Kriss33

czy orientujecie się jakie są koszty serwisowania zawieszenia z EDC w F 10, czy w stosunku do zwykłego zawieszenia tylko inne są amortzatory?

w Stando :), ASO oczywiście wymieniacze, więc cały kolektor Ci wymienią żeby była jasność, nie mam nic wspólnego ze Stando, a ni nic przeciwko ASO BMW, nie podoba mi się tylko podejście ASO w ogóle, ale to inny temat

do 530 d wchodzi 8,25 l

Zdecydowanie polecam Stando , ASO to wymieniacze, a u nich też naprawisz, poproś o części bez znaczka BMW, ale producentów dla BMW i w Stando Ci takie założą, wtedy będzie trochę taniej. Generalnie Stando jest dość drogie, ale z mojego doświadczenia wiem, że są na prawdę dobrzy, właściciel jest pasjonatem motoryzacji...

http://www.autokrata.pl/artykul/bmw-6-gran-coupe-oficjalnie-12422/0/1#photo-gallery-box

zapowiada się bajecznie :)

nie chce sie powtarzac, wczoraj napisałem swoje wrazenia w innym temacie viewtopic.php?f=103&t=169954&start=75

To nie jest minus 530d, ale wiadomo o czym mówisz. Jak kupuje auto auto takie, które mnie cieszy, jeżdzę swoim 2,5 roku i jazda mnie cieszy, odczuwam "Radość z jazdy" i często mnie zaskakuje swoimi możliwościami :). 528i jest na prawdę dobre, ale dla mnie nie tak dobre, żebym je kupił. Jeśli 530d spełni moje oczekiwania w 100 % to pewnie takie kupię, wołałbym używane niż nowe inne, ale nie do końca mnie satysfakcjonujące. To pewnie banał, ale silnik dla mnie to podstawa wyboru auta.

Właśnie jestem po jazdach testowych 528i oraz 525xd. Na pierwszy ogień poszło 528i. Nie odczułem braku 2 cylindrów, wrażenia odsłuchowe bardzo pozytywne, udało mi się zmierzyć przyspieszenie od 100 do 200, po dodaniu czasu fabrycznego od 0 do 100 wyszło mi 29 s od 0 do 200 km/h. Przy wzroście prędkości hałas nadmiernie nie wzrasta. Analogiczny pomiar (ta sama trasa) i czas 35 s od 0 do 200 km/h w 525xd. E60 530 d ma 30 s do 200 km/h. Dlaczego zaczynam od tego? Dla mnie to jest parametr, który pokazuje na co auto stać. Moje odczucia przyspieszenia w 528i są bardzo dobre, 525d gorsze. 525d na postoju duuużo cichsze od E60 530d. W czasie jazdy 525d wrażenie odsłuchowe wypadły słabo, zbyt uciążliwe, tutaj czułem, że to 4 cylindry, a nie 6. Bardzo podobała mi się praca skrzyni automatycznej i regulacja zawieszenia w obu autach. Zdecydowanie czułem róznicę w różnych trybach zawieszenia. Najbardziej mi pasowało ustawienie sport. Napęd na 4 koła póki co mnie nie interesuje, ale różnice jakie odczułem to przy gwałtownym ruszaniu (na suchym) nawet nie włączyło się ESP, a przy napędzie na tył na pewno się włącza. Spalanie w benzynie ponad 14 l/100, w dieslu 9,7. Ta sama trasa , takie same prędkości. To tylko podaje dla pokazania obrazu, w obu przypadkach to było spalanie tylko z tej jazdy. Na pewno moje 530 d nie spaliło by więcej niz 525d , a raczej mniej ok. litr. Duży ekraz navi robi wrażenie, audio Hi-Fi - 10 głośników niestety słaby dźwięk.Reasumując czekam na jazde 530d - 258 kM, bo te mnie nie zachwyliły na tyle, żebym chciał się przesiąść z tego co mam teraz.

wiem, że żartowałeś :) jak ktoś kupuje BMW to nie po to zeby jeździc o kropelce :)

w 740d nie słychac ze to diesel...bardzo cicho jest

średnie spalanie, które podaje producent jest do zapewne osiągnięcia, ale warunki w jakich wykonuje się pomiary raczej nie są do osiągnięcia :) http://www.danetechniczne.com.pl/2011/03/jak-mierza-zuzycie-paliwa-producenci-samochodow-jakie-podaja-wartosci-zuzycia-paliwa-dla-nowych-samochodow-w-katalogach-i-ile-faktycznie-te-auta-spalaja-podczas-eksploatacji/

Macie dane jaki czas ma od 0 do 200 km/h 525d i 528i , chciałbym to porównać do 530d (258 kM), ale nie znalazłem nigdzie tych danych, wiem że E60 530d (218 kM) ma 30 s. Dla mnie ważne jest przyspieszenie w czasie jazdy i ten parametr jest jednym z najistotniejszych przy wyborze silnika.

piszcie jakie macie skrzynie, manual czy automat, to wpływa na spalanie, zawsze było tak, że automat spała więcej, a teraz np 530d 258 kM w automacie wg BMW zużywa mniej niz manual

domyślam się ze wybierasz adres ktory juz miales zapisany? wyszukaj na nowo i bedzie ok, mogą byc inaczej zapisane adresy w nowej mapie, mi niektore zapisane działają , inne musze od nowa wyszukać

jeden czytnik to nawigacja biznes, więc nie będzie pasować

No tak ale tu chodzi o manual,nie dotyczy automatycznej skrzyni,czy się mylę ? oczywiście automat, nikt nie odpowiedział czy tak u Was działa

W magazynie Top Gear napisali, że w M5 po zatrzymaniu i trzymaniu hamulca silnik gaśnie, ale gdy tuż po zatrzymaniu puszczasz hamulec system zakłada , że poruszasz się powoli i nie wyłącza silnika. Czy w innych F10 tak nie ma?

a no tak, Xdrive miał od razu 258 kM, a RWD od września mają 258 kM

czy 530d to już nowy 258 kM czy jeszcze 245 kM? ja bym wybrał 530d choć nie jeżdziłem tymi 525d, 528i, ale co R6 to R6

na pierwszej stronie tego wątku masz 2 wersje mapy, jedna z fotoradarami

Nie chce zakładać nowego tematu, a mam pytanie jak dokładnie uruchamiać fotoradary. (Navigation) - (Information) - (On Location) - (Car) - (SpeedCam), a potem wybieram zapisany lub nowy adres i wszystko działa Ok. Tylko, że po zmianie adresu na nowy uruchomienie radarów trzeba powtórzyć od początku? A jak wybrać kilka POI np. radary,, stacje benzynowe i sklepy?

ile Wam palą F 10 w mieście?

http://www.autokrata.pl/artykul/bmw-m5-szybsze-niz-obiecuje-producent-12149/0/3#photo-gallery-box

na pewno w %