Kriss33

ach ten kolor, jest piękna, jeszcze raz gratuluje :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2:

w PS jest jedna 550 ix za 342 tys zł z marca 2012 i 2 szt 550i z 2012 roku za: 370 i 400 tys...

graluluję :D , jeżdziłem 750i z tym silnikiem, byłem pod wielkim wrażeniem :) koniecznie opisz wrażenia, przyspieszenia itp

gratulacje Pemek, opisz koniecznie wrażenia :D

Jak czasem przesiadam się do zwykłego auta, gdzie musze wyjmowac z kieszeni kluczyk, wciskać pilota, zeby otworzyć drzwi i potem jeszcze włożyć do stacycji, .a zeby jechać zmieniać biegi to ciezko jest... :D

nie piszcie znowu o wszystkim, to jest wątek o F10 528i

Powiem tak, życzę każdemu fanowi motoryzacji, pasjonacie BMW w szczególności, zakupu BMW F10 ! Silnik niech zostanie kwestią indywidualną, na forum jest wystarczająco dużo informacji o tym. Hej

520d i tak najlepsze :cool2:

Dzieki za opinie. Nie ide wiec na jazde testowa nawet, bo potem bede zalowal ze wzialem 2.0d :D Małe doprecyzowanie, w mieście jadąc z potomkiem aut (bez ścigania) nie przekraczam 2000 obr/ min.

Chyba tez mam taką dużą benzynę... Na co dzień mam mniejsze obroty niż w 3.0 dieslu. Po mieście jadać ok 60-80 obr 1200-1500. Generalnie po mieście nie mam wiecej niż 3000 obr/ min. Przy jakimkolwiek depnięcu od razu przekraczam 100 km/h, więc tego nie robię. Na trasie nie ma potrzeby kręcić powyżej 4000 obr nawet przy wyprzedzaniu. W porównaniu do poprzedniego auta mam wrażenie ze mniej siły potrzebuje na rozpędzanie sie mimo, ze 3.0 ma 500 Nm...ale ten moment w praktyce sie na nic nie przekłada. 7000 obr miałem przez pierwszy tydzień kilka razy dla zabawy a nie dla potrzeby. Cisza jaką oferuje to auto w stosunku jednak do kle kle kle na wolnych obrotach i niskich predkościach bezcenna...

faktycznie to 328, tez mam takie, ale na zimę

też mam na lato V spoke 281 :D

Można kupić F10 z PS o 35 % taniej, brokerzy ogłaszają się z rabatami 17 % , może po negocjacjach jest więcej. Argumenty, że nie kupisz auta w 100 % takiego jak chcesz mnie nie przekonują, ja kupiłem taki jak chciałem. Kupując nowe w tej cenie musiałbym zrezygnować z jakiegoś wyposażenia, a to dla mnie nie wchodziło w grę. Z wyposażeniem, które mnie interesowało musiałbym zapłacić bliżej 300 tyś niż 200 tyś, można, ale po co... Aż tak bardzo mnie to nie przekonuje jak niektórych, że musi być nowe.

Auto, które kupiłem nie było jeszcze zarejestrowane i nie było możliwości jazdy próbnej po drogach publicznych. Nie wiem jak to robią dilerzy z autami z PS, rejestrują je na siebie po przywiezieniu z Niemiec, czy dopiero rejestruje nabywca ?

To nie mogło byc auto z PS tylko używane, poczytajcie najpierw co to jest PS...

napisałem chyba, tak się kiedyś chwalili Ci z Krakowskiej, nie weryfikowałem tego

na stronie bmw są oferty http://www.bmw.pl/pl/pl/usedvehicles/overview.html

I tak to chyba zlecają, wiem ze kiedyś robiła im to firma z Krakowskiej

15 % rabatu za nowe, a na PS można mieć jak widać prawie 40 %...

to fajne odkrycie

kiedy dokładnie wyszła ta wersja?

Tak ja napisałeś można kupić takie auto za 220 tyś, które jako nowe kosztowało 320 tyś. Ja kupiłem w PS 3 tygodnie temu i zdecydowanie polecam, z prostej przyczyny - wyposażenie. Szczególnie z zakresu bezpieczeństwa, dla mnie to bardzo ważne, jak również wyposażenie uprzyjemniające jazdę. Piątka słabo wyposażona a bogato to 2 różne auta i różne przyjemności z jazdy :D

po to żeby mieć :D

Dla mnie na pewno wyznacznikiem przy zakupie nie jest spalanie, ale lubię wiedzieć ile pali, żeby zobaczyć jak rozwija sie technologia. Wiele osób się zachwyca na forum 528i, ale jednak spalanie im nie pasuje, nie koniecznie chodzi o kasę na paliwo, ale o zasięg.

Ja podaje fakty a Ty jakieś przypuszczenia...to ze w mieście auto pali wiecej to normalne, więc nie wiem czym Ty sie tak ekscytujesz. Jak spali nawet 2x wiecej to co? Przecież te wyniki spalania to zabawa, bo na pewno nie chodzi o oszcedności na aucie klasy premium, którego utrata wartości wiadomo jaka jest...