków.Tak naprawdę to rozglądam się za e-46 i chciałbym wiedzieć co mam odpuścić a na czym oko zawiesić.Dzięki.

Witam.Proszę o wskazanie różnicy między modelem Ci a modelem Cd.Dzięki za pomoc.