Rufio

Probelm jest brak FV = nie nadaje się do leasingu. Zastanawiałem się nad nią jak była wystawiona bodajże u FUS-a. Wtedy FV była dostępna, ale cena była mnie przyjazna.

To samo zauważyłem u siebie czarna skóra w cabrio mniej się grzeje niż w sedanach, kombi i coupe. Miałem poprzednio kombi z beżową i było gorzej. Tzn bardziej parzyło :lol:

W książce pojazdu pierwszy właściciel BMW Polska?

Moim zdaniem łatwiej sprzedać cabrio. Mamy dwa w jednym. Wyglada prawie jak coupe. Miejsca niewiele mniej. Pasy zintegrowane z fotelami. Co 3 miesiace trzeba przesmarować uszczelki na łączeniach dachu i nic nie skrzypi. W Niemczech generalnie lepiej trzymja cenę. Mówisz o tej 330d? http://otomoto.pl/bmw-330-d-cabrio-harman-kardon-navi-C23601549.html Zyskujesz silnikiem N57 który ma jest moim zdaniem lepszy niż M57 335d. Fakt z uwagi na wagę E93 z automatem ma 6,5 do setki. Popytaj uzytkownika AO. Ma 330d z tym silnikiem. Miał program na chyba 280 czy 290 KM

Patrzyłem w serwisówce jak to zrobić. Mechanicznie wymiana prosta. Pytanie odnośnie uzupełniania/odpowietrzania/kasowania błędów systemu hydraulicznego. Jakieś wskazówki?

Dokładnie tak jak mówisz. Na przykładzie 320d manual a 330d automat. Aktualna różnica w spalaniu. 330d pali więcej o 1,72 litra. Żeby dorzucić trochę ciekawych spostrzeżeń. Jeżdże E93 330d automat., a czasami E60 530d automat. Oba silniki maja 231KM i rzecz najciekawsza. E93 ważące 150kg więcej od E60 pali mniej (E93 ma też szersze opony i większe 19''). Na trasie w E93 spalam bez trudu 6,5-7. W E60 cięzko jest zejść poniżej 7 litrów. Ten sam kierowca ten sam styl jazdy. E93 jest nowsze i ma odzysk energii hamowania, żaluzje za grilem. Tu małe testy ekodrivingu (droga krajowa; wskaźnik zużycia, a rzeczywiste spalanie różnica max 0,2 litra) http://img88.imageshack.us/img88/8444/dsc0009xzr.jpg Uploaded with ImageShack.us

Te dwa litry nie stanowią problemu. Te E91 które sprzedalem kosztowało nowe 175 tys złotych, po pięciu latach sprzedałem za 57 tys. Utrata wartości to prawie 24 tys rocznie, więc e 3 tys złotych to drobne.

Hmm, kurcze wszyscy chcą kupić jak najtańsze i jak najmłodsze. Jak sprzedałem pięcioletnie E91 320d z przebiegiem 115tkm (kupione w Polsce, serwisowane, faktury przeglądów do wglądu) to cena wywoławcza była 59 000 tys poszła za 57 500. Kupił pierwszy klient który obejrzal. Przecież nikt nie sprzeda 4 letniego E90 za 40-50 tys złotych w stanie idealnym za 2008 roku.

Ja chyba na miejscu. Wyjadę o 8 rano to w okolicach Berlina będę ok 11-11.30

U mnie już zdjęli kasę z konta. O co chodzi z tym obiadem w Berlinie? Gdzie to jest?

Czyli 60 tys. to nie jest cena rynkowa, a taka być powinna. Tylko sztucznie obniżona nieralna cena.

Ale w Berlnie trzeba te plakietki kupować.

Klamka zapadla - hotel zarezerwowany. Do przejechania 950km.

Na 99,9% dołączę do wyjazdu, Jakieś bliższe szczegóły hotel/cena itp sa znane? 1. Wujekwaldus, BMW E92 335i 2. klagosz, BMW E92 335d 3. Minu$, BMW E92 335d 4. Kamil2011 e90 320d 5. Rufio E93 330d

W E93 bez windshotu max 100km/h. Z windshotem bez problemu 130-140. Powyzej 160km/h jest już gorzej

Nic nie cieknie, jeżdżę ponad dwa lata.

Spróbuj znaleźć 320d, Możesz kupić w DE. Niska akcyza. Chyba, że masz niechęć do diesli.

Super dwa silniki do wyboru 328i i 335i. I brak kilku opcji do wyboru

Kupić automat i po problemie.

http://img593.imageshack.us/img593/6686/capture01072012185350.jpg By rufios at 2012-07-01 http://img3.imageshack.us/img3/8079/capture01072012185345.jpg By rufios at 2012-07-01 Niezły ceny. Ja poproszę M3 :D Coś im sie pochrzaniło w konfiguratorze

Numer podwozia WBAGL61060DM54492 Kod typu GL61 Typ 745I (EUR) Typoszereg E E65 () Seria 7 Rodzaj konstrukcji LIM Układ kierowniczy LL Drzwi 4 Silnik N62 Pojemność skokowa 4.40 Moc 245 Napęd HECK Skrzynia biegów AUT Kolor TOLEDOBLAU METALLIC (482) Tapicerka LEDER NASCA NATURBRAUN (U6NG) Data prod. 2001-12-12 Wyposażenie Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S238A LM RAEDER/ DOPPELSPEICHE 93 Obr. BMW, st. le. podw. spr. 93 S302A ALARMANLAGE Instalacja alarmowa S316A AUTOMATISCHE HECKKLAPPENBETAETIGUNG Autom. uruchamianie tylnej klapy S323A SOFT-CLOSE-AUTOMATIK FUER TUEREN Autom. miękkiego zam. drzwi S403A GLASDACH, ELEKTRISCH Dach przesuwno-uchylny, elektryczny S415A SONNENSCHUTZROLLO FUER HECKSCHEIBE Roleta przeciwsłoneczna tylna S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Dywaniki podłogowe Velours S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S430A INNEN-/AUSSENSPIEGEL AUT.ABBLENDEND Lust. wew./zew. z automatyką przyciemn. S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Lusterko wewn. ściemniane automatycznie S438A EDELHOLZAUSFUEHRUNG Wersja z drewna szlachetnego S442A GETRAENKEHALTER Uchwyt do napojów S456A KOMFORTSITZE ELEKTRISCH VERSTELLBAR Fotel komfort z pamięcią S470A KINDERSITZBEFESTIGUNG ISOFIX System Isofix S488A LORDOSENSTUETZE FAHRER/BEIFAHRER Podparcie lędźwi kierowcy i pasażera Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera S502A SCHEINWERFER-WASCHANLAGE Spryskiwacze reflektorów S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC) S521A REGENSENSOR Czujnik deszczu S522A XENON-LICHT Światło ksenonowe S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna S609A NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL System nawigacji Professional S672A CD WECHSLER 6-FACH Zmieniarka CD na 6 płyt CD S785A WEISSE BLINKLEUCHTEN Lampy kierunkowskazów białe S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa S877A UEBERKREUZBEDIENUNG ENTFALL Brak obsługi krzyżowej S886A HOLLAENDISCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, holenderski Wyposażenie seryjne Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S202A STEPTRONIC Steptronic S216A SERVOTRONIC Wspomaganie układu kier. Servotronic S245A LENKSAEULENVERSTELLUNG ELEKTRISCH Kolumna kierownicza regul. elektrycznie S261A SEITENAIRBAG FUER FONDPASSAGIERE Poduszka bocz. pasaż. na tyln. siedz. S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów S650A CD-LAUFWERK Odtwarzacz CD S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Wersja językowa, niemiecki

--------------------------------------------320i------ 325i -------330i------ 335i ---------320d--------- 325d-------- 330d predk. max km/h:---------------- 228 [226]--- 245 [243] --250[250] --250[250]--223 [223]-- 235 [233]-- 245 [243] przysp. 0–100 km/h s-------------- 9,1 [9,8]--- 7,6 [8,1]-- 6,5 [6,7]-- 5,8 [5,7] --8,6 [8,7] --7,9 [8,0] ---7,0 [7,1] Elast. 80–120km/h na IV./V bieg s 9,3/12,0-- 8,3/10,5 ----7,1/9,0--- 5,9/7,1-- 7,1 /8,9 ----6,8/8,6----- 5,5/6,9 Dane dla wersji przedliftowej. Silnik 335 ma skrzynię dwusprzęgłową. Moim zdanie jak E93 to automat. Wtedy najlepiej silnik z turbo benzyna lub diesel. Lekka nadwaga powoduje gorszą elastyczność w wolnossących silnikach. Ale z budżetem 70-80tys to nie pozostaje ci nic innego jak 320i

Ale ogłoszeniu kraj pochodzenia Niemcy.

320i to sobie odpuśc. Szukaj 6 cylindrów. Ale w Polsce życzę powodzenia. Większość benzyn jest ściągana z USA jako rozbitki. Potem robiona na igiełki.

Auto kupione. Temat zamykam.