F1le

No jak nie. Mozesz sobie przeciez ustawic konto emailowe. Fakt nie jest to plug & play jak z SMSami ale ja uzywam tych email przez BMW Online.

Ja wlasnie 2 opony wymienialem w Conti, bo mialy 135N i 120N bicia ciekaw jestem jak u Ciebie. Na tych samych felgach oczywiscie.

Ja jak kupowalem swoje kola zimowe oczywiscie RFT, to mialem upatrzony jeden wzor felg (teraz to juz malo wazne ktory), i nie moglem go dostac, potem powiedziano mi w ASO jak odbieralem swoje zimowki na 609tkach felgach, ze ten model ktory sobie upatrzylem do F10 zostal wycofany ze wzgledu wlasnie na pekajace/gnace sie felgi. Ale ile z tego prawdy, kto wie.

Udalo sie w 80%. Conti uznalo 100% swojej winy, choc nie rozumiem polityki... Fakt, ze kola kupowalem w Czestochowie (nie Warszawie), ale przemieszczam sie miedzy tymi 2ma miejscami ale na razie nie wybieram sie do Czestochowy, wiec poprosilem Inchcape, zeby wzial na bary takie gowno i wzieli i wyszlo. Conti owszem nie wymieni mi opon, ale uznaje w 100% gwarancje i wycienia to na 850zl opone, ale Inchcape chetnie by kupil za tyle te opony, ale nie maja takiej ceny nawet z hurtowni za tyle, wiec dostalem telefon, ze albo biore 2 opony majac na uwadze, ze dostane 1700zl, ale Inchape z 0 marza jest w stanie je miec za 2000zl, albo walczymy dalej. Poniewaz mialem juz dosc (gdyby Inchape sprzedawalby te kola, to wiadomo, ze bym korzystal z prawa konsumenckiego i bym im rzucil w twarz tymi kolami, a do czestochowy jechac mi sie po to specjalnie nie chce) zaplacilem te 300zl i mam 2 nowe opony, choc calosc trwala 4tyg (dzieki, ze snieg nie spadl) i wszystko jest OK i nic nie wali bije itp. Jakas dziwna ta procedura. Niby uznaja ale nie uznaja, a ja juz mialem dosc tego zamieszania. Natomiast juz wiem, ze letnie pirelli tez jedna wali i ma 90N bicia, noz kur.a co jest z tymi oponami :mad2: :cry2:

Nieeeeee, nic takiego, nie ma zadnego zwiazku z "kreceniem" kogokolwiek :duh: :norty: . Nie jestesmy ze soba od miesiaca a od kilku lat i nikt nikomu nie musi imponowac i to jeszcze w taki sposob, ale zwrot "slaba wersja" wyszedl kiedys przez przypadek jak probowalem jej tlumaczyc o tym ile auto ma koni i rozmowa przeszla na rozpoznawanie najmocniejszych wersji, a ze najlatwiej to rozpoznac po symetrycznym wydechu to na jej pytanie "A co gdy auto nie ma takich podwojnych rur?" Odpowiedzialem, ze wtedy to jest slabsza wersja ktora przeksztalcila sie pozniej w "slabą wersje" :norty: I teraz zawsze jak jedziemy i jedzie F10tka z pojedynczym wydechem, ona kwituje "Oooo patrz slaba wersja jedzie" :twisted:

Ja mam zawsze takie powiedzenie, ze jak jade swoim i widze F10tke z pojedynczym wydechem to zawsze mowie do dziewczyny "o patrz slaba wersja jedzie jakas", takze nawet zdjecie znaczka malo co pomaga, bo ja auta po wydechu charakteryzuje, choc ja sam osobiscie swojego znaczka tez nie mam, ale "fabrycznie" kazalem zdjac :) Takze zdjecie znaczka malo co pomoze i tak bedzie to "slaba wersja" chyba, ze porzezbisz z przeszczepem wydechu podwojnego.

Potwierdzam. Teraz mi wszystko działa :)

To nie te reflektory i w 2010r nawet LEDow jeszcze nie bylo, wiec dziwie sie jak mogles w ogole o tym pomyslec. Ja mam adaptacyjne LEDy w 2015, ale tez nie do konca tak to dziala jak na filmie, bo takie swiatla ponoc 7mka miala w Adaptive LED jak na filmie.

Nie :mad2: :norty: Ale już mam. Sprawdzę. Dzięki. Wlasnie nie wiedzialem o co chodzi z tym "i" w kolku i szukałem tego gdzies w aucie a to o telefon chodzilo ... :duh:

Niech mnie ktos poinstruuje... Mam iPhone'a 6 i za Chiny nie umiem tego ustawic (mam wgrany najnowszy soft do obslugi telefonow i mediow). W opcjach bluetooth i konfiguracji mojego telefonu mam tylko takie cos : http://imageshack.com/a/img903/3117/IF4Y9y.jpg

Macie racje. Limit to 2000 lumenów. Wszystko do 2000 lumenów nie potrzebuje spryskiwaczy (xenon LED itp), wszystko ponad 2000 lumenów potrzebuje spryskiwaczy. Znalazłem to gdzieś w niemieckim czasopiśmie autobild gdzieś w necie. Także jak chcemy mieć dobre światła to jak auto nie ma spryskiwaczy to omijamy szerokim łukiem bo to xenon "bez xenonu" i led "bez ledów" :norty:

To nie wiem jakim cudem, bo na stronie BMW jest wszedzie napisane, ze przy iPhonie SMSy - NIE, chetnie sie dowiem jak to zrobiles.

Nie jestem pewien ale jak ja sie orientowalem ilosc luxow/lumenow nie ma nic do tego. Przepisy Unii Europejskiej o stosowaniu spryskiwaczy reflektorow dotycza ogolnie pojetych "lamp wyladowczych", przynajmniej kilka lat temu tak bylo. LEDy nie sa lampami wyladowczymi i nie ma obowiazku stosowania spryskiwaczy. Jednak w EU producenci nadal je stosuja, bo klient traktuje brak spryskiwacza jak skaze na brylancie, co wynika z jego przyzwyczajenia.

A jaki masz telefon? Bo jak masz iPhone'a to SMSy nie przechodza.

Moje 535xd jak odbieralem tez mialo cale srebrne nerki wiec nie jest to zarezerwowane do V8 tylko.

Ja przez 18 lat jazdy samochodem gume zlapalem dokladnie 1 raz wpadajac w dziure. 2gi raz zlapalem gwozdzia, ale pojechalem o wlasnych silach do wulkanizatora bo bardzo powoli uciekalo powietrze i sie zorientowalem. To wszystko przez 18 lat jazdy. Tak wiec moje doswiadczenie jest kompletnie inne niz Twoje :) Ale dla wygody tez wole RoFy.

Niestety w 2016-1 nadal nie ma w pełni zrobionej obwodnicy Warszawy od strony Janek. Jedzie się po polu - to tak z ciekawostek jakby kogoś interesowało

Nie :D Pewnie jest nowsza i ma nowe drogi :twisted:

Walcze z tym samym... Pojawia sie 100-120km/h. Na razie zdiagnozowano opony, ktore poszly do reklamacji (Continental, 135N i 120N bicia), ale zalozyli mi letnie (chociaz ponoc jedna ma 90N bicia i tez sie nie nadaje) i tez mam to samo. Od powyzej 120-130kmh cisza i spokoj. (oczywiscie na Hunterze wywazane).

Znajomy ma euro6 (kod-S163A) i nie ma AdBlue. Jak to jest z tym AdBlue które modele mają? Gdzieś wyczytałem że AdBlue mają X-drive, ale nie wiem co to ma z tym wspólnego? Nie jestem pewien ale AdBlue zalezy tez od pojemnosci silnika chyba

I chyba jest... "Limit : 20N" - no zobaczymy jutro, bo jade na wymiane tych kolek... (A nie sorry - nie ma)

Dobrze znac norme. Bo ja mam 1x150N, 1x135N, 1x65N i 1x20N - tak wyglada moj komplet zimówek :/ Niestety dowiedzialem się, że jedna letnia też ma 1x90N To jakas masakra... Co do Continentala to 2 dealerow mi powiedzialo, ze Continental jest spoko, a Pirelli - No comment.

Wez mnie nie strasz. Choc BMW twierdzi, ze raczej luzik, bo tuz po wyjechaniu od razu wrocilem i nie powinno byc problemow o ile nie otarlem felg (a tego nie zrobilem). No zobaczymy. Ale chała z tymi RunFlatami. To moje pierwsze doświadczenie z nimi i już taki fuck-up. Ja mam 150N bicia na 2 oponach podczas gdy na 2 pozostalych jest 20N i nawet ta ich super wywazarka twierdzi, ze nic sie z tym nie da zrobic.

A ja doposażyłem moją furę w nowe koła zimowe wzór 609 i opony Continental TS830P RSC 245/45R18 i wlasnie sie okazało, że 2 opony mają takie bicie, że nadają się na śmietnik (ponoć 1:1000 się tak zdarza i się śmiali ze mnie, żeby zaczął grać w lotto jak mam takiego pecha), także wracam do letnich i BMW się zajmie sprawą. Do tego wymieniłem olej na MOTUL X-Clean+ 5W30 (jako, ze jestem ogromnym fanem tego oleju w odroznieniu od Millersa, z ktorym mialem problemy z konsumpcja i jego nagrzewaniem bardzo powolnym) i zrobiłem update navi do 2016-1 (sciagniete z torrenta i kod FSC mam "lifetime" :D - i jak każdy Polak jestem z tego dumny, że oszukałem system). Zresztą w każdym aucie wymieniam olej po max 10tys km... http://imagizer.imageshack.us/a/img908/4339/cBAeeD.jpg

Jak mam byc szczery to nie za duzo zrozumialem z Twojej wypowiedzi :D To w koncu Ori czy nie Ori? Ori klocki mnie doprowadzaja do szalu jezeli chodzi o pylenie.