miw

Wiem, że to niedroga rzecz, ale zauważyliście różnice pomiędzy Mannem, Boschem, Knechtem czy innym Hartem? Czy to wszystko jeden pies i wziąć cokolwiek?

Edit: Obejrzałem sobie na spokojnie i to jednak nie jest to samo - tutaj są zaczepy od góry, a w listwie (na schemacie/w rzeczywistości), są tylko bolce od dołu. Edit2: Chyba jednak muszę ją całą zdjąć i obejrzeć, bo różne źródła dają różne wyniki.

Czy komuś z Was przydarzyło się wymieniać listwę "51777164796 - PRIMED RIGHT DOOR SILL TRIM PANEL" (element 1)? Nie do końca rozumiem, jak ona ma być dociśnięta tylko poprzez dolne "bolce". Wydaje się to być za mało, aby góra nie odchodziła od karoserii i wystawała znad "powierzchni" drzwii. Niestety nie mogę na forum/necie znaleźć jakiegoś dobrego zdjęcia/filmiku. http://www.realoem.com/bmw/diagrams/k/a/213.png

Zrobił się z tego niezły offtopic, ale temat ciekawy niemniej jednak. Skomplikowane jest zakodowanie tych migających świateł stopu? Dziqsek? Pytam bardziej z ciekawości, ile roboczogodzin, bo i tak tego sam raczej nie zrobię.

A ja bym najpierw odłączył blueboxa parrota i zobaczył, czy jest jakakolwiek różnica.

Może masz zamontowany zestaw bluetooth (np jakiegoś Parrota), który jest wadliwy itp?

Bardzo się cieszę, że nie macie problemów. Pytałem raczej osoby, które mają, jak sobie z tym radzą :-)

Hej, Mam w E91 wszystko w czarnej skórze i z powodu temperatury cierpię strasznie, jak mi się siedzenia nagrzeją... Odpalanie klimy na kilka minut przez wejściem do samochodu jest pomocne, ale dalej po kilkunastu minutach mam mokre plecy. Jak sobie z tym radzicie? Czy da się wstawić fotel skórzany, wentylowany do naszych E9x, czy też to jakaś straszna rzeźba?

Temperaturę sprawdź samemu. Pozycja 07.01 w menu.

Ile Cię to kosztowało? Próbuję zrobić zestawienie, w którą stronę pójść najpierw, jako że objawy mam podobne.

A temperatura w normie? Sprawdź przed uruchomieniem czy nie pokazuje zawyżonej temperatury. Miałem podobny problem z czujnikiem temp. silnika (zaczęło się delikatnie, a skończyło na tym, że zimny pokazywał 110+), który powodował takie objawy - źle dobierał ilość paliwa, bo myślał, że jest nagrzany. Po wymianie (czujnik ~80zł) jest OK.

Polecicie jakiś serwis warszawski, gdzie można to zrobić i nie przepłacić dramatycznie?

Jak ustalicie następny termin, po 26.04 jakiś, to dajcie znać. Chętnie się dołączę :-)

Jakiś parrot po bluetoothie może?

A którego dokładnie?