Rufio

To już chyba lepiej F22 http://www.bmwblog.com/wp-content/uploads/bmw-2-series-coupe_800x0w-655x491.jpg Np z silnikiem 125d. i mamy 6,5 do setki i małe spalanie. http://www.autogaleria.pl/auto_test/bmw-125d-m,680.html A nowa czwórka wgląda jak nowa trójka z dwoma 2 szt. drzwi. E92 w odróznienie do E90 ma zupełnie inny przód, bardziej agresywny. A F32 wydaje się bezpłciowe. A te lusterka ta jakiś dramat, wielkie jak u słonia.

To już lepsze E92/E93 z M-pakietem. F32 wyglada średnio

Panowie, proszę nie odbiegać od tematu!!!

na 225 przód 8 cali Et37 , na tył na 255 felga 9 cali ET39. NA pewno odczujesz spadek osiągów. Jak swego czasu miałem E91 320d i zmieniłem z opon 205 i 16 cali na 17 cali i opony 225 to dupohamownia to wyczuła. Dlaetgo zrobiełm potem chipa, żeby było w miarę ok.

A jak to zrobiłeś?

To kiepsko. Jak swego czasu konfigurowałem E92 320d to cena była mniej więcej równa E92=E90 W 2008r 320d kosztowało: E90 128 tys E92 138 tys Ale E92 miało bogatsze wyposażenie standardowe: -ksenony ze spryskiwaczami -felgi 17'' zamiast 16'' -kierownicę sportową -składane tylne oparcie Ale wprowadzając serie 4 BMW znalazło sposób na zarobienie więcej kasy.

Tu jest chyba taniej: http://www.leebmann24.de/bmw/x1/winter-komplettraeder.html

To gratuluję i temat zamykam.

Własnie

Jeździłem 335d i 535d na jeździe próbnej, więc wiem jak idzie. No na pewno lepiej niż 330d.

Za długo nie pojeździłeś 320d. Jakiś brak zdecydowania co wybrać? Podsumujmy (bylo chyba tak): Hmm 330xd->750i->320xd Mialeś 330xd a chcesz 335d? Niewielka zmiana, moim zdaniem. Bierz M3 :8)

A jak myslisz, te igiełki z Niemiec jakie są? Niemiec kalkuluje. Robić kosztowne naprawy albo wymienić na nowszy model. Co robi? Sprzedaje taniej handlarzowi, który podpicuje i sprzeda "nówkę nie smiganą"

Moc dobra 120kW=163KM

Temat zamykam. Auto kupione.

No chyba trochę optymizm z ceną. Ale powodzenia w zmienianiu na M3 DKG Powoli patrzyłem, żeby sprzedać swoja 330d z 2008 roku i dobrze będzie jak dostanę 120 tys zł.

Generalnie tak. Ale jest problem i oślepiam gdy: -jest kręta droga -cięzarówki za wzniesieniem, oślepiamy kierowcę bo siedzi wysoko, a światła ma nad samą ziemią. Ale generalnie robię trasy 200 - 300km i się sprawdza.

Jak firma płaci za paliwo. Bierz 2,0i. 40 tys to troche mało.

Ale dali ci cenę :shock: Za wymianę klocków i tarcz z tyłu, płynu hamulcowego zapłaciełem w ASO 1760zł.

Przecież konfigurujesz pod siebie. Nie rozumiem do czego dążysz.

http://www.bmwblog.com/wp-content/uploads/2014-BMW-4-Series-Coupe1.jpg żaden fake, jak sądzę.

http://www.f30post.com/forums/attachment.php?attachmentid=779002&d=1352366339 I jak się podoba? Na górze F32 na dole E92 http://www.f30post.com/forums/showthread.php?t=767418

Typowa niemiecka flotówka: kombi najprostsza nawigacja brak ksenonów Dowiedz sie wyglada sytuacja z VAT-em

Wersja amerykańska 328i a europejska 330i o mocy 272KM to zupełnie dwa różne silniki. Nie ma co ich porównywać.

Fajnie, że podzieliłeś się z nami róznicami 335d i M3. Niestety ceny M3 są jeszcze wysokie. Poniżej 150 tys nic nie ma. A auto ma prawie 5 lat. 2008 rok to pierwszy rocznik skrzynik DKG.

Jak sprzedaje komis i auto jest jeszcze w Polsce niezarejestrowane to wystawia fv z wyszczególnionym VAT-em 23%. Jeśli oczywiście kupił auto z jakiejś firmy, a nie od osoby prywatnej. Zadne fv marża czy zwolniony.