dajan

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BMW-96-99-E39-Crystal-Head-Light-Frame-w-Amber-Corner-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem1e641aeb0fQQitemZ130528504591QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories

będzie bo układ ciśnieniowy musi mieć ciśnienie by nie gotowało

czyli jak by był uniwersalny ale odpowiedni do modelu to też by było OK no to super że zadziałało

silniczki mogą być oryginalne bo przeważnie takie są montowane w cudownych lampach klosze poliftowe znajdziesz na ebayu ale amerykańskim jak byś nie miał pęknięcia to zmatowienie od kamieni można wypolerować z tym że nie będzie to już takie trwałe bo zetrzesz utwardzoną warstwę

chyba już od e38 wycieraczki co kilkanaście godzin robią mikro ruch by gumki się nie odkształcały z braku ruchu jak ktoś wie dokładniej od jakiego modelu to prosze napisać

no to sprawdź w czasie jazdy na 100% będzie wszystko grać

W tym sklepie nie mają żółtych, albo ja źle patrzę http://www.auto-lamp.pl/e-sklep/index.php?cPath=5_29 sorki ale też jestem zdziwiony ... zawsze były nawet z motocyklowych zostały tylko takie : http://moto.allegro.pl/zarowki-pomaranczowe-12v23w-do-kierunkowskazow-12v-i1690245935.html http://moto.allegro.pl/zarowka-zarowki-do-mini-kierunkowskazow-12v-i1688423700.html czyli ciut mocniejsze ale nie halogenowe

nareszcie fotka ! mało kto wię że w oryginalnych lampach po lifcie zastosowano w kierunkach H21W czyli te małe a mimo to halogenowe tak jak pisałem już wcześniej dostaniesz je w sklepach motocyklowych lub tu http://www.auto-lamp.pl/

kurcze wiem że auto masz obcykane więc głupio zapytać ... no ale zapytam -- kiedy tak działają jak opisałeś ? w czasie normalnej jazdy ? czy sprawdzałeś to na postoju ? bo na postoju wycieraczki działają tak jak opisałeś - czyli zwalniają i zmienia się ich cykl

problem w tym że kolega ma białe a potrzebuje pomarańczowe więc tu piłowanie chyba wiela nie pomoże ... :D

kumpel też to przerabiał dostaniesz je w sklepach motocyklowych

za małe a jakie masz te drugie ? pewnie za wielkie więc i różnica duża

elektromagnes ma prąd tylko w chwili kręcęnia rozrusznika więc też jestem ciekaw co będzie po wymianie na ori może nawet lakier będzie się lepiej błyszczał ...

będzie pasował też kiedyś myślałem to kupić ale były tylko nowe i drogie a ponoć łatwo je połamać

jak tył mógł iść do góry ??? albo teraz masz zły rozmiar opon albo wcześniej

jak masz forse to kup z anglika remont może wydawać się tańszy ale nie zawsze kończy się sukcesem a zdjęcie głowicy to około 1500zł tylko dobra rada jak z anglika to tylko rozbitego i to w anglii niby to głupie ale wiem z mojego doświadczenia że jak anglik stoi już w polsce nie rozbity to przyczyną sprzedania go w angli był albo silnik albo automatyczna skrzynia biegów no a rozbity to wiadomo

pompki nie mają przekaźników jak przestają pompować to przeważnie nie mają styku we wtyczce przy pompce jak silniczki stare i wymagające wymiany to można to poznać po tym że jak się w niego klupnie to pare dni łazi i zaś niespodziewanie przestaje kręcić jeszcze pytanko do kolegi z pierwszego posta -- wiesz jak włanczać pompkę na tył ??? pytam bo miałem kolegę co miał puntu i przez 10 lat był pewny że nie da się włączyć spryskiwacza na tylną szybę

więc temat tylko po to by znaleź kupca ...

miałem kiedyś luźny kolektor , brakowało kilku nakrętek (pisałem o tym) i nic mi nie wyło tylko silnik nierówno pracował

to co wypłacą jest Twoje a co możesz dostać z licytacji to już inna sprawa nie mogą dać 100% i zostawić Ci auto

jak szkoda całkowita to ubezpieczyciel wystawia auto do licytacji i na koniec dostajesz najlepszą ofertę i dane osoby która wygrała jak cena Ci pasi to kontaktujesz się z nią i on wtedy musi auto odkupić chyba że chcesz sprzedać części to wtedy ... jak chcesz to na PW moga podpowiedzieć jak to zrobić

co znaczy "wyje" ?

może nie masz masy ? zrób kabelkiem połączenie 7 i 19 pinu i idź włączyć zapłon poczekaj pare sekund aż się wszystkie oświecą a kasowanie inpekcji trwa około 14 sekund

nie krzycze ale właśnie Twoja wypowiedź jest nie na temat bo w przedliftowym nie wykasuje bez kabelka

i steruje szybami cyfrowo więc nawet do takiego podłączenia jak moje się nie nadaje a instalacji na 100% w aucie nie ma jako ciekawostkę powiem że najłatwiej do e39 wsadzić dużą nawigację oczywiście jak jest kompletna z wiązką , tunerami i zmieniarką