F1le

Poczekamy zobaczymy. Akurat bardzo podejrzliwie się patrzę w zapowiedzi rządzących odnośnie obniżania jakichkolwiek podatków.

Obwodnicy Łodzi niestety nie ma w tej wersji. Sprawdz czy pen-drive wygląda dokładnie tak : Jeżeli prosi o pen-drive'a tzn, że coś jest zwalone i czegoś tam nie ma. A robiłeś na 32GB czy na 64GB?

No to nie dziwne, że nie działa. Pen musi wyglądać tak jak powyżej.

A tak wygląda Twój pen-drive? ?

W/g mnie nie ... SPORT to nic innego jak chyba agresywniejsze ustawienie układów. Nic więcej, więc nie rozumiem problemu z żywotnością. Rozumiem, że pałujesz od 1-8 biegu do odciniki, ale chyba nie o tym mowa. Sam na autostradę zawsze ustawiam SPORT i do tego manual z łopatkami i lece na 8 biegu przelotową prędkością.

Ta wersja się już nie mieści. Trzeba mieć 64GB pen.

No wlasnie ciekawi mnie czy obwodnica Łodzi jest... Mam na pen-drivie ale jakoś nie mam weny, żeby 40min pojezdzic i zupdate'ować...

Nie używam googlemaps, ale uważam, że RTTI działa rewelacyjnie w Warszawie, zresztą wszędzie.

Tylko, że ja na prawdę nie zapierd..am :nienie: Te czasy mam już dawno za sobą. Na autostradzie czasem dobijam do 220km/h - oczywiście tej niemieckiej :twisted: Swoją drogą jeszcze kolejna ciekawostka. 01/06 pojechałem na 1 serwis olejowy. Zmienili co trzeba. Od tego momentu auto zaczęło palić ok 1-1.5l więcej na każde 100km. Przeanalizowałem wszystko i wyszło mi, że na początku kwietnia zmieniłem opony na letnie, więc 2 miesiące jeździłem na letnich. Nie ma więc możliwości zrzucenia winy na różnicę w kołach zimowych i letnich. Jedyna zmiana jaka nastąpiła to olej BMW vs MOTUL X-Clean+ 5W30. Czy uważacie, że faktycznie taka może być różnica w spalaniu przy zastosowaniu tylko innego oleju? Powiedziano mi, że nie zmieniano żadnego oprogramowania na przeglądzie - bo podejrzewałem, że mi ECU tuning zrobili na jakiś bardziej ekologiczny, ale wypierają się, że nic nie dotykali :?:

Wku... mnie to AdBlue w moim. Na dodatek jest taki mały otwór do tego, że trzeba to wlewać lejkiem i uważać, żeby nie przelać. Leje się tego 12L (tyle do mojego wchodzi, nie wiem czy sa inne zbiorniki dla innych modeli silnikowych) i zawsze krzyczy w najmniej oczekiwanym momencie, żeby dolać. A dolać trzeba bo nie uruchomimy auta wtedy. Mi średnio na ok 10000km wystarczają te 12L.

Powiem Ci Kolego, że problem leży w sposobie jazdy również :) Jak ktoś lubi polatać to masa takiej 5-tki na łukach w X-drivie bardzo szybko liże opony na brzegach, bo nie chodzi o bieżnik na środku :) No wiadomo, że nie o środek bieżnika :D Powiedzieli, że jeszcze 1 sezon przejeżdżę, ale generalnie to by było na tyle, więc zakładając następny sezon to zrobiłbym około 35-40tys km na oponach. Zastanawiam się co by było gdyby geometria była dobra - rozjechała się zbieżność prawy-przód i kąt pochylenia lewego przodu. Cała reszta OK, ale ściągało w lewo i kiera krzywo już była :?: Ale ponieważ na ten sezon nie zdążyłem 20'' kupić, to na przyszły sobie wstawie. Będzie motywacja dodatkowa :)

Tu raczej chodzi o kwestie gwarancji. Żaden serwis nie wymieni mi amortyzatorów widząc nieoryginalne sprężyny. Swoją drogą dziś robiłem geometrię i przód trochę się rozjechał i lekko "starł" mi opony ale w porę zareagowałem. Ile przejeżdżacie na komplecie opon w x-drivie?

Nie po to BMW tłucze auta w opcji USA i Europa, żeby pozwalać na łatwą wymianę aut pomiędzy tymi rynkami ... :roll:

Mam znajomego co chipuje i miał jednego klienta co miał 2 kompy. Po pierwsze ponoć BMW jest bardzo łatwo ustalić, że komp był chipowany, bo wyskakuje przy podpięciu diagnostycznego kompa błąd "zabezpieczenia komputera" (coś mogłem pokręcić, albo uprościć), a ten błąd "zabezpieczenia" jest właśnie spowodowany złamaniem zabezpieczeń przed wgraniem zewnętrznym oprogramowania. Co do 2 kompów też miał przypadek gdzie doszli, bo wysypało się coś na gwarancji, a potem się okazało jak to możliwe, że auto wcześniej w bazie miało np. 50tys przebiegu, a jak przyjechało to już 30tys przebiegu (bo na innym kompie). Nie wiem czy coś sknociłem tłumacząc, ale tak mniej więcej sobie przypominam rozmowę z nim.

Ja jezdze od 2010r na felgach z niskoprofilowymi oponami i ... Ani razu nie załatwiłem żadnej opony, ale 1 raz skrzywiłem felge, wpadając w dziurę. Fakt, przez ok 1 rok miałem kute felgi. Również nigdy nie przytarłem felg na rantach (od zewnętrznej strony). Także niekoniecznie to tak musi wyglądać :D

Zawsze można obniżyć auto, pewnie bym to zrobił gdybym nie miał amortyzatorów z EDC...

Jeżdżę na 18'' w zimie i zle nie jest w kwestii komfortu... Gorzej w kwestii wyglądu, a już 17'' z M Pakietem to w ogóle odpadają

Odswieżam temat bo naszło mnie na zmiany... Jestem o krok od zamówienia 20'' kól "464 M" oklejenia auto w/g wzoru 3M Satin Dark Grey oraz wrzucenia sprężyn H&R. Robię to w następującej kolejności : 1/ Felgi, które pewnie zamówię w przyszłym tygodniu, to 464 M. Poniżej foto, ale to auto ma sprężyny H&Ra... http://imageshack.com/a/img924/8161/ZnILUF.jpg 2/ Sprężyny H&R - ten prześwit jest dość spory i przy 20'' felgach wygląda komicznie, niestety mam zjazd do garażu i tak myślę czy nie będzie za mocno, choć z drugiej strony miałem gwint w innym aucie z dość sporym obniżeniem i co najwyżej tłumikiem zawadzałem, więc podniosłem o 1cm i problem z głowy. Tu gwintu nie ma, w razie czego podnieść auta się nie da, stąd pytanie do tych co mają swoje F10/11 obniżone czy to -35mm to jest OK? Co na to EDC (które posiadam)? Co na to BMW w kwestiach gwarancji amortyzatorów (chociaż to retoryczne pytanie będzie :duh: ))? 3/ Oklejenie auta w/g 3M Satin Dark Grey. To już ostateczność, jestem ciekaw efektu z moim lakierem Azurite Black i 20'' i obniżenia. Niestety ale dostałem kamieniem w przedni zderzak i mam mały odprysk do podkładu co mnie doprowadza do szału, stąd pomysł oklejenia. Jakieś lakiery zaprawkowe BMW sprzedaje? Dopiero co robiłem przedni zderzak, bo okazało się, że chyba auto miało szkodę transportową i zszedł mi po prostu warstwami lakier z przedniego zderzaka, pomalowałem u dobrego lakiernika, 2tyg później leciałem autostradą i pewnie dostałem kamieniem i mam k%%%a odprysk :( http://imageshack.com/a/img924/3598/bziQZa.jpg 4/ Czy ktoś przerabiał końcówki wydechów na wersję 550i albo M550d? Tak myślę czy sobie przodu i tyłu z Vorsteinera nie walnąć, ale tam tył jest zrobiony pod trapezoidalne końcówki wydechów.

Mam to samo pytanie... Wpadają mi 20'' felgi i jak widzę ten prześwit to aż mi żal tego auta... Na 19'' jeszcze jako tako to ujdzie, ale przy 20'' to już słabo to widzę. Też jestem ciekaw gdzie kolega kupował te H&R i gdzie montował i czy ma EDC (sam posiadam EDC i zastanawiam się jaki wpływ na te amory będą miały obniżone sprężyny)?

Kusi kusi ...Alez to musi startować. Jak ze skrzynią biegów? Daje radę? Jak z gwarancją? Da to się wykryć? No i co na to DPF?

Ja też odkryłem na tylnim zderzaku takie coś, ale to zderzak więc polakierowałem, ale to zderzak jednak rysa była, to jakaś plaga widać...

A felgi Ci się podobają czy do zmiany? Te fele psują to auto w/g oczywiście mojego skromnego zdania...

A ktoś się może wypowiedzieć w różnicy między Bang & Olufsen vs Harman Kardon? Jestem po prostu bardzo ciekaw różnicy. Sam mam Harmana i w/g mnie na moje potrzeby audio gra super. Nic więcej mi nie trzeba, ale szukam zaspokojenia mojej ciekawości, a nie miałem możliwości testować Bang & Olufsena.

Kusi kusi ...Alez to musi startować.

Ja tam od początku jeździłem po prostu normalnie bez pałowania. Olej wymieniłem po 3000km, a potem już interwał 10-15tys km.