Co znaczy „z wadą fabryczna na etapie montażu „? Skoro samochód ma przejechane 200tys i łańcuch jeszcze działa tzn. ze nie jest tak źle. Działa i w każdej chwili jest większe prawdopodobieństwo urwania się go. tak jak napisałem na przełomie 2005/6 wzwyż M57N/2 posiadał łańcuch lakonicznie mówić z wadą fabryczną ( czy to zamierzony cel laboratoryjnie osłabienia stopu celowym działaniem, czy zwykłym błędem w obliczeniach lub produkcji, tego nie wiem i nikt się nie dowie ale sądząc po modelach N47 /N57 i ich żywotności i serwisu zapewne to było celowe działanie)I też nie wiadomo czy 100% tych modeli tak ma... tylko to Head of BMW to wie. W tych modelach były przypadki zerwania się łańcucha niezależnie od przebiegu i wieku (statystycznie po około 10 latach i przebiegu około 200 tys) Nigdzie nie da się znaleźć informacji o zerwanym łańcuchu w e60 w latach 2003/2004 a przebiegi są min 300/400 tys wzwyż. Więc urwanie się łańcucha w kilku takich samych modelach to nie przypadek eksploatacyjny... Jak masz taką wiedzę na temat łańcuchów, to napisz konkretnie gdzie można o tym przeczytać, bo ja czytałem na tym forum że felerna seria wyszła w 2007 roku