dajan

tyle ile wiem to Wam przekazałem może te bez pompki mają webasto ???

wiem że wiesz aly czy musiałeś mi mój wiek wypominać :D :D :D powiem tak : próba blokowania pompy brechą zakończyła u mnie się rozwaleniem bakielitowego koła pasowego na pompie jedynie skuteczne ale niepopularne jest przystawienie przecinaka do krawędzi śruby i solidne przypierdzielenie młotkiem po przejechaniu kilku warsztatów i przeżyciu prób kilku mechaników tak właśnie odkręciłem wisko kuzynowi w e30 a chyba nie było ruszane od wojny z tym że wiadomo ślad na śrubie zostanie ale nie uszkadza to wiska (chyba że nie cylniesz w majzel :D )

a walisz w prawo ???

możecie pierdzielić dziędzioły o zburaczeniu ale to właśnie właściciele BMW sami o to dbają by mieć takie miano sam widziałem w Siemcach gościa jak ruszał z piskiem do przodu a po rozpędzeniu blokował koła hamulcem głównym i gdy tak ślizgał się do przodu to wciepywał wsteczny i puszczał sprzęgło ... nadal jechał do przodu a koła paliły gume już kręcąc się do tyłu ... było to e34 kombi oczywiście znajdą się osoby co go będą podziwiać bo to faktycznie artystyczny wyczyn zresztą co jakiś czas słychać w mediach i pięciu zabitych w BMW ... a to też wpływa na opinię a zloty ??? jedyna atrakcja to palenie gumy ... co do moich diód to głęboko w du... mam co o tym myślicie a jak będziecie mieć dzieci które od małego wychowane są z motoryzacją za pan brat to zrozumiecie po co montowałem lampki (których z zewnątrz i tak nie widać) no a teraz mój buraczany eksperyment pierw lajsta bez tuningu http://i53.tinypic.com/25jl502.jpg http://i55.tinypic.com/1zyfqzo.jpg tu po złamaniu - widać drewno http://i53.tinypic.com/15oe9fm.jpg http://i55.tinypic.com/212ixkh.jpg a tu zeszlifowałem zewnętrzną warstwę http://i52.tinypic.com/2dgm3wm.jpg http://i55.tinypic.com/iq91ec.jpg oczywiście kolory są uzależnione od gatunku drewna to ponoć jest machoń czerwone listwy są z pnia buraka środkowo-europejskiego a listwy z M-pakietu są z drzewa aluminowego (z łaciny ALUMINTUS SREBERKUS M-PAKIETUS) rosnącego tylko w lasach okalających Monachuim ...

jak masz kluczyk tylko z latarką to nie masz limitu czasu na wymiane baterii chodzi tylko o to że po otwarciu go musisz pilnować by nie zgubić pestki transpondera to samo tyczy się tego drugiego kluczyka -- rozpołów go i zobacz czy jest tranponder no ale jak zapaliłeś i zgasło to raczej nie w kluczach problem

pompka jest przy elektrozaworach sterujących ogrzewaniem żeby ją zobaczyć najlepiej wyjąć obudowę filtra pyłkowego lewego czyli tego nad serwem wygląda to tak http://i54.tinypic.com/2hh2hd2.jpg silniczek jest na dole i można go wyjąć bez spuszczania płynu gdyż napędza on wirnik przez sprzęgło magnetyczne a więc sama część z wirnikiem jest całkowicie szczelna po zdjęciu z wieszaka węże są na tyla elastyczne że można całość przekręcić tak by dojść do czterech wkrętów mocujących silniczek problem jest jedynie z tym że nie wszystkie e39 mają pompkę ...

prędzej lecą sworznie podnieś koła i szarp nimi to powinieneś znaleź luzy najlepiej jeden szarpie a drugi z dołu patrzy sprawdź też drążki kierownicze ale tam gdzie nie widać czyli na kulkach pod gumą a nie przy zwrotnicach

niewątpliwie jest to cieniutki paseczek drewna zalewany plastikiem ale podyktowane jest to trwałością pewnie normalne listewki z czasem by pękały czy się odkształcały - sam przecież wiesz jak wydajne jest ogrzewanie w BMW spróbuje dziś poszukać jekiejś listewki

na 100% drewno i nie chodzi że w VINie pisze ale na innym forum sprawdali koledzy po przez zdrapanie tego niby plastiku ja sprawdzałem przez złamanie bo zostały listwy gdy kupiłem skóry jak znajde to dam fotke a swoją drogą to niby jak miało by wyglądać drewno ??? tylko nie mów że tak jak w boazerii i przykręcone wkrętami do drewna

jak mi szarpie przy hamowaniu to już wiem że to sworznie dolnych wahaczy na szczęście zainwestowałem kiedyś w dobre tarcze więc mam z nimi spokój

wcześniej paliła z obu ? napisz czy nie rozbierałeś ostatnio tych kluczy -- wprawdzie nie miałeś potrzeby ale przeważnie kłopoty zaczynają się gdy straci się transponder

niestety ale fakty są takię że drewno jest prawdziwe

wynika z tego że nie kręci elektryczna pompka

faktycznie to chyba po cygańsku napisałeś a co chca zobaczyć ???

wystarczy pociągnąć + i - można też zaszaleć na całego i trzeci kabelek podłączyć do LCMa tam gdzie wyjście na światła cofania a co do diody to jedyne wyjście kupić mrugającą i włożyć w miejsce oryginalnej bo podejrzewam że całego oryginalnego alarmu nie kupisz pierw rozpołów osłone mocowania lusterka to zobaczysz wtyczkę i ilość idących do niej kabli

ta guma za to nie odpowiada masz urwane regulatory

jako żem ze wsi to mam tak : http://i52.tinypic.com/21jy4rb.jpg http://i52.tinypic.com/2v0ok0z.jpg w czasie jazdy świecą tylko klamki reszta tylko z oświetleniem wnętrza

jak spalone postojówki to STOP przejmuje ich role

weź listewka i przyłóż do koła to się zorientujesz wela wlezie ja mam nawet przy tych z fotki siedemnastkach 2x30mm z tyłu a na 16" to było jeszce 2x20mm z przodu no i musisz sprawdzić czy masz ranty błotników zaklepane czy jeszcze nie -- daje to gdzieś 10mm różnicy (na strone) no i dodatkowo w zależności od marki opony przy tym samym rozmiarze mają inny balon

najgorsza opcja - nigdy nie wiadomo jaka stara a stara pęknie też tak kiedyś wywaliłem 300zł i miała 6 miesięcy gwarancji a zaczła ciec zara po ...

oczywiście że łatwiej rozebrać silnik niż poszukać jak go odpowietrzyć ... viewtopic.php?f=72&t=143728

to z drugiego linku to bym ani za darmo nie wzioł - radio , zderzak i lampy to wielkie nieporozumienie a czemu upierasz się na diesla ??? portfel masz za ciężki ???

drogi Józefie zraziłem się do pisania z kimś szczególnie poza forum po tym jak po kilku latach pisania z pewnym P z Katowic on stwierdził czemu zwracam się do niego "ty" skoro on ma już 60 pare lat ... a dodam że że ja mam 43 lata więc nie pisał z nim jakiś 12-letni gnojek możesz go sobie poszukać w części poświęconej e60

dlatego jeżdżę na standardowych 16" i fajnie wygląda i komfort też jest! :) na nasze drogi szkoda zawieszenia! też już nie stadartowe a luksusowe bo e39 homologowana była na 15-stkach na 16-stkach najlepiej się jeździ - nie kładą się już tak jak 15 a nadal jest komfortowo ja dałem się namówić na 17" i szczerze to bardzo żałuję tego -->> jeden sezon a dwa razy felga prostowana a i był przypadek że felgi nie uszkodzone a dwie opony przecięte więc na śmietnik a w dodatku były na osiach innych marek więc musiałem wymienić wszystkie 4 sztuki ... wahaczy międzyczasie nie licze ... szkoda gadać

skoro po wypięciu gaśnie a czujnik wymieniony to pozostaje pojechać do obojętnie jakiego mechanika nie wkręci manometr i sprawdzi ciśnienie