lord_Simon

Ma ktoś info gdzie można kupić tą białą siódemkę z linka? Silnik wyciągnięty do generalnego remontu, nowiuśki dach, ćwiara i przód pewnie bez żadnej ryski! :shock: Kupowałbym!

Kolega szukał 330ci za 18tys, teraz szuka e60 poniżej 30k... :roll: Zejdź na ziemię albo Będziesz Miał Wydatki.

Jak to e60 jest w równie odpowiednio niskim budżecie to na pewno będzie dobrze rokować. :cool2:

Nie wiem jakie falowanie było u Ciebie ale u mnie raczej minimalne, bo mnie nie drażniło, a takie rzeczy mnie denerwują. Póki co nie faluje nic przy 1-3 stopniach na plusie. Używane podgrzewacze to loteria i raczej szkoda kasy. Dopóki go nie zamontujesz żeby działał w swoim środowisku na 100% to raczej nie sprawdzisz.

316i wcale nie oznacza pojemności 1,6 tak samo jak 320i nie musi oznaczać 2litrów... itp. itd. Przewiń sobie przynajmniej kilkanaście stron tego tematu i czytaj, żeby zdobyć chociaż podstawową wiedzę na temat 3er.

Zbiorniczek trzyma się na jednym blachowkręcie od góry. Odkręcasz go, odpinasz wtyczkę od czujnika, odpinasz 1 lub 2 pompki spryskiwaczy. 10min. i masz wszystko na wierzchu to się dowiesz co jest nie tak. Przez internet Ci nikt nie powie ale jak miałbym wróżyć to bym stawiał, że Ci cieknie z pompki, a nie z czujnika. Łapaj schemat: https://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=AS71-EUR-09-2004-E46-BMW-320d&diagId=61_1084#61667007970

To najpierw przemyśl ile jesteś w stanie zapłacić za ubezpieczenie, a potem zadzwoń do ubezpieczalni o wycenę. Ostatnio kolega zrezygnował z zakupu e46 jak mu wyliczyli OC za 2k. Sam budżet 30k + 5k jest dobry na jakąś nie za mocną benzynę.

mrcoolasice jak zwykle post, który jest merytorycznym majstersztykiem i wnosi tyle do tematu, że powinien dostać nowy dział, a przynajmniej temat w "Zrób to sam". :duh:

Kup zwykłe przegubowe, bo takie wychodziły w oryginale. Ja parę dni temu kupiłem ALCA Spoiler (580mm i 500mm) za 31zł/komplet ale jeszcze nie założyłem, bo nie pada. Zmieniam BOSCHA dedykowane do e46 i uważam, że nie warto kupować wycieraczek za 120zł.

Ciężko powiedzieć cokolwiek przez internet, tym bardziej, że YouTube z nagranymi dźwiękami robi dziwne rzeczy. Sprawdź najpierw to co można bez rozbierania silnika: koło pasowe, zdejmij może na chwilę paski osprzętu...

Czy ktoś byłby tak uprzejmy i pokazał palcem która wersja INPY zadziała na 100% na WIN7 x64bit?

W ogóle to mylisz pojęcia. Słabo ładujący alternator to nie to samo co uciekający prąd z akumulatora. Zostaw ten podgrzewacz i oddaj alternator do regeneracji.

Przód wygląda na zdjęciu ok ale tył to dramat :mad2:

Aż polizłem do auta sprawdzić i faktycznie źle napisałem. Przeciwmgielne mogą świecić tylko z postojówkami.

Jak wyłączysz światła mijania to gasną też przeciwmgielne to nie wiem o jakiej poświacie piszesz. Chyba tej z postojówek. Włącz przeciwmgielne podczas mgły to powinieneś zobaczyć różnicę. One nie są do jazdy na codzień i mają tak świecić. Chyba, że ktoś tam wsadził jakieś inne żarówki i zrobił sobie światla dzienne.

Dobra muszę o to zapytać: skąd się wzięło "tyłować"? :shock:

Tadek... to nie ta sprawa! :-D

Pokrętłowa klima w e90 :shock: Cena do góry za unikatowe wyposażenie.

Mądry Polak po szkodzie ale trzeba było wcześniej pomyśleć o drugim kluczyku. Kup surowy, dotnij, a jak napiszesz do kolegi kermit_pl to Ci nawet zakoduje i będziesz mógł dorobionym kluczykiem odpalać. Opcja minimum jak K3m0T wyżej.

Nie trzeba całej listwy kupować. Czyścisz porządnie ten bajzel w lampkach i zakładasz takie gotowe ledy: http://allegro.pl/led-lampki-podswietlenie-rejestracji-bmw-3-e46-i6941700446.html

Nowy podgrzewacz kosztuje 1 628,34 zł :-), używanego się nie opłaca kupować, bo będzie pewnie też falował. Można go naprawić, googlnij temat "elektryczny podgrzewacz naprawa" to jest o czym czytać.

viewtopic.php?f=1&t=40096

Szczerze mówiąc to zapamiętałem to tak, że wirnik jest na wierzchu ale jakiś przewód musi być do intercoolera, bo inaczej wirnik by dmuchał w atmosferę :-)

M47N nie mają takiej wady jak np. M54 z uszczelniaczami zaworowymi, że pije litr na 1000km i między wymianami oleju (12-15tys. km) nie powinieneś nawet zauważyć jego ubytku. Odma też chyba może puszczać olej w dolot ale to pisałeś, że wymieniałeś. Turbinę bym podejrzewał w pierwszej kolejności, niestety. Mnie regeneracja turbawki z roczną gwarancją kosztowała równo 2000zł z robocizną drogiego mechanika, wymianą oleju i filtrów. Czy dużo roboty.... nie wiem, ja jej nie wyciągałem/wkładałem ale po zdjęciu górnej osłony i plastikowej 'harmonijki' widać turbinę po lewej stronie, to nie wydaje mi się, że aż tak dużo z nią roboty. Zdemontuj to i będziesz mógł sprawdzić luzy wirnika, czy nie cieknie olej.

Nie ma takiej opcji, żeby niedogrzany silnik pił olej. Podejrzewałbym turbinę.