F1le

Co to za serwis? Obecnie obowiązująca zasada jest taka, że serwis olejowy można realizować gdy pojawi się "żółty kolor". Dokładnie ... A żółty kolor pojawia się przy 1900km.

Ja to mam w swoim i RTTI sobie cenie. Kilka razy uratował mnie od stania w wielokilometrowym korku w Polsce, widząc z odpowiednim wyprzedzeniem odbiłem wcześniej i dobrze zrobiłem. Nie wiem jak działa na "Zachodzie" bo jeszcze nie byłem auto za granicą, ale uważam, że w PL RTTI w moim przypadku działa wystarczająco sprawnie.

1900km do wymiany można wymieniać olej. Jak wejdzie w ten tryb na następny dzień masz telefon z serwisu BMW (o ile masz Connected Drive), że auto domaga się wymiany oleju. Wczoraj to przechodziłem. Mi równo przy 20tys km. kazał wymienić. Z czego przy 10tys km sam wymieniłem, a ja raczej 80% miasto poza godzinami szczytu bez korków.

do 160km/h moje 535xd też pali w przedziale 8-9l

Na 200-300tys różnica 15% w akcyzie to już trochę pieniędzy jest...

Z jakiej dzielnicy jestes? Napisz mi na PM Twoj tel. A sprobuj nagrac na pena 64GB pare MP3jek i zobacz czy Ci go czyta.

Ja dzisiaj robilem update na 64GB pen-drive'ie. Musialem wygenerowac nowy kod FSC (niby mialem lifetime, ale przyjal tylko 2 update'y). 47min i wszystko dziala i smiga w wersji 2016-2 A to nie kwestia odpowiedniego przeformatowania PEN'a? Uzywasz tego formatera ktory jest dolaczony do tej mapy? Albo pen "padniety", albo w Twoim roczniku jest max 32GB i wiecej nie rozpoznaje. Mialem tak w Hondzie kiedys, chyba wiecej niz 8GB nie chcialo za Chiny isc. W takim razie musisz przygotowac 2 pendrive'y. Ja mam swojego pen'a z ktorego sam zrobilem aktualizacje i jestem z Warszawy. Ah, czyli jak "w budowie" to oznacza, ze jest i jak przejade to mapa chyba sama sie domysli, ze ta droga juz dziala? Postep sprawdzasz wchodzac do NAV a potem OPTIONS i na samym dole jest "Postep aktualizacji" (czy cos podobnego). Klikasz to i widzisz. U mnie srednio to zajmuje 45-50min.

Ja uzywam PENa 64GB, aby sformatowac na FAT32 musisz uzyc specjalnego programu dolaczonego do tego "torrenta" o nazwie "FAT32 Formater.exe". Potem przekopiowujesz po prostu na PENa pliki tak zeby to wygladalo tak jak na zdjeciu i wszystko. Tylko kod FSC musisz miec, ale mozna life-time kupic za ~50$ tyle, ze poszukaj w googlu, wiem, ze ktos z forum tez oferuje takie uslugi. http://imageshack.com/a/img924/3665/t00TlK.png

Ja w swoim 535d uzywam Motula X-Clean+ 5W30 tez grama nie bierze choc nie jest to benzyna, a pisze dlatego, ze przetestowalem wiele olejow do poprzedniego super-tuningowanego auta i jedynie na Motulu (X-cess 5W40) poprzednie auto chodzilo najciszej i najmniej tego oleju spalal oraz dość szybko olej się rozgrzewał.

Super, ja juz wlasnie pen-drive'a wczoraj naszykowalem i bede wgrywac :) Jestem ciekaw czy w koncu pojawila sie obwodnica Janek/Raszyna pod Warszawa, bo jeszcze w 2016-1 tego nie bylo.

Ktos juz to instalowal? http://www.bmwfsc.ca/wp-content/uploads/2016/04/NBT-Europe-NEXT-2016-2.torrent

Powiecie mi gdzie taka wymiane (z ciekawosci sie pytam bo jeszcze duzo czasu mam do tego) zrobic w okolicach Warszawy?

W 535xd F10 po mieście wychodzi 11-12L choć raczej w korkach nie stoje. W trasie przy ok 160-180kmh też spala koło 10-11L, mój rekord to 6,3L albo 6,7L ale to tempomat i 70km/h, więc pewnie 530d może być odrobinę mniej.

Ja też mogę się dorzucić do opinii o firmie na Z... Niestety bardzo negatywne. Miałem auto tuningowane skończylo sie na BBK STOPTECH'a finalnie, ja nie jeździłem na marce na Z, ale moi koledzy z klubu już tak, oni nawet na tym w wypadach na tor latali. Tarcze określali mianem "na raz", gięło to się tak, że potem już nikt tego nie kupował. Bicia pojawiały się bardzo szybko nawet w cywilnym użytkowaniu. Jednak te tarcze uwielbiali ludzie, którzy na tor przyjeżdżali. Najlepsza budżetówka to tarcze Zimmermann i klocki Ferodo DS2500. Przynajmniej nie żałowali wyrzucać tych tarcz po zakończeniu dnia wyścigów.

Tez sie czegos dowiedzialem, bo zawsze resetowalem to przez Menu/Informacje o samochodzie nie wiedzac, ze przytrzymanie guzika z kierunku daje takie mozliwosci :mad2: no coz czlowiek uczy sie caly czas :)

Ja też nie, więc sam nie jesteś ;) Inaczej mowiac mam te same odczucia co Ty.

Ma tylko tyle, że pozwala odpalić skrzynie w launch control mode.

A takie pytanie. Czy jak macie Service Inclusive 5L to jezdzicie na wymiena do ASO ze swoim olejem? Ja tez mam swoj olej, od zawsze jezdzilem na MOTULu, a aktualnie uzywam 5W30 X-Clean+. Niestety wiem, ze te oleje "fabryczne" to zazwyczaj straszne go..o, a za miesiac, dwa wypadnie mi termin zmiany oleju przez ASO i tak szukami wlasnie inspiracji co z tym zrobic?

Wydaje mi sie, ze mozna. Wchodzisz na profil auta na stronie connected-drive a potem : Settings/Manage Vehicles/ i przy swoim aucie klikasz "Service Partners" i zmianiasz sobie serwis odpowiedzialny za TeleService. Ja tak zmienilem, czy dziala tego jeszcze nie sprawdzalem :D

Pier.doly opowiadasz. Latam do USA. Ostatnio 3 tyg tam siedzialem jezdzac X5tka (jakosc jej wykonania w srodku w/g mnie mocno odbiega od tych europejskich na minus). Amerykanie kochaja BMW, Audi i Merce. To jest dla nich symbol luksusu, ale sa rozdarci wewnetrznie pomiędzy "patriotyzmem" ktory maja silnie zakorzeniony (GM, Ford itp sztrucle) vs "pragnienie" luksusu. Chcac pojechac do jakies knajpy zabladzilem w Miami i w bocznej uliczce trafilem na zlot Audi. Najwiekszym wyroznieniem byla niemiecka tablica z przodu (Floryda to stan gdzie mozesz z przodu sobie przyczepic co chcesz) wszystkie poobnizane i na ogromnych felgach. Nie zapominajmy, ze tam auta sa ok 30% tansze niz u nas a ich zarobki 5x takie jak u nas. F10tek jest duzo, ale tych 535i. Widok 550i byl rzadkoscia.

Nie zabezpieczalem, a listwy po odbiorze z salonu byly OK. Natomiast trzeba na nie chucac i dmuchac, zeby sie nie porysowaly. Najgorzej jest z panelem przy drazku zmiany biegow. Moze za jakis czas bedzie wymagalo to polerki (o ile sie da), ale po roku jazdy nie jest tak zle jak myslalem. Fakt, ze bardzo sie na to patrze, ale zalozylem, ze po 3-5 latach podejrzewam, ze czesc tych elementow trzeba bedzie po prostu wymienic na nowe. Jezdze w 90% w dzien po glownych drogach albo autostradzie, wiec jest mi to zbedne :)

A u mnie sa zolte swiatelka, czyli wnioskuje, ze ledow BRAK.

Duzo wolniej niz w innych.

Potwierdzam, sila odbijania kierownicy w zakretach jest taka, ze zawsze musze pomoc kierownicy wrocic na miejsce. Ja w duzej mierze upatrywalem tego w szerokich oponach z pewnie dosc duzym oporem tarcia, czy tak jest nie wiem, bo na zimowkach wcale lepiej nie jest. Mi to nie przeszkadza w ogole, ale faktycznie nie jest tak, ze skrecasz o 90* autem puszczasz kierownice i sie prostuje sama. Trzeba jej pomoc, bo trwa to dosc wolno.

Zawsze myslalem, ze 550i majac wieksze hamulce (375mm?) z przodu potrzebuje min. 19'' felg ale widze, ze jestem w bledzie.