F1le

Mocne te M5 z Competition :D i 900Nm na tył - ha ha ha - to sobie koleś rusza z miejsca pełnym ogniem. http://imageshack.com/a/img538/9346/3VTBeg.jpg

To też mi się udało ustalić :)

A w 535d też tak przygotowana?

Trzymam kciuki za skrzynie w tym M550D :D

Dziś już też u mnie wszystko działa w końcu.

Dzisiaj to w ogóle ConnectedDrive świrował. Mi pokazywał, że mam przyjechać do serwisu bo mi się umowa na wszystkie usługi skończyła, internet mówił, że nie ma zasięgu nigdzie i wszystkie aplikacje znikęły. Ktoś coś? Globalnie? :duh:

Trochę off-topic A dostęp komfortowy jest do ogarnięcia w ramach retro-fitu? Żałuje, że tego nie mam dołożonego, a cholernie by się przydało ...

Pewnie grubemu retrofitowi jak wcześniej kolega wymienił...

Ja też nie wiem, bo tu jest Harman Kardon a nie B&O. 25k za audio to wole przeznaczyć na dobre wakacje, bo audiofilem nie jestem. HK w/g mnie gra super hiper jak na moje potrzeby i wymagania :)

Byłem na zlotach po 500 aut. Chciałem wrzucić trochę tzw. konstruktywnej krytyki w porównaniu z innymi, a nie nikogo urazić :nienie:

Przepraszam Was, ale trochę spuszczę krytyki mając doświadczenie z klubami innych marek... Organizujecie się jak sójki za morze. Byłem w innych klubach (znaczy innych marek) i w grudniu mieli wszystko podopinane, łącznie z umowami i sponsorami. Albo było 3 gości co to ogarniało w trymiga, łącznie z całym portalem do zbierania zgłoszeń po marketing i jezdzili sami wszystko załatwiać po Polsce, albo brali firmę zewnętrzną która organizowała za nich wszystko i też było super. Jak Wy dopiero dyskutujecie co i jak a mamy praktycznie kwiecień do tego negocjacje z lotniskiem, umowy, jakieś firmy od żarcia, ustawienia torów, cośtam do pomiaru (no chyba, że to ma być letnisko typu jedziemy do hotelu się ( przeczytaj regulamin !!!!! ) to podejrzewam, że trochę jeszcze zajmie czasu, ale good luck :)

To i ja wrzuce kilka fot mojego cudeńka :D http://imageshack.com/a/img540/327/nkoi93.jpg http://imageshack.com/a/img540/1489/jathmq.jpg http://imageshack.com/a/img912/7407/Pc1N4l.jpg http://imageshack.com/a/img909/4858/oyw4lc.jpg http://imageshack.com/a/img661/9638/DSALjG.jpg http://imageshack.com/a/img905/6519/NajdmB.jpg Tu po powłoce ceramicznej. Co do ciekawostek to : Lakier Azurite Black, a skóra Amarobraun wraz z wykończeniem fortepianowym Piano Black - czyli pełen individual wraz z deską obszytą skórą. Pełen M-Pakiet, wraz z 19'' felgami i spojlerem z tyłu. Może czego NIE MA z kluczowych rzeczy, bo cośtam się jeszcze pewnie znajdzie ale raczej już niewiele: 1/ Dostęp komfortowy (uznałem, że mi to zbęde i za dużo się psuje) - tego teraz najbardziej żałuje niestety... 2/ Soft-close - nie jestem starym dziadem i umiem zamknąć jeszcze drzwi 3/ Hak - przyczep nie ciągam 4/ Night-vision - dla mnie to istna głupota 5/ System martwego pola (tu przez pomyłkę, bo myślałem, że mam to w pakiecie) - ale tego w ogóle nie żałuje teraz, bo w/g mnie to ogłupia tylko kierowce i rozleniwia, żeby w bok się nie patrzył. 6/ Bang and Olufsen - to już przesada, ale Harman Kardon dla mnie gra MEGA (fakt nie jestem audiofilem) 7/ Jakieś rolety tył bok - to jest mi zbędne kompletnie 8/ System active-protection 9/ Obsługa 2 rzędu siedzeń więc dodatkowe pokrętła klimy czy grzanie tyłków - głównie jeżdże sam, więc jest mi to zbęde. 10/ webasto - zbęde, bo jeżdze od garażu podziemnego do garażu podziemnego, ewentualnie włączyłbym to przez 7-10 dni w roku. 11/ Adaptive Drive - jest tylko EDC 12/ Alkantary w podsufitce 13 /Tuner DVB-T (TV nie oglądam w aucie) + systemy rozrywki z tyłu (patrz pkt #9) Nawiększe plusy tego auta i jego wyposażenia 1/ Head-up display - super sprawa na autostradę, w mieście dla mnie istnie zbędy gadżet 2/ Harman Kardon - dla mnie gra po prostu mega, soczysty bas, czysty dzwiek - cudo 3/ Skrzynia biegów i silnik 4/ Fotele w pakiecie komfortowym 5/ Navi i obsługa systemu iDrive (to moje pierwsze BMW), łącznie z czytaniem maili na głos, które ustawiłem po to, żeby sprawdzić czy działa no i już z tym tak jeżdże i jest cool :mrgreen: 6/ Lakier ... jest obłędny w słońcu - nie wiadomo czy to czarny czy granat. Bez słońca jest istnie czarny. Minusy 1/ Aktywne fotele - trochę się zawiodłem, spodziewałem się czegoś więcej 2/ Uniwersalny pilot garażowy - za chiny nie umiem wprogramować żadnego swojego pilota co doprowadza mnie do szału, a ponoć tylko zbliżyć i przytrzymać guzik na pilocie i na lusterku Auto zrobione w RS Detailing w Warszawie. Pełna powłoka Gyeon Q2 Mohs Plus, do tego zabezpieczone skóry, felgi opony, szyby i mam spokój póki co. Chłopaki dali radę. Co do planów, to jedyne jakie przewiduje to ewentualnie zchipowanie auta jak mi przestanie wystarczać mocy i momentu, ale póki co sam natuningowałem się wcześniej kilka aut a na ostatnim poleciałem grubo i mi się już odechciało grubych tunów i chyba wyrosłem już z tego...

Masz rację co do pary wodnej, ale zakładamy, że nie.

To aby dało lepiej do myślenia to : 1.Rozszerzalność temperaturowa : 0,003672K^-1 dla azotu i 0,003670K^-1 dla powietrza 2. Przy wzroście temperatury o 50*C, ciśnienie w oponie wzrośnie o 0,1892atm przy pompowaniu powietrzem a dla azotu będzie to 0,1899atm - to można wyliczyć z równania pV/T=const oraz pV=nRT 3. Zatem, żeby zobaczyć różnicę na poziomie 0,2bara (czyli ok 0,198atm) to żeby zobaczyć taką różnicę w kole pomiędzy powietrzem a azotem to : skoro różnica 50*C to 0,0007atm to różnica temperatur musi być 0,198/0,0007 = 283 a zatem 283*50*C = 14150*C różnicy pomiędzy kołem pompowanym azotem. 4. W autach sportowych stosuje się azot nie dlatego, że tak bardzo chcą zachować stałe ciśnienie w kołach tylko po to, że jak wybuchnie opona to mniejsze prawdopodobieństwo jest, że coś się zapali jak będzie sam azot. Po prostu redukcja ryzyka pewnie o 1 p. procentowy. 5. I historia z życia wzięta : http://mistrzowie.org/113732/Azot

A tą wersję też mogę ściągnąć z bmw.com/update z jednym ale : "Update for vehicles with production date from July 2012 to February 2014" a mój jest po February 2014 To coś zmienia? Zresztą ten plik to Software update (TN-2.34.1) albo i niższy a ja obecnie mam 2.79.x

Czy ktoś ostatnio kto jest posiadaczem iPhone'a 6 robił update softu na NBT : MN-2.255.60, TN-2.255.62 (plik UPD05062) i pięknie przestała działać aplikacja BMW Connected. Po prostu nie chce wykryć telefonu. Musiałem zrobić powrót do poprzedniej wersji a mam jakąś 2.079 i tam wszystko działa. Ktoś coś też tak ma?

A olej w siniku też zmieniasz co 30tys km albo jak coś się z silnikiem dzieje? Przecież to czysty marketing o przeglądach co 2 lata albo 30tys km, tak samo jak brak wymiany oleju w skrzynii. Dobrze, że w ogóle po 30tys km każą olej wymieniać...

Ja nie mam żadnych kłopotów w stosunku do 15-1 póki co. Żadne ulice nie poznikały. Nawet jakieś boczne w za przeproszeniem pierdziszewie wielkim. Wszystko działała. Ale mam pytanie o 3D tej nawigacji. Na youtubie sie naoglądałem ładnych 3D wizualizacji budynków? Ani w 15-1 ani w 15-2 tego nie mam jeżdząc po Warszawie? Jak to w końcu działa? Ktoś rozwieje moje wątpliwości?

A ja mam tylko EDC i mam Comfort+ i ECO też. Może to od rocznika też zależy?

535i ma 8HP70 czy 8HP45? Też szukałem kiedyś jaka jest różnica w skrzyni pomiędzy M550d a 535d i moje ustalenia to inny konwerter w M550d a cała reszta jest taka sama.

Faktycznie większe... Choć gdy auto ma opcje S212A=Tak to wtedy są takie same, a to jest chyba jakiś brak ABSu? Ale to już taka ciekawostka (w/g realoem.com)

Ja jestem 1980 i jakoś kryzysu nie przechodze, widać co mnie czeka za rok :) Mając 630Nm nie wyprzedzisz sprawnie i nie dogonisz? No fakt zależy jakie auto, ale 99% aut spokojnie wyprzedzisz i dogonisz. Jak lubisz to sobie tam dłub. Jak to się mawia - kto zabroni bogatemu, jak to Cie ma uszczęśliwić to dla mnie możesz sobie i złotem to auto pokryć, ważne, żebyś Ty się w nim dobrze czuł. :norty:

Absolutnie nie chciałem Cie urazić to po pierwsze :) Także ciesze się, że zrozumiałeś aluzję :wink: Jak przeżywasz kryzys wieku średniego to rozumiem, że nie miałeś w swojej stajni jakiegoś szybkiego hothatcha, którego przetuningowałeś łącznie z kolorowymi śrubkami w komorze silnika?. Ja na szczęście się wyleczyłem z tego. Miałem odwalone auto rozebrałem i sprzedałem wszystko i nie żałuję, ale rozumiem kogoś kto się nie wyszalał bo sam kilka lat temu przechodziłem to samo co Ty, ale mnie nie było wtedy stać na auto za kilkaset tys, ale raptem miałe budżet 100tys - cóż życie, ale na zabawkę to był budżet, kosztem jazdy autem na codzień z klasy średniej. Też miałem Opla Insignie jak Ty tyle, że w dieslu. Teraz pogodziłem wszystko i mam skrzyżowanie komfortowego auta, ale jak przycisne to jedzie, ale to nie to samo co manual, ryk z wydechu i gwintowane zawieszenie - to prawda, tyle, że mnie to już nie jest potrzebne. 5 lat się tak bawiłem. Jak chcesz adrenaliny i tuningów to mówię na prawdę serio sobie kup jakiegoś hothatcha nawet nie nowego. Focus RS, Megane RS, Golf R itp. Każdy warsztat zrobi Ci chiptuning tego, a koszta utrzymanie są śmieszne, nawet jak silnik rozwalisz, bo tyle jest tego na rynku, a będziesz mieć fun jak cholera. I tak prędzej czy pózniej podjedzie Ci GT-R na światłach i te wszystkie Twoje zmiany na nic się zdadzą. Ja też mam takie auto co Ty i uważam, że to 5.1s czy nawet 5.5s do 100kmh to odwalam 95% aut spod świateł albo i nawet 99% i nie jest mi potrzeba więcej :8) Tyle, że przy hothatchu wszyscy sie chcieli ze mną ściagać, a przy tej kolubrynie nikt. PS: Sorry nie doczytałem, że wyrosłeś z hothatchy ... To ja Ci nie poradze nic. Zbieraj na GT-Ra :norty:

W/g numer katalogowego tarcza hamulcowa od 525d, 530d, 535d, M550d (a nawet 550i) jest taka sama. Może tam inny zacisk siedzi, ale sprawdzać mi się nie chce. Zawsze możesz anodyzowanego Stoptecha 380mm walnąć (na przód coś koło 25tys PLN). Miałem taki zestaw duży w mojej zabawce i jest to bardzo grozne, bo kiedyś lecąc 200km/h i za mną jakiś Passat się trzymał. Wyjeżdzam zza zakrętu a tu korek nagle stoi bo coś się stało. Jak noga na pedał i stoje, a gość na szczęście poleciał poboczem, żeby mi nie wjechać w tyłek i zatrzymał się ze 3 auta przede mną mierząc długością pobocza. Do japońskich big brake kitów niektórych dołączają taką naklejkę na tylną klapę typu "STOP! I got big brake kit" co wydaje się niegłupim pomysłem. Masz do wyboru Alcona, AP Racing, Brembo, Stoptech, Tarox czy japoński ENDLESS, Project Mu - wszystkie to istna klasa sama w sobie. Myślę, że robisz straszną głupotę z tym co zamierzasz. Po co kupowałeś limuzyne z dieslem klasy wyższej, żeby się nią wyszaleć na skrzyżowaniach spod świateł? A bardziej bezpośrednio : Po kiego wała chcesz modzić to auto? Ono do sportu to się nadaje... Nie lepiej było kupić od razu M550d, albo M5 skoro miał być sport i klasie premium? Za duże pieniądze? To trzeba sobie dokupić za 100tys hothatcha co ma 320KM w standardzie i tam będziesz miał zabawę i skrzynia nie kosztuje 60tys PLN w razie jak przesadzisz i tuning do 450KM to nie problem i masz 20 serwisów w Warszawie co ogarniają takie auta od A do Z. Z mojego długoletniego doświadczenia tuningowca mogę powiedzieć, że nigdy najlepsze auta nie były przerabiane na częściach z modeli "wyższych" tylko po prostu z aftermarketowych firm tuningowych.

Jasne. Wpisze sobie w googla "BMW Navigation Update" i od razu dostaniesz kilka stron. Możesz zapłacić i ściągnąć 2015-2 (albo szukać po torrentach), ale do tego potrzebujesz też kod FSC pewnie. Też można grzebać albo zapłacić pare GBP, albo zł. Potem ściągasz ładujesz na pen-drive'a 32GB wtykasz i po 45min wszystko się samo zrobiło. Sam to ostatnio robiłem pierwszy raz i żadnym aucie które miałem nie robiło się tego w tak banalny sposób.