Progresivv

bedzie pasowac kazda z oznaczeniem 6hp21 obojetnie z jakiego modelu i z jakim silnikiem liczy sie oznaczenie skrzyni

panowie mam pytanie czy do bmw e60 3,0 disel 218 koni bedzie pasowac skrzynia od bmw e60 535 272 konie oznaczenie skrzyni jest to samo 6hp 26? czy konwerter z 3,0 da rade przy skrzyni 535?

nie pasuje konwerter z po liftu do przedliftu bo jest to inna skrzynia biegow ty masz hp26 a w polifcie jest hp28 i konwerter nie pasuje nie regeneruj nigdzie kup nowy jest drogi ale nikt w Polsce nie potrafi zregenerowac ja swoj regenerowalem w 3 roznych firmach i wszedzie porazka pieniadze wyrzucone w bloto

mam te objawy od 2 lat plus falowanie obrotow czyszczony egr wyciety dpf z programem od tego momentu jest troche lepiej ale dalej czuc to co opisujesz czasami taka zawieszka na 2/3 sek dopoki mocno nie depne gazem do dechy bez lockupa regeneracja turbiny sprawdzony caly uklad dolotowy szczelny regeneracja konwertera 3 razy niestety po pol roku ciagle obiawy wracaja w tej chwili jestem przed wyborem kupna calej skrzyni z konwerterem moze to pomoze

dodam ze ta skrzynia jest od anglika czy bedzie pasowac?

Witam panowie czy skrzynia BMW E61 525D KOMBI ROK POJAZDU 2006 SILNIK M57/TU zf 6HP-26 bedzie pasowala do modelu e 60 2004 rok 3,0 disel 218 koni? chodzi dokladnie o ta skrzynie z ogloszenia http://allegro.pl/show_item.php?item=6423083010

Sprzedawcy konwertera napisali jeszcze cos takiego PS: BARDZO WAŻNE: zf zaleca przy wymianie konwertera wymianę uszczelniacza pod pompę na konwerter (cena 100 zł) jest to gumowa uszczelka która twardnie pod wpływem temeratury i traci szczelność slysze o tym pierwszy raz czy ktos wymienial ta czesc podczas wyimany konwertera?

Sprzedawcy konwertera napisali jeszcze cos takiego PS: BARDZO WAŻNE: zf zaleca przy wymianie konwertera wymianę uszczelniacza pod pompę na konwerter (cena 100 zł) jest to gumowa uszczelka która twardnie pod wpływem temeratury i traci szczelność slysze o tym pierwszy raz czy ktos wymienial ta czesc podczas wyimany konwertera?

nie jest to nowe sprzeglo wlasciciele firmy z aukcji odpisali mi na emaila tak Jest to sprzęgło po regeneracji fabrycznej ZF. Wykorzystywane są tylko tylne metalowe obudowy . konwerter przysyłany jest bezpośrednio z fabryki zf w niemczech z gwarancja nowego produktu zf tj. do 100 tys. kilometrów. za konwerter nowy chca 3930 stad moje pytanie czy ktos mial stycznosc z regenerowanym sprzeglem w fabryce zf i niech kolega wyzej nie pisze glupot ze jest to tylko puszka z metalowymi tarczkami bo nawet nie masz pojecia jaki jest proces regeneracji tego elementu i ze 90% firm w tym kraju regenerujacych konwertery zf akurat nie potrafi ich zregenerowac poniewaz spaw jaki idzie od 1 tarczki ma kilka minimetrow grubosci i wystarczy za mocno zespawac i konwerter po uruchomieniu silnika sie rozwala i auto szarpie jak przed regeneracja robilem w 3 firmach w Polsce i zadna nie zregenerowala dobrze kilka warsztatow zajmujacymi sie skrzyniami mowili mi o tym ze nie regeneruje sie tego elementu bo nikt tego nie potrafi dobrze zrobic aby dzialalo tak jak robi to zf nie posluchalem ich i wydalem 3 razy tyle czlowiek uczy sie na bledach prosilem o opinie osoby ktore mialy stycznosc z regeneracja w ZF i tego sie trzymajmy.

Witam czy ktoś z was regenerował konwerter w automacie w Fabryce ZF w Niemczech ? natknąłem się na taką aukcje http://allegro.pl/konwerter-zf-6hp26-f85-bmw-e60-e65-e83-e90-i6963005940.html Ponoć wysyłają konwerter do fabryki zf i tam sa regenerowane czy ktoś z was może regenerował taki konwerter w Niemczech czy to działa w Polsce regenerowałem już 3 razy w 3 róznych firmach i po roku znów do wymiany nawet nie chce mi sie juz dawać ich na gwarancje nikt w tym kraju nie potrafi ich dobrze złożyć i naprawić.