maciekszz

Czyżby to było ogłoszenie o sprzedaży? To nie ten dział.

Ciekawe co im przeszkadza że niby wg. przepisów nie może być sciemnianego lusterka? Jak dobrze kojarzę to w grupie VW właśnie jest tylko od kierowcy i wewnętrzne fotochromatyczne.

Taka jest informacja w katalogu na stronie bmw.de wydaje mi sie że jest to dość wiążąca informacja. Sprawdź http://www.bmw.de/de/neufahrzeuge/3er/gran-turismo/2016/fakten.html?desktop Strona 20 w katalogu. Oraz w polskim cenniku masz taką informację przy opcji Lusterka zewnętrzne składane elektrycznie z funkcją parkingową nr opcji 430 Dodatkowa funkcja automatycznego przyciemniania tylko po stronie kierowcy http://www.bmw.pl/pl/topics/details/pricelist-brochure-download.html Chciałbym abym się mylił ale wszystko wskazuje że zaczyna być jak w VW..

Sorry nie napisałem ze dotyczy to wersji LCI. Brak fotochromu w prawym lusterku. Sprawdź w konfiguratorze.

Kiedyś w serii e9x i starszych wlaczalo się grzanie lusterek automatycznie przy odpowiedniej temp i podczas deszczu oraz zawsze z tylna szyba. Może są to jakieś oszczędności, tak jak z fotochromem w lusterku pasażera już nie ma nawet w opcji...

Jak wrażenia po czyszczeniu kolektora? Jest różnica?

Oryginalny pasek rozwiązuje sprawę popiskiwania, już 60tys na takim pasku zrobiłem i cisza. Była zmiana tych pasków i teraz też są filcowe z jednej a z drugiej gumowe.

To już lepiej tankowac zwykle paliwo a korzystać z własnych pewnych dodatków, archoil, bmw i inne sprawdzone.

Też ostatnio rozmawiałem z człowiekiem z branży, twierdził, że najlepsze paliwo właśnie z Lotosu, to samo jest dostarczane do Statoil.

Przy włączonym wentylatorze temp powinna spadać, może brudna i mało wydajna chłodnica?

Dlaczego? Jakie obroty chciałbyś mieć przy 150 km/h? 3GT 320d ma 2200 obr/min 8b. Automat, jest to wg. mnie bardzo dobry wynik. Zbyt niskie obroty też nie są dobre dla silnika zwłaszcza przy mocnym obciążeniu. W tym wypadku można mocniej przyspieszyć bez redukowania.

Wersja na rok modelowy 2015.

Tu będzie trochę zdławiony, zresztą tak samo jak w nowej serii 1. W X5 ma już 231KM i 500NM

Również ma się pojawić silnik diesel B47 w wersji 25d o mocy 224KM będzie to ciekawa opcja ;) zwłaszcza, że moment obrotowy 450Nm będzie dostepny w dużo większym zakresie tj. 1500-3000 obr/min http://www.bimmertoday.de/2016/04/07/bmw-3er-gt-facelift-2016-f34-lci-infos/ http://paultan.org/2016/06/02/f34-bmw-3-series-gt-lci-new-looks-kit-and-engines/

Gratuluję :) Jak w końcu przebiegły negocjacje? Przed liftem powinien być niezły rabat. Zrób galerię i opisz wrażenia, czym wcześniej jeździłeś?

Trochę czasu minęło, czy ktoś ma jeszcze jakieś doświadczenia z fotelikami RWF w serii F10, F11? Szukam takiego który by się zmieścił za fotelem kierowcy bez potrzeby przesuwania się z kolanami na deskę rozdzielczą... Patgor jak Ci się spisuje ten DualFix?

Tym razem, już chyba nie będzie manuala? :) Mam nadzieję, że nie zrobiłeś tego "błędu" przy zamówieniu

Chociażby to jest nie prawda - Textar też robi dla BMW klocki oryginalne ze znaczkiem BMW mają również oznaczenie producenta Textar. Do E91 320d.

Krzywa tarcza nie zniszczy opony. Co najwyżej elementy zawieszenia. Przy ostrzejszym hamowaniu przednia opona mocniej pracuje niż dodatkowe drgania krzywej tarczy... Polecam sprawdzić geometrie

Wg. VIN masz standardowe tarcze. Sprawdź ewentualnie na starej tarczy jaki jest rozmiar (jest nabita taka informacja) Od zniszczonych tarcz opony nie mogło ściąć wyzabkowac itp. Sprawdź geometrie. Polecam oryginalne tarcze i klocki, miałem te ceramiczne i faktycznie czyste felgi ale moim zdaniem gorzej hamowalo i na dodatek były głośne przy ostrzejszym hamowaniu. Oryginalne Cię nie zawiodą jeśli nie będziesz latał po torze. Jeśli zostawisz auto na kilka miesięcy na deszczu itp. bez jeżdżenia to każde tarcze będą do wyrzucenia.

Szura, wymieniaj rozrząd i będziesz miał spokój.

ROF możesz naprawiać tak jak każdą inną oponę, (srodek opony) warunek nie możesz na niej jechać zbyt długo, gdyż dochodzi do zmęczenia ścianek opony. Czyli jeśli pojezdzisz tak jak jest to dopuszczalne to opona na śmietnik. Ciekawe jak faktycznie wpływa jazda bez powietrza przy oponie ROF z XDrive, po ilu razach się rozsypie.

Dokładnie, to tylko kwestia nazwy. xDrive jednak jest chyba jednym z fajniejszych napędów 4x4. Zwłaszcza możliwość przeniesienia całego napędu na 1 koło i to w tak krótkim czasie. Kupując jednak xDrive trzeba mieć na uwadze wyższe ewentualne koszta użytkowania, właśnie jak tu konieczna wymiana wszystkich opon jeśli jedna ulegnie uszkodzeniu a reszta jest już w jakimś stopniu zużyta.

Wszystko kwestia interpretacji, stały nie jest do końca, gdyż napęd może być przeniesiony w całości na jedną oś Bardziej pasuje oznaczenie AWD, gdyż w zależności od potrzeb napęd jest przenoszony na daną oś. W typowym stałym napędzie mamy cały czas z taką samą siłą napędzane obie osie.

Da się wyłączyć tego asystenta? Pewnie jak będziesz jechał i omijał dziury zjeżdzając lekko z drogi na przeciwny pas to będzie drżało co chwilę. Spróbuj pojeździć na sport tam też będzie "kop" :) Wyposażenie bardzo fajne - miłego użytkowania.