dajan

zakłóceń normalnie niema masz fabryczne radio ? ponoć mogą być jak włączy się grzanie szyby ale moje radio gra normalnie czy z włączoną szybą czy nie

w tym że ten z bagażnika jest ważniejszy

Wychodziło.Ja w swojej miałem dwie poduszki. ja mam nadal dwie i w dodatku sprawne !!! jest to jedyna sprawna rzecz w moim aucie i w dodatku naprawiona dzięki Waszej poradzie !!!

ja tylko widza że paski zaczynają grzać ale kontrolka nie świeci a nie jest to grzanie na pełną moc

viewtopic.php?f=5&t=120966

po co dłuższy jak felga też ma centymetrowy pierścień prowadzący a wiesz że czasami w felgach aluminiowych ten pierścień jest stalowy ? a wiesz czemu ? bo przenosi wszystkie siły działające na felgę i nie ma kształtu stożka a jest jednakowej średnicy

to jest właśnie żelek czyli super przeźroczysty silikon jak się mylę to niech ktoś mnie poprawi do nabycia w serwisach BMW i tam go kupują nawet najlepsze serwisy szyb

tak mój był stopiony i miał luz w konektorkach jest gdzieś mój temat z tym pytaniem bo też kontrolka świeciła a szyba nie grzała zresztą szyba włancza się też sama automatycznie ale wtedy grzeje a kontrolka nie świeci

to powodzenia mój sklep miał problemy z Lemforderami więc już ich nie poleca ale jak ktoś chce na własną odpowiedzialność to przywożą ponoć nie chodzi o markę a o to że dużo podróbek nie do odróżnienia od oryginału

a kontrolka się oświeca ? jak tak to pierw bezpiecznik w bagażniku

a na czym się trzyma ? jak masz tylko śruby to będą takie bicia że nie pojeździsz zresztą to wiesz bo byś nie przedłużał tolo zadzwoń do tych co handlują dystansami oni Ci zrobią jakie chcesz (o ile się da) i dostaniesz komplet śrub http://allegro.pl/kola-felgi-dystanse-49201?string=e39&search_scope=category-18730 ja miałem 2x20mm i z tyłu 2x30mm zostawiłem te tylne przód też było super ale cierpiały lusterka :D

tu masz wszystko co się wymienia oczywiście za wyjątkiem wahaczy dolnych których nie ma na fotce bo chyba są niezniszczalne http://allegro.pl/zawieszenie-tyl-wahacze-laczniki-tuleje-bmw-e39-i3733556456.html łącznik nr 2 o który pytasz jak nie spękane tulejki i nie kręci się ta rurka możesz zostawić ale z drugiej strony koszt ich niewielki oszczegam przed Lemforderem z allegro te łączniki nr 2 i tuleje pływające miałem Lemfordera tuleje od założenia skrzypiały a po 1,5 roku dostały takich luzów że jeżdże teraz wężykiem a nr2 rozleciały się te tulejki w jednym po kilku tygodniach (jest gdzieś moja fotka) za to te cieńkie górne wahacze kupiłem najtańsze z allegro i śmigają bez luzów do dziś

pewnie szczotki się skończyły jeszcze czasami stykają ale to już ich koniec cena w zależności od alternatora od kilku złotych do prawie 200

nie znam się na tym bo czujnika nie mam ale z tego co wiem to nie ma tam prawa być ani jednej maciupeńkiej banieczki powietrza a Ty tam masz pół na pół wierz mi że nawet najlepsze warsztaty nie chcą tego kleić bo tak zwane "żelki" kosztują kilka stów

a mierzyłeś ile ma akumulator jak rozładowany ? może nie jest rozładowany a tylko słabe łącza ? koledzy piszą o klemach ale ważne jest też połączenie masowe z budą i nie można też zapomnieć o przejściu kabla z auta na zewnątrz jest to pod nogami kierowcy w karoserii jest śruba w izolatorze - od góry przykręcony jest długi kabel do bagażnika a od dołu krótki do rozrusznika

normalnie to e39 śmiało znosi pięciu łysych dresów każdy po 130-140 kg plus dwa trupy w bagażniku 80-90kg każdy samych złotych łańcuszków mają ze 50kg a kastety ??? kije bejsbolowe ? o klamkach nie wspomnę ... pomyśl o rozwodzie i o nowej rodzinie z samymi kombikami

w "mojej" E39 ładowanie jest książkowe grubo ponad 14V ;/ z moich obserwacji wynika że masz słaby akumulator jak mam naładowany to ładowanie nigdy nie przekracza 14V jak mam słaby co widza już przy otwieraniu auta bo centralny ledwo otwiera to dopiero wtedy ładowanie przekracza 14V ponoć dopiero po około 30 minutach pracy silnika zaczyna się efektowne ładowanie

a sprawdzałeś to w czasie jazdy ?

a co Ci napisać ? masz typowe objawy regenerowanej pompy z nastawnikiem niewiadomego pochodzenia ile dałeś za naprawę ? kumpel w 2006 roku za sam nastawnik dał 2500 zł i następnie miał z nim takie problemy jak opisujesz a dodatkowo czasami auto miało tak niskie wolne obroty że silnik gasł a żeby było ciekawiej to wcześnie nastawnik miał dobry ale dał pompę uszczelnić i mu go ukradli - podmienili

jak ma pomierzyć jak nie wie które żarówki mają być stopami ? co do 10W to też zawsze takie wkładałem zamiast 5W a lampy Depo homologowane są z tymi 10W (pisze na nich)

podnośniki są te same tak jak już pisałem kumplowi jak wymieniali to nie było żadnych problemów z podnośnikami z tym że w e39 montowane były przynajmniej dwa różne rodzaje podnośników elektrycznych

może masz z tyłu podnośniki uniwersalne ? lub oryginalne ale dołożone ? może tylko panel od kierowcy ktoś podmienił ? sam musisz dojść do tego co pokombinowali ja bym pierw zobaczył czy w tylnych drzwiach instalacja oryginalna no chyba że masz kogoś co by dał panel wypróbować a knefle w tylnych drzwiach oryginalne ? świecą ???

czujnik musi być w tym miejscu masz tam dziurę ? ucho to całość z blokiem silnika więc jest to jedyne miejsce gdzie go można w M52 zamontować czujnik jest drogi więc może przed sprzedażą jakoś oszukali komputer silnika by tylko do sprzedania odpalić dobrze sprawdź czy jest bo on normalnie to nie za bardzo jest widoczny a ma długi kabel bo idzie pod kolektorem ssącym aż prawie do przepustnicy no i musi być oryginał

ja używam truskawkowego ... ale dla taśmy to jest obojętne bo ma być tylko ślisko może być WD40 ale najlepszy jest olej silikonowy w sprayu

boisz się czy czujesz że za te pieniądze nie może być oryginał ? to jest najtańszy zamiennik więc ładnie wygląda ale ze szczelnością różnie bywa czasami zaraz cieknie a czasami zaczyna po skończeniu się gwarancji jak byś się zdecydował to pierw zadzwoń i zapytaj czy ma otwór gwintowany na czujnik temperatury nie wiem czy w dieslu powinien być ale te tanie do silników benzynowych przeważnie nie mają a sprzedający wtedy mówi że tulejkę z gwintem możesz przełożyć ze swojej chłodnicy tylko nie mówi że jest to praktycznie niewykonalne za 500 zł kupisz BEHRA czyli oryginał