F1le

Słuchajcie mam pytanie. Mam książkę obsługi a w niej zakres olejów od 0W20 do 5W40 przez 0W30 czy 5W30, norma LL-04/FE12/FE17+ i ACEA C2/C3 (dla benzyn). M235i '20 rok 5 lat gwarancji i serwisów. Oczywiście olej zmieniam max co 10tys km, ale w ASO na przeglądy jeździć muszę i olej zmieniać też. Póki co mam 6400km i jedną zmianę oleju za sobą na 5W30 ten oryginał BMW LL-04. Problem w tym, że BMW kręci nosem, bo im w jakimś programie wyskakuje 0W20, 0W30 i 5W30, gdy chce 5W40 pokazując im kartkę z książki pojazdu o dopuszczalnych normach olejowych gdzie 5W40 występuje. Jak im każe wlać 5W40 to co mi zrobią ... Gwarancję odbiorą? Jak Wy się na to zapatrujecie?

Ja miałem w F10 taki przypadek w wąskim zakresie tłukło na zimówkach RF i mniej więcej chyba takim jak Ty zakresie 140-160kmh (co raczej traktuje jako zbieg okoliczności, ale ok 20km/h przedziału). Dopiero na jakimś Hunterze wyszło, że 2 z 4rech opon (tak opon) są zwalone i nie do wyważenia, pomimo tego, że koła dały się wyważać (czego nie rozumiem, no ale). Ale wymieniłeś w sumie opony, tylko czy testowałeś to na wyważarce, która robi testy samych opon? Nie wyważa, jak są zwalone to są do wyrzucenia. Natomiast mi producent UZNAŁ gwarancję i dostałem tylko już nie pamiętam - czy 2 nowe czy dali mi cały komplet 4rech opon i to producent a nie BMW!. Jak jest wydruk z Huntera, że opona jest awyważalna to nie ma dyskusji. BMW Inchcape mi to załatwił z producentem, a koła były fabrycznie nowe z BMW.

Mnie pali średnio 13.5-14.5l/100km Pb98 - przy czym autem nigdy nie poruszam się w korkach, ale 80% czasu jeżdzę po mieście tylko w takich godzinach gdzie korków po prostu nie ma. Podejrzewam, że korki w W-wie to 16-18l/100km by raczej było. Jeżdzę na COMFORT normalnie bez żadnych sprintów, bo zaraz trzeba hamować. 4.5s do 100km/h robi swoje i nie ma sensu cisnąć tego auta w szczególności, że 9-cio stopniowa skrzynia jest po prostu bajeczna. Mam tego ZFa w M235i 8-smio biegowego i uważam, że nie ma porównania do tej AMG SPEEDSHIFT TCT 9G czy jakoś tak na korzyść mercedesowskiej skrzyni. W trasie to już SPORT+ i manetki + otwarty wydech, przelotówka na autostradach 160-220km/h i to jest ok 10-11l/100km, ale też revving raczej max 4500-5000obr/min bo więcej po prostu nawet nie trzeba. UWAGA UWAGA : Mam kolege który pracuje jako dostawca foteli do m.in. BMW czy Mercedesa ... Mówi, że jak zatonął statek z Japonii jakiś czas temu (z tydzień temu może dwa) to wiózł tony części potrzebnych ot choćby dla nich, żeby te fotele w ogóle zrobić. Fabryka stoi, stanów magazynowych ZERO. Teraz on jako dostawca nie ma nawet surowców do zrobienia foteli, a więc Mercedes no nich o miliony euro kary, oni do Japończyków a sprawa sie nie rusza, bo statek zatonął z częściami : https://www.freightwaves.com/news/ship-carrying-auto-parts-sinks-off-japan-coast czy : https://www.dw.com/en/japan-crew-missing-after-ships-collide-in-kurushima-strait/a-57697853

Jestem ciekaw Twoich spostrzeżeń ... Mam takiego ale w CLSie ... Sobie bardzo chwalę moje auto i silnik, a to w sumie ta sama płyta.

Nie. Na tydzień przed produkcją wywaliło restrykcje, przynajmniej u mnie. Zatem w 23 tygodniu będziesz miał wóz albo przewóz. Mi dali 1 dzień na decyzję (u mnie rozbiło się o Harman Kardona) - powiedziałem NIE - oddali zaliczkę i życzyli powodzenia, choć chcieli mnie przetrzymać na zasadzie "a może za miesiąc się uda, a może w Grudniu po południu". Trzymając zamówienie pod klienta auto ma wyżej priorytet a dealer i tak sprzeda, bo deficyt aut jest. Ponoć BMW ostatnio dało alokacje większą na "M" do Polski bo tak nasz biedny kraj się rzucił na te wozy. Ja sprzedając A klasę z 2018 roku którą kupiłem 4ro miesięczną z przebiegiem 4000km chcę tej samej kwoty za którą kupiłem ponad 3 lata wcześniej i ludzie dzwonią - dlatego używki zaczynają drożeć, bo aut nie ma a jak są to bez "kluczowych" opcji. Absurd.

Ja miałem praktycznie 5-cio letnie F10 535xd i z przebiegiem 65tys km sprzedałem. Jeździłem nim od 0km. Znajomy w BMW mówił zawsze, że to jedne z lepszych silników, ale jak się olej wymiania co 20tys km, to panewka może pójść jak kiedyś w lagunach. Jednak Ci którzy wymieniali olej co max 10tys km, nigdy problemów z panewkami nie uświadczyli. Niestety kupując takie auto nie do końca chyba można wiedzieć czy olej był wymieniany co pełen interwał czyli 2 lata i 20tys km (czasem więcej), czy ktoś to robił częściej.

Miałem taką fazę, że jak mi M235i wywaliło z produkcji przez braki opcji to się wziąłem chwilowo za A45 AMG to się okazało, że dziesiątek rzeczy nie dało się zamówić, łącznie z keylessem, kubełkowymi fotelami i aktywnym radarem - reszty nie pamiętam, ale tego trochę było, to wróciłem do M235i szukać w jakimś maxie chociaż demo i mi się udało, akurat jeszcze nawet ogłoszenia nie wystrawił dealer bo mieli 2 sztuki ... które poszły ... w 1 dzień.

Ciesz się, że cokolwiek kupiłeś w chorych obecnych czasach ... :D :D Przynajmniej powspominasz 535xd - bo to chyba ten sam silnik :D Teraz to możemy Ci pogratulować, nie tego co kupiłeś, ale tego, że w ogóle coś kupiłeś i było :D Ale tej białej nappy to Ci nie zazdroszczę... W każdym razie przeskok z Golfa 10-cio letniego 1.4 na 740d jest na pewno znaczący :D :D :D Sorry, ale nie mogę przestać śmiać się czytając i patrząc na tą chorą sytuację...

Dla Ciebie nie warto, dla innych jest to być albo nie być. Ja np. lubię te kamery, bo kilka razy uratowały mi tyłek, np. czujniki miałyby problem z wyłapaniem cienkiego drzewa, a raczej go nie widziały, czy wyżej usytuowanego krawężnika, a na kamerach to było widać, albo jak pięknie parkujesz równolegle do linii w ciasnych miejscach. :) To jest absurd zgadzam się, ale trzeba się dostosować, albo bierzesz co jest, albo nic nie bierzesz. Ja w ogóle po cenach używek dochodzę do wniosku, że samochód od ok roku jest już inwestycją a nie kosztem... Ja osobiście szybko się jorgnąłem, że tego auta nie dostanę i jeszcze szybciej trafiłem dobre demo, które przestało prawie przez rok... Jak to mi jeden z dealerów BMW powiedział : "My to prędzej zbankrutujemy nie dlatego, że nie mamy popytu, ale nie mamy czego sprzedawać już"

+1 ja też bym chciał. Daj ustawienia tigus, przecież najwyżej nam nie będą pasowały.

To może zamiast brania czegoś co Ci nie pasuje poszukaj jakiegoś rocznego? Wiem nie będziesz mieć 1:1 tego co chcesz, ale jak będzie inny kolor czy brak jakiegoś badziewia to akceptowalne, ale kamer 360* czy podparcia lędźwiowego to ja bym osobiście nie odpuścił, nawet gdybym miał przebujać się 10-cio letnim golfem.

Wiedziałem, że nie mogło być tutaj za kolorowo... miałem dzwonić do Was do Legionowa z pytaniem, ale pozwolę sobie wysłać PMa do Ciebie z zapytaniem.

To Cię pocieszę, bo może jak mają Twoje zamówienie to co miesiąc będą mówić Ci, że za miesiąc a realnie HGW... Braki półprzewodników i szlaki logistyczne przerwane i koniec. Mnie tak załatwili z F44 M235i i skończyło się, że od innego dealera musiałem brać demo 5000km (dobrze, że tyle, ale w pandemi było zero jeżdżenia). W Mercedesie jest gorzej - to Cię pocieszę - tam np. do A klasy nie ma KeyLessa czy kubełkowych foteli oraz systemów bezpieczeństwa ala aktywny radar (sprzed 2 tyg dane). Uwaga, bo jak zapłaciłeś zaliczkę to zamówienie pod klienta wskakuje wyżej - ponieważ jest problem z autami robią numery typu - Pan poczeka 1 miesiąc się wyjaśni i przychodzi auto, Ty go nie weźmiesz a oni i tak je sprzedają i "Pan poczeka następny miesiąc"... Albo bierzesz co jest, albo możesz czekać jeszcze z rok na auto... Your choice... Mi zaufany sprzedawca powiedział, że na F44 w M235i do zamówienia to może w takiej specyfikacji jak chcę (rozbijało się o audio Harman Kardon głównie) listopad realnie (a był marzec/kwiecień), a jak brałem demo 1 miesiąc później to już był luty 2022.

Nie wiem czy to ma jakieś znaczenie, ale o ile w 2018 roku BMW jeszcze upierało się, że olej w skrzyni jest dożywotni jak do nich jeździłem, o tyle teraz (po 2 latach przerwy) jak odbierałem auto to pełno informacji było o "dbaj o skrzynię - dynamiczna wymiana oleju w BMW"... taka ciekawostka.

@Krakus3 - możliwe, ale sam to zaznaczyłem w wypowiedzi : Co nie zmienia faktu, że jestem mega rozczarowany tym HK w tej "2"jce mojej.

Nie wiem, bo miałem go w wyposażeniu pakietu "Premium Plus" razem z wieloma rzeczami. Natomiast mowa o Burmester Surround a nie High-End z dopłatą 28000zł jak BMW ten Bowers and Wilkins czy tam ten Bang & Olufsen. Strzelam, że koszt tego mojego to ok 5000zł. Niech muzyk @tigus da ustawienia equilizera do tego HK... To chętnie przetestuje. Fakt zgadzam się z nim, że Burmester bez surround też gra jak wielkie "G" - potwierdzam... Audiofilem nie jestem a nawet żona mówi, że jestem lekko głuchy... natomiast różnica pomiędzy tymi dwoma systemami BMW vs Mercedes jest przeogromna na korzyść Mercedesa póki co, a jeżdze sobie jednego dnia BMW drugiego Mercedesem, więc na bieżąco słucham. Natomiast dodam, że jak miałem jeszcze F10 z HK (pozbyłem się jej z końcem 2019 roku) to zabrali mi ją na tą kampanie EGR (chyba maj 2018 to był) trzymali chyba ze 3 miesiące, ale dali mi G30 520d z bazowym audio ... To to już był HORROR - chyba tylko do Radia Maryja to się nadawało a wierzcie mi, że wymagający nie jestem a tym bardziej nie jestem żadnym audiofilem, żeby muza głośniej grała i czysto i fajnie przestrzennie. Wsjo.

Nie pomogę Ci, ale ważne jest jakiego iPhone'a masz... Jak 12 to kaplica. Dowiedziałem się od gościa co 20 lat jest w serwisie BMW, że BMW leje na Appla po tym jak Apple oszukał BMW na licencjach i żeby pod żadnym pozorem nie mieć iPhone'a 12 bo trochę potrwa ("za karę") zanim BMW coś z tym zrobi. Problemy z iPhonem to już miałem za czasów F10 w 2016 roku, gdzie czekałem na nowe update'y po 1/2 roku jak kupiłem sobie nowego iPhone'a tyle, że tam bluetooth się rozłączał losowo z dość dużą częstotliwością, więc widać, że jest coś na rzeczy. Android jest natomiast obsługiwany właściwie od razu.

Potwierdzam, też naciąłem się na Spotify i iDrive 7 ... Naoglądałem się filmików z początku 2020 : Poupdate'owałem wszystko i Spotify jak nie było tak nie ma... Też zadzwoniłem i zgadza się od ok 1/2 lub końcówki 2020 roku, Spotify zmieniło sposób licencjonowania i można tylko przez Apple/Android Car Play albo Bluetooth'a korzystać. Aplikacji Spotify nie ma już od tego momentu jako odrębna w BMW.

260*F to 126*C ... Grubo grubo za dużo... To już po 125*C olej klasyfikuje się do wymiany.

Tak z ciekawości ... macie dostępną aplikacje Spotify w tym iDrive 7? No oglądam poradniki na YT (fakt z USA - to może mieć znaczenie) i nie mogę tego zrobić : Zainstalowałem update (sprawdziłem na stronie BMW : https://www.bmw.com/en/footer/software-updates.html że mam ostatni update), zrobiłem to co ten gość w/w ale mam tylko Radio, Bluetooth, Screen Mirroring i pewnie cośtam jeszcze, ale tego Spotify nie mam. Oczywiście zawsze idzie podłączyć to przez Bluetooth i działa, ale chciałem to zrobić, żeby było niezależne od telefonu?

Wiem, że może nie tutaj ... ale podziele się moją opinią : Harman w F44 M235i vs mój Burmester w CLS53AMG to ... totalne G... Aż nie mogę się nadziwić jak słabo ten HK gra w stosunku do tego Burmestera. Oczywiście nie mam tej topowej wersji w Mercedesie tylko to "oczko" wyżej... HK w tym F44 brzmi po prostu słabo. Jeżeli HK brzmi słabo to aż nie mogę sobie wyobraźić jak gra HiFi... Tak wiem, że inna klasa auta jest i powinienem porównywać taką 5tkę z HK, ale tak się chciałem podzielić.

Ja to zaraz (max miesiąc) odbieram w wersji M235i ale to żona będzie jeździć nie ja... Dali mi demo na kilka godzin, ktoś tu mówi, że to nie jedzie ... hmm w/g mnie jedzie i chwila i ponad 200km/h. Super trzyma się drogi, troche kierownica za gruba (przyzwyczajenie z Mercedesa) i inaczej działa układ kierowniczy i hamulcowy, ale w zakrętach bardzo dobrze i pewnie się czułem (pewniej niż w tym moim CLSie 53AMG z pneumatyką, gdzie nie czuje, że nawet skręcam) i najbardziej obawialem sie, ze na tych 19'' felgach bedzie twardy jak deska, a nie było źle... Mi się auto podoba a tył to już w ogóle uważam, że jest świetny, chociaż opinie są podzielone. Nawet w te kubły się zmieściłem. Harman gra jak trzeba, nareszcie NAVI co jej z USB nie trzeba update'ować, co mnie irytowało w F10... Mamy całego czarnego z rozszerzonym shadow line + lampy shadow line, więc istna trumna razem z przyciemnionymi szybami jeszcze :D

A co masz w książce? Jakie lepkości i jaka specyfikacja? Jak będzie się zgadzało to bym się nie martwił. Jakoś Castrol EDGE znam, MAGNATEC też, ale Effective to pierwszy raz słyszę...

Jeździłem 520d G30 i 535xd F10 G30 miała bazowy F10 miała Harman Kardon Nie jestem w ogóle audiofilem, ale różnica była przeogromna na korzyść HK... Teraz odbieram M235i F44 dla żony też z HK, więc zobaczymy. Z istotnych różnic to : - brak "pierdzenia" przy wyższych głośnościach - lepszy bas (po zabawach equilizerem). - czystszy dźwięk.

Wersja WEST ściągnięta z torrenta, wszystko śmiga.