dajan

jak kopci na czarno a wcześniej było normalnie to przeważnie objaw nieszczelności w układzie dolotowym

bez korka to możesz jedynie na zimnym przez chwilkę pogazować by zobaczyć czy jest strumyk przelewowy

a sprawdziułeś czy jest strumyk przelewowy ? nawet jak jest to nigdy nie wiadomo czy nie masz wirnika plastikowego i już ze starości oberwanego - na gorącym przestanie się kręcić przy wymianie obudowy sprawdź jeszcze pompę

zrób tak jak Ci napisałem na PW zobaczymy co z tego wyniknie powodzenia !

dzięki za zaufanie najgorsze że nie widomo ile już mechanicy " naprawil " na drodze cza było po wystąpieniu problemu odczegać aż ostygnie i dolać wody i odpowietrzyć tak wstępnie wiem że fajnie się gada jak na tym się zęby zjadło ale najgorsza obcja i całkowicie bezsęsowna to odkręcenie korka na gorącym

jak był zimny to tak jak pisza - wisko mogło nie mieć takiej temperatury by się włączyć

wisko mogło nie zadziałać jak układ był zapowietrzony - silnik gotował a chłodnica zimna ja bym samemu pierw dobrze zalał i odpowietrzył a następnie szukał i pouszczelniał wycieki czyli ten odpowietrznik co od razu olałeś jak i wyciek z chłodnicy niestety ale mało który mechanik zajmujący się BMW umie ten układ odpowietrzyć

Czytałeś poprzedni post, czy tak sobie napisałeś? Czytałeś poprzedni post, czy tak sobie napisałeś? walisz posty ? ja już nie musze nie jest tajemnicą że BMW nie widzi zamienników więc tak jak i koledzy pytam : czy nowa przepływka była oryginalna ?

przedewszystkim na co wymieniłeś ? BMW nie lubi zamienników

normalne nie drastyczne większość tak robi bo inaczej się nie da

wyjmnij kratki te obok halogenów - powinny być zamontowane na kołkach umieszczonych na górze kratki pod kratkami będą śrubki halogenów - po dwie jak je wykręcisz to pociąg halogen bo z drugiej strony ma tylko bolec wchodzący w gniazdo

czyli zakleił obie kontrolki kulkami z taśmy izolacyjnej --ja tak miałem jak kupiłem ale z fotki chyba wynika że czujnik ABS jest podłączony

kumpel miał identycznie dał tylko uszczelnić a po zamontowaniu auto nie trzymało obrotów i ledwo łaziło po prostu przy uszczelnianiu podmienili mu nastawnik bo dla fachowców nie jest tajemnicą że kosztuje 2500 zł ...

pierw nim zaczniesz kupować sprawdź czy nie jest pęknięta chłodnica za zbiorniczkiem żadko kiedy faktycznie puszcza oring

Święte słowa !!! też już o tym pisałem i też była dyskusja a po prostu fabryczne reflektory w autach przed 2011 nie muszą mić oznaczenia RL czy DRL w ubiegłym tygodniu robiłem przegląd rejestracyjny i diagnosta nawet o to nie zapytał a przy zapalaniu silnika włanczają mi się dzienne oczywiście nadal będą koledzy co sądzą że legalne są tylko chińskie ledowe które po paru tygodniach mają większość ledów spalonych

DZIĘKI !!! faktycznie z dołu lepiej widać a z góry łatwiej kręcić w sumie opanowane w 20 minut !

nie masz tarcz i klocków to płyn masz w zaciskach jak wymienisz tarcze i klocki to musisz wcisnąć tłoczki i jak teraz dolałeś to odssać płyn ze zbiorniczka

proste pytanie : czy w 523i da się wymienić rozrusznik bez odkręcania kolektora ???

przechodzą jedynie białe lub żółte a co do tych z linku to jak są ledowe to nie będzie ich widać jedynie CCFL są widoczne

jest coś jak bezpiecznik przeciążeniowy jak trafią na duży opór to się wyłączą na chwilę ale nie spalą normalnego bezpiecznika

to posprawszaj jeszcze wtyczki w radiu mi kiedyś też zrobiło się podobnie - potencjometr przez jeden dzień nie działał ale szło zgłaśniać z kierownicy ... kupno radia to też wielka loteria - ja kupiłem za 400zł bo w moim padły pixele a i był problem z balansem i zgłaśnianiem się za każdym włączeniem zapłonu - no a po niecałym roku w tym nowym wszystko znowu wystąpiło ... tragedia nie auta

najprawdopodobniej tuleje pływające mają luz

przy takich problemach zawsze pierw warto odpiać akumulator na chwilkę

jak dasz do nich oporniki to jedynie nie będzie błędu w liczniku najlepiej poprosić kogoś kto się na tym zna by zablokował sygnał kontrolny LCMa

moim skromnym zdaniem będzie problem z grzaniem maty grzewcze są wszyte w skórę tak przynajmniej wyglądało to na fotkach które oglądałem nim kupiłem sobie skóry reszta powinna pasować bez większych problemów jedynie kupa roboty jest z kanapą bo skóra ma dużo mocujących haczyków ale jeśli masz kanapę identyczną jak Twoja i nie będziesz jej rozbierał to z przodem powinieneś szybko dać sobie rade